“我不是开的太快，而是飞的太低。”

在提车之后，我算是彻底领略到了这句话的含义。2023款 2.0T COOPER S CABRIO 赛车手，绝对是对速度和激情的重新一次定义。其实我也不算是新手司机，按理说家里的一台9速变速箱的GLC260，在动力方面也算是做得不错的了，但是如果只看动力和操控，我敢说带了S的敞篷MINI真的不愧被叫做“赛车手”，奔驰和宝马相比，操控和那种推背感差的不是一点半点。

宝马的车型除了MINI我就开过X5，虽说SUV和小型轿车也没法横向对比，但是两款车一对比高下立现。首先家里GLC260起步肉，低速顿挫，特别是一换二、二换一的时候，感觉很明显。加上方向盘虚位大，也不知道是不是所有SUV都这样。但是论操控，宝马在同级别里绝对是数一数二的。首先赛车手的方向盘可以说是指哪打哪，而且因为车身小灵活性高，能在它身上感受到其他宝马车没体会过的操控乐趣，可以轻轻松松上手，因为动力爆发性强且输出很线性，所以能给人一种很足的信心感。就这么说吧，你开着它就觉得自己也能当5分钟赛车手。

说实话，MINI本身的样子是有点萌萌的感觉，但是一旦化身敞篷，配上黑顶和黑色线条边框，再加上青柠黄的车身颜色，配在一起就突然有了些炫酷吊炸天的赛博朋克感在身上。不过因为有两个蛋一样的圆形大灯，外圈LED一旦亮起来，就感觉可爱又凶猛，不知道为啥总让我想起某部机器人电影里的EVA。而且本身赛车手比一般的MINI更运动，加上多了整套JCW外观套件，前唇，侧唇，后包围，还有后扰流板，黑银双色轮毂，整个辨识度就上来了。选配了黑色钢琴黑外观套件，黑化之后感觉随时就能下赛道战斗了。

再来的话该有的后视镜锁车自动折叠上坡辅助、胎压显示、倒车影像、定速巡航、刹车辅助这些都有，日常使用还是挺方便的，配置什么的我不太看，主要是内饰真的精致，座椅上的一些缝线处理得很精致，加上氛围灯，真的上头，这还要什么自行车？

既然买了CABRIO，谈性价比什么的就没必要了，不过整体心情愉悦程度却是指数级增加，这就够了。目前感受就这些，也很开心加入MINI大家族，大家有空可以多交流哈~