本来想写个保养日记以备以后查阅，鉴于有年头没写作业了，索性写个分享吧。（更新在14楼：）

车辆状况

东南V3菱悦09风采版落地时间2009年12月14日
里程53000公里
使用环境 街道

现有配备及工作状态：
三菱拆车双活塞刹车分泵 正常
286mm打孔划线盘 几次暴雨已经淬火且不平整 100以上刹车抖动 80以下基本正常
马牌轮胎195 55 R15公里数1000+ 正常 评价 最佳静音 最佳舒适 最差抓地 出弯时打滑几率比较高只适合家用 特点明显的轮胎 算满意
狮特强化拉杆5件 中下井字架与三元催化器有接触 已弃用多时 待三元老化更换时将采用直径稍小的高通量三元再上井字架 整体效果很好有效提升了底盘硬度 对灵活操控有帮助
台产后防倾杆 并不是很粗 尾部变得灵活 转向时四个轮子的整体性有了质的提高 并且在跑街下山急转弯时不会明显的转向过度 不需要再上前防倾杆加以修正了
BC绞牙避震 前后两指 底盘高度≈立起的烟盒前24后20 韧性十足 只要不是深坑都会很有嚼牛筋的感觉 “不会伤到牙齿” 不错的口香糖口感 对轮胎动态的抓地有极大帮助 减速带是天敌 若阻尼调低8档会有很大提高 但是连续变线不够干脆了
高流量进气格 3000公里一吹 清水洗涤 网子依然孔距很细密 无损伤 质量很棒
博世四爪火花塞 效果明显 非常稳定 已使用1万公里不脏
4S原厂发动机下护板 锈迹斑斑 已经尽到职责 它上面的任何配件都没有生锈 而且保持了发动机舱的清洁度不亚于新车鉴于前下井字架力度足够 于上周拆除 之后准备用清洁喷剂进行除尘保养
植物种子挂饰 车内唯一挂饰 朋友所赠 是车上唯一装饰 增加了车内文化气氛 也可以方便判断搭乘人员的重心感受
德国进口机盖液压撑杆 非常棒 方便可靠！
两根后备箱弹簧 非常棒 在有尾翼重量的情况下能在任意开度停留
后备箱加固铝合金撑杆 有效防止尾翼对后备箱盖的扰动 钣金从未变形
普通卤素大灯灯泡 已经足够 不再是蜡烛
全车无缝隔音铺设 整车增重40公斤 非常厚实 效果明显
博世双蜗牛 悦耳 洪亮不燥人


保养内容：
大众清洁剂12件套装 尚未进行 包括油路 节气门 ……空调管道等
0W20红线机油 完全放光机油只加进了2.5L 比历次少加1L 这个现象很奇怪 机油刻度一直正常…… 相比之前的5W40好太多
75W90红线齿轮油 这个买的不划算 与高一标准的油是一样价格 某XX之家的产品有点落后
红线助力油
博世DOT4刹车油
福斯-45°冷却液 尚未添加 只补了一点纯净水 已经让电子扇的启动频率恢复正常待冬季再用冷却液
车辆状况轻微渗油渗水 省首席汽车工程师说正常显现 液面在一年5000公里使用程度时未有液面低于正常
所有螺丝力矩检查 吊胶检查 衬套检查 正常
AP7609小四活塞 285划线通风分体盘钢喉 未安装 小插曲那位仁兄把别人的5200桥发给了我 并且其中一只卡钳也是5200…… 真是哭笑不得 仁兄也速速发顺丰 不到两天已经到货 他自己也笑了 哈哈
不开孔碳素纤维+玻璃纤维机盖 产品尚未交工
四亮LED刹车灯 只装了左右两个 中间的两个需要调整型号 效果非常好 打算购买原厂灯座两只再进行更换
风帆汽车12V60AH电瓶55D23L6-QW-60YD 已使用500公里 正常
音响二分频分频器 有提高 低音有了下潜 中音不再混杂低音从而提高了人声 虽然无法与高级套装音响相比 但是各车主反映 已经比同价位车型音响好很多

