出了校园之后就开始正式工作了，虽然我现在工作还没多久，只有半年多的时间，但是明显感觉到了有一辆车子才是最方便的，之前没车子天天上下班，我也只能坐公交或者是坐地铁，反正还是挺麻烦的，在我们这样的城市里边有一辆自己的车子开起来不会特别的拥堵，而且能够有更舒服的感受，所以我就跟爸妈要了一些支援，希望他们能够赞助我入手一辆代步用车，等我之后的积蓄慢慢多的时候，我可以再还给他们，或者说这也就是妈妈送我的一个小礼物吧。

我选车子有两个标准，第一点就是它的动力一定要强，虽然我是一个女生，但是我特别喜欢起步快的车，那样的车子开起来才会舒服，之前试驾过我朋友他们的车子总感觉在加速的时候不是特别给力，反正可能是我自己的原因吧，有些女生就比较喜欢那种平稳一点的输出，不要有太强劲的推背感，但是我反而更喜欢这种推背感强的车子。它的发动机排量很足，所以不同的路段上驾驶也都不用担心，跑高速的时候就更轻松了，特别游刃有余，轻轻松松的就可以加起速度来，而且能把其他的车子远远的甩在身后，这种感觉我非常喜欢。

再者我比较注重的就是它的内饰设计，我觉得像它这个价位里边，内饰能够设计的这么精致已经相当不容易了，布局非常好看，而且它的整个做工也比我想象中的要细腻很多，没有那种粗糙的地方，很多小的细节处理的都特别好，包括功能什么的做的也都特别到位，这一点特别不错。

说起马自达，我比较喜欢它的自吸的，自吸发动机很平顺，变速箱换挡过程基本毫无察觉，你只能看到转速的变化，而感觉不到换挡时的顿挫。油门调教的非常灵敏，市区内开动力还是挺澎湃的，超车变线很轻松。高速上的表现也不错，开启空调动力没有明显的下降。

油耗和路况有关，和驾驶习惯也有关，刚把车提回来的时候，心里比较激动，深踩了几次油门，瞬时油耗立马涨到9升左右。后来随着对这台车的驾驶越来越熟练，油耗也越来越低，目前已经下降到了8升左右浮动。

空间不是这款车的优势，因为尺寸在同级别中也就算是中等。但内部的设计挺人性化的，对空间的挖掘特别到位，这也是日系车的一贯强项。后排地板没有做成纯平，算是一个小的遗憾，但坐垫的角度很合理，后排的空调出风口也特别的实用。后备箱的空间够用，而且非常平整，后排座椅可放倒，是SUV的特色，装载能力真的很强。

总结：现在觉得它的油耗还是过得去的，有时候和朋友一起经常跑高速，也觉得它的油耗也越来越低了。

但是有个地方让我又爱又恨，就是这个车子的隔音，发动机的噪音稍微大一点也就算了，毕竟马自达的发动机声音还是挺悦耳的，我觉得有的时候听着发动机的声音也很有激情。但是CX-5的噪音不只是发动机的声音，还有轮胎的胎噪声，行驶起来的风噪声都很大，经过一辆卡车的身边的时候，卡车的噪音也会传进车里面来，相比之下我朋友的大众就隔音好很多，每次坐在车里面都觉得很安静也很舒服，这一点CX-5真的需要改进，不然影响了太多的行驶舒适度。