副驾驶拿手机压在方向盘上拍摄。馈电情况下，在高速定速巡航119公里每小时，里程跑1公里，油续航掉3-4公里；二级路略上坡，60公里每小时左右，里程跑1公里，续航差不多掉5公里。
之前刚出新车的时候，各路车评人说能跑2000多公里。我没认真看，我只是比较信任比亚迪品牌以及喜欢秦L的外观，并相信油耗会很低。但提车后，馈电油耗一直没有给我惊喜，无论是高速、二级路、市区，都跑不出3L每百公里的油耗，与一般A级、A+级油车的油耗差不多。但与油车不同的时，它的油排量只有1.5L，馈电发动机介入时，发动机的声音很突兀也很响，第一次出现时，我甚至以为是我没关好窗，是车外面的声音。此次国庆跑了一次高速，约400公里，再跑了300公里左右，出现了时速在80-90区间，踩油门发动机声音直线上升，但车速不提升，我不知道这种情况是否属于失速，因为显示屏也没显示发动机转速。我缓踩油门，模拟有档位的自动挡车型，降低“转速”，如此持续2-3分钟后，速度上去了，但发动机还是很响。
我的车是最低配的秦L，99800元的版本，目前车行驶了4500公里，基本市区、二级路、高速公路平均分，其中EV里程2400左右，HEV里程2100左右，我一共加了1250元的92号油，目前油量显示还有62%，我就算已经用了1000元的油。是不是可以理解为：馈电情况下，基本5毛钱一公里？有没有人帮算一下馈电油耗是多少升每百公里？
所以，我是不相信正常使用的情况下，秦L能跑2000公里以上，油表续航的数字掉得太快了。如果不方便充个电，我感觉这个车的油耗并不低。