保养效果：
四轮定位+动平衡 加满95号汽油 添加40毫升红线汽油添加剂 在白天街道行驶的时候整车的发动机、传动声音降低到几乎听不到 只有夜深人静的时候才听到声音 最多的是发动机有规律的排气声 转速提升轻快了很多 带档滑行也更加顺畅 比新车的状况还要好很多 怠速稳定地让人感动偶尔断油换挡发动机的声音依旧好听空调的影响也有明显的降低 而且在压缩机启动的时候没有了唐突感虽然粘度很低但是红线的抗磨成分毫无虚假 能够在低粘度的情况下还有比较可靠的高转润滑度这里建议新车车主在4S店做完免费首保之后就自己换机油吧 那10W40真是垃圾中的垃圾 完全让出色的4A91变成了拖拉机！觉得离合器压盘还可以再有力一点 有点想换轻量化飞轮了 待定……
转向恢复了轻巧 高速行驶时也没有觉得唐突 离合器感觉上轻了10%以上 左腿疲劳度下降
新的刹车液让刹车踏板力度降低 非常不错
换挡依然流畅 吸入感优秀 配合真皮与碳纤维混搭的长杆排挡头手感无可挑剔放出来的红线齿轮油依然透明干净 我觉得可以用到6年以上不用换 毕竟换了以后也没有感觉到什么
待小四活塞刹车套件上身之后高速刹车也会稳定 可以留用15寸轮圈 对于扭力较小的4A91来说 15寸不再增大是动力的基本保障整车焕然一新 比原厂好太多 虽然不太想改装包围 但是这一套的包围虽然做工略显粗糙 但是完整度、原厂感很不错 耐操耐用而且前杠两侧的开口正好可以为前刹车降温

下一步升级计划
装好四小活塞套件 更换高沸点刹车油尝试利用原来的双活塞分泵改到后面 计算好前后刹车力度比例 路试之后再考虑是否需要EVO总泵
收一套良心205 55 R15街胎 配一套正品非锻造轮圈 如果能够有明显提升自然吸气动力的高性价比方案再考虑换5孔法兰 换5孔17寸圈
碳素纤维“夹心”机盖
寻找略微轻一点的飞轮 检查压盘寿命 寻找高摩擦和耐用度的产品 
撞风进气的DIY 不破坏前杠的前提下寻找其他车的原厂配件进行更改 保留或改造集气箱 进气设计不损失低扭 不影响涉水的情况下再次提高转速爬升速度
根据改进后的进气情况考虑一下直排回压或者DIY自动阀门 让进排气变得协调 让每一个转速区都能尽量保持扭力不损失
合金下护板（尚且为了保持清洁吧，哪怕装上以后噪音反射会增加）
塑料材质侧裙（比现款线条更加规矩）
寻找PU材料9代老款前杠 现在只有新款前杠
电子整流器 以及加热坐垫单独供电、保险
换带通风加热功能的半桶式座椅 解决夏天出汗问题
更换防紫外线贴膜 现在这套200块钱 丝毫没有气泡 但太黑 已经不再是爱装酷的年龄了
轮舱隔音更换 换包围的时候破坏了它的整体性 又有了沙石声音
电瓶后移 改善配重
更换低音单元及功放 改善配重
碳纤维加热后视镜
铝合金连杆摆臂套装
菱致6MT变速箱
受泰克鲁斯腾风影响 计划造一台涡轴发动机续航的混合动力教学用双座赛车 以参加今年的成果展

用车6年多总结：
动力够用 操控有乐趣 从不关心油价 1米78以下空间正好 天窗可靠后备箱容量大 改装方案成熟易购
是一台可靠的紧凑型车 但是价格降低了1万 二手价格比较捉急
推重比不错 接近2.0升自然吸气发动机的其他车型
使用95号汽油会获得比较明显的动力提升
不要使用地胶 这是垃圾 不要使用4S店推荐的机油型号 这是糟车

缺点 
油箱盖开关更换过一个 后备箱锁扣调整过才好用 塑料卡子是消耗品
雨刮总是搭配不到好的型号 需要更换好的电机和弹簧
空调进风口建议新车就自行淘一个滤芯装上 否则里面很难清洗
手刹必须配合刹车之后再拉才可以 没有助力
哈飞路宝都有鸭嘴撞风进气 这个应该改进
在这个价格 本车钣金还是稍微软点隔热效果差 不推荐黑色POLO要好的多
品牌中低端 硬伤啊 哈哈


总之这个底盘宝刀不老 发动机变速箱也非常稳定喜欢享受开车的人值得花2万~3万块钱进行升级 能够获得比较高的驾乘体验提升 如果需要一台经济实惠的四门四座车 不想花太多钱去买一台EVO 斯巴鲁 宝马3 菱悦还是能够带给你很多惊喜 在改装的同时能够提高对车的认识 提高驾驶技术 从而为以后添置性能车做陪练过度 是个不错的选择

这次保养效果是很好的 未来工作是很吸引人的 
有好的用车经验请一起分享 如有争论也请坦言直讲喔
祝各位车友享受生活 一生平安 ：）