图片中的故障代码显示和空调内循环开关关系不大。
第一，这个相关的故障重点考虑一下空调的内外循环调节转换伺服电机。
第二，相关的电机插头虚接或者是电机损坏就会报相关的故障，需要对应检查，如有问题需要更换新的调节电机。

以下原因都可以引起出现故障码B105812和B105811。
1、线路破损：车辆长期行驶，再循环门控制电路的导线外皮可能会因磨损、老化、受到外力挤压等出现破损，内部导线暴露并与电池正负极或地线接触，导致短路。
2、插头松动或腐蚀：车辆行驶中的振动可能使再循环门控制电路的插头松动，或者车辆使用环境潮湿导致插头金属部件生锈、腐蚀，使电路连接不良，引发短路故障。
3、再循环门电机故障：电机内部的绕组绝缘层损坏，导致线圈之间或线圈与电机外壳短路，或者电机的电刷磨损、换向器脏污等，使电机工作时电流异常，引发电路短路。
4、再循环风门受损：再循环风门在长期使用后可能出现变形、卡住或损坏，导致电机负载过大，电流剧增，进而引发电路短路。
5、控制模块故障：再循环门控制模块内部的电子元件，如电容、电阻、芯片等，可能因过热、过电压等出现损坏，导致控制模块内部电路短路，或者控制模块的软件程序出现错误、漏洞，影响对再循环门电路的正常控制，使电路出现短路故障。
这些故障码与空调内循环开关可能存在一定关系，如果内循环开关出现故障，可能导致再循环门控制电路的工作状态异常，从而引发短路故障。比如，内循环开关内部触点粘连，会使再循环门控制电路一直处于通电状态，增加短路的风险。