这次买车目标也很准确——奥迪，说实话在我心里奥迪是个高端牌子，和奔驰、宝马是一个梯队，但气质上显得更内敛一些。而且在我的童年的记忆里，奥迪在中国就是身份地位的象征。想当年也只有有身份、有地位、有钱的人才开的起。大了以后，德国人认真严谨的形象也算是耳濡目染了。

这次预算只有27万以下，虽然也考虑过Q3，但我更偏向轿车一些。所以主要目光就集中在了A4L 40TFSI进取版上。A4L换代之后，外观变化很大，前脸变成了全新的六边形的进气格栅，在我的印象里，全新Q7像是第一个采用这种设计的奥迪车。这样的设计显得很年轻，表现出来的是相当正派的韵味。大灯也是个亮点，换代后的大灯和车身一样变得更加有线条感，我想厂灯的设计美感和精致程度没几个人会说不靠谱。全新A4L的内饰也是大变样，现在的内饰看着更加简约、大气，也更有科技感，细节上做工也更好，部件间的接缝很严实，按键和旋钮的手感也很棒，回弹的力量和阻尼感适中，感受不到松垮和“死硬“的感觉。电子档把也是个高格调的配置，这和以前的机械档把不太一样，科技感很强。
我感觉A4L偏重家用，悬挂调的比较舒服，但绝不像日本车那样是一种软绵绵的感觉，A4L的悬挂减震性能不错，而且对路感的反映也比较OK。座椅的包裹性比较强，可以说舒适程度很高，前排座椅可以电动调节，这点不丢面子，紧跟潮流。从车身的尺寸上来说，全新的A4L应该属于B+级，所以内部空间还是可以的，只不过后排的地台有些高。

我的车是低功率的2.0T发动机，190匹的马力肯定是够用了，但和我试驾的高功率A4L相比，还是有些差距的。至于全系的变速箱都是同款，7速湿式双离合，这款变速箱的优缺点我不用多说大家也知道。低功版2.0T+7速双离合这个配合不会给我太多的惊喜，至少也不会有啥明显的不足，另外我看网上很多朋友对它的省油能力还是相当认可的。
当然低配就没有全景天窗、真皮座椅（我的真皮座椅是选装的）、前雷达等。中控屏是7英寸（可以选装大的）屏。不过一分价钱一分货，要求也不能太高。毕竟荷包不鼓，预算有限。
最初我想选的是白色或者银灰色，但店内没有现车，都要等，倒是探索蓝有台“库货“，相比大众的白、灰，蓝色更加有个性，看着也更阳光。因为是现车所以真皮座椅是已经选装好的，其它加上贴膜和封釉等，拿了13800的选装费用。车子落地268000。至于牌照，我用的是亲戚的名额（行驶证和驾驶证不统一，没法子认证了），这样就省了每年一万的租牌费用，这张牌子等他什么时候要用，我再想法还他，另外我自己也努力拍牌，说不准幸运很快降临呢。
虽说是实车，但我还是等牌子办下来以后再提的车，这不今天贴膜，上牌一切完成后，提车回家。
我准备走一路拍一路，记录第一辆正儿八经的好车回家，只不过我虽然是做相机生意，但摄影技术一直很渣，大家见谅

现在越来越多的奥迪车子换代后，都用了这个类型的前脸，六边形的大嘴看起来颇有几分霸气。

没有quattro标，没有前雷达，没有LED大灯，但是咱也是A4L的一员。

灯厂特写，氙气也是够用了。

探索蓝，阳光下真的特别美。不过白色A4L路上见得更多些。

相比上一代的A4L，这回奥迪果然是摸准了国人的心。双边单出的排气谁不喜欢呢？

4848的长度，在同级别车里也算大的，对于日常来说已经足够了。

咱也来一个大鹏展翅。

出厂时就选配好的轮毂，有点像刀片，蛮喜欢的

有LED灯带的尾灯，也很精致。

内饰精致、时尚、有科技感。

传统的机械仪表盘，左边转速右边时速。真心喜欢那个全液晶仪表，4S店说装一个5000多，考虑过年的时候去装一个

屏幕显示效果还不错，就是相比高配的尺寸小了点。

单区的自动空调，好在旋钮和按键做工都不错。爱它就要接受它的全部嘛。

对于我这种马大哈来说，还是放在AUTO档省事儿。

奥迪的看家本领—MMI系统，现在还有些生。

全新设计的档位杆很个性，挂挡时有点给飞机加力/收油 起飞/降落的感觉。

天窗，虽然不是全景的，实际开启面积也是蛮大

秋天的北京已有丝丝凉意，现代和古典的结合也是那么的融洽

提新车后第一次回郊区的家，路边拍了几张

快到家门口了！

A4L的转向助力效果到位，方向打起来很轻。指向也很精确，但是虚位还是有些的，处于不明显的范围内。

小鸭尾！

四环标。

安全到家，不再多拍了，要不一会家人该入镜了。

行驶证、驾驶证和钥匙认证  这一代A4L的钥匙还是蛮好看的。
在北京郊区租的房子，楼上是中装的三室一厅，住的地方到中关村的距离是二十公里，开车也方便，而且还是自己的生意，不必太多的时间限制。现在想想刚来北京时确实也没有想到过自己能在北京坚持下来，而且还能凭自己的努力开上好车。总结一句，生活有奔头，才有力量。

最后有需要买相机的可以来找我，哈哈！！！