起售8.18万的福田卡文乐福在一定程度上是适合创业的，以下是我的观点和评价：

从成本角度来看，乐福相对较低的起售价降低了创业初期的资金投入门槛，对于资金相对有限的创业者来说更容易入手。此外，其能耗低至14.2度电/100公里，长期使用下来可以节省不少燃油费用，增加利润空间。

在性能方面，乐福搭载了行业首创的八合一高集成电驱，动力强劲，能满足不同路况的运输需求。其最长可续航460公里，且支持快充，补电6分钟行驶100公里，可减少充电等待时间，提高运营效率。车辆的5.75米转弯半径使其在城市街道中行驶更加灵活，适用于城市配送等场景。

在配置方面，乐福提供了多种车身形式，包括平顶与高顶、明窗与盲窗、标轴和长轴等，可以满足不同用户的多样化需求。同时，其车身采用360°笼式环形车身架构和1500Mpa的热成型钢材料，配备丰富的安全配置，全方位保障人、车、货的安全，降低了运营风险。副驾座椅加宽50%，配合主驾可实现“平躺”模式，驾驶区空间宽敞，能让驾驶员在工作间隙得到较好的休息，提高工作的舒适度和效率。

此外，乐福还提供了8年60万公里的三电超长质保，减少了后期维修和更换电池、电机等核心部件的成本和风险，让创业者在使用过程中更加省心和安心。
然而，也需要注意到一些潜在的挑战。例如，乐福的承载能力相对有限，对于一些对载货量要求较高的大型物流业务来说，可能需要多次运输才能完成任务，从而增加了运营成本和时间成本。此外，新能源物流车的普及程度有待提高，部分地区的充电设施仍然不够完善，可能会给车辆的充电带来不便。
个人感觉，福田卡文乐福以其相对较低的价格、强劲的动力性能、丰富的配置以及超长的质保政策，在一定程度上适合创业者使用。但创业者也需要根据自身业务需求和当地市场环境进行综合考虑和决策。