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总结一下两年多来的对机油盖上乳化物观察，看是不是对大家有帮助

1 90 发布于 2016-04-06 13:16:18 只看楼主修改帖子

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过了清明，天气一天天转暖了，冬天过去，机油盖上积攒乳化机油的发生会越来越轻，再热，就不会有这类问题了。自从2014年3月开始记录机油乳化情况以来，已经过去两年多了，积累的照片和数据也已经有几百份。今天试着总结一下，看看是不是可以对这类问题，有个比较系统的认识。

几年前闹的沸沸扬扬的机油乳化物喷出问题，曾经以为与我是无关的。当每天开车2公里接送孩子去幼儿园，2014年3月中旬的一天，擦车时偶然看到，乳化物在盖子里积了很多，那时候才知道什么是乳化物。

经过两年来的观察，可以得出结论：中华车发动机机油盖在天气寒冷的季节会积累乳化物，不会弄到喷出的地步，待机油盖热了之后，乳化物融化。经过每天记录观察，基本摸清了乳化物与季节、气温、行驶里程的关系，心里也有了底。下面就分别列出，这些关系，供大家参考。

1、乳化物积累与行驶距离。几乎所有车的说明书上都说，尽量不要经常短距离开车。通过机油乳化物的印证，这个说法也是有道理的。机油盖上的乳化物的控制，完全可以通过技术手段解决。但面对短距离开车引起的其它问题，从根本性解决手段说，最好用电动车解决。 2014年3月初，孩子上幼儿园。在2月下旬没有接送孩子去幼儿园的时候，记录行车公里数的时候看机油盖上，是没有乳化现象的。长时间的近距离开车，是机油盖积累乳化物的主要原因。那时候送孩子去幼儿园，来回一趟的行驶距离不到3公里，乳化物积累的越来越明显。

当2015年8月孩子换距离稍远的幼儿园，来回一趟行驶距离11公里，乳化物积累明显减轻。从过去的记录看，3公里前后呈增加状态；5公里以后呈减少状态；超过10公里乳化物开始透明甚至不可视。长距离行驶，机油盖的温度也会非常高，那里乳化的机油会融化回机油仓里面去。机油中的水分也会随着温度越来越高而蒸发。就像炒菜时水会在油锅里爆响一样，会很快蒸发出去的。

2、乳化物积累与气温变化。经过一年多的观测，乳化物在机油盖上积累，是随着温度变化而变化的。温度逐渐降低，乳化物积累就呈增加趋势；温度逐渐升高，乳化物积累就逐渐减少。

3、乳化积累与机油盖的构造。分析，目前塑料机油盖保温性能好，前几公里对机油盖上乳化物的增加有保护作用，以后温度升高慢，减缓了乳化机油的减少速度。机油盖如果是金属的，也许可以让机油盖积累的乳化物尽快融化。如果机油盖前端堵住，让机油盖上无法留存升华的机油，乳化物的积累一定会不可见。

4、影响乳化的其它条件分析。

首先机油质量应该不是引发主要因素。当开始记录期间，用的机油是在4S店买的灰壳，质量是可以保证的。可发现乳化物，就是在从那时开始的。停车期间是蒸发机油凝聚的重要阶段，第二天早上开车前观测，乳化物的积累是呈增加态的。

其次，和发动机设计可能有关，许多车即便是机油盖都是一样的，也没有乳化现象的。

第三，与天气潮湿程度几乎没有关系。

第四，与汽车燃料没有直接联系。我们这里用乙醇汽油，与其它地区不用乙醇汽油产生乳化物的情况是一样的。

5、乳化对汽车的影响。从两年多来汽车使用看，现有的乳化物，不能构成对发动机的伤害。不用过度担心。