开局一张图，x5新车才26，落地不超过30，6年还想卖16-18万？

我23款，87000公里，才卖15.5万

18是不可能了，不过x3这车不错，最近考虑中

21年 28i现在才收都不到14

求X3成都车友群

16-18不大可能吧。

空调一开，动力好弱

我22年x3高功，25年底卖了20，工作原因经常出长途，我记得半年油钱开票28000，开是真好开

充电才3毛多一度？瞎扯吧，家里电费最低都要5毛2一度呢

还没有买过车，或者自己的老车10年了这些情况可以直接上电车或混动。但有车了才开几年去换电车或混动，其实超级不划算。还坚持三五年，超充普及了电池续航更长了再换。

收18？在想啥呢

这个车到了年限，漏水的问题、下摆臂和半轴胶套什么问题一出，就是花钱的大头了。趁车还卖得出价钱，能置换新车，也算早买早享受。

人生苦短，图什么保值？现在的车不存在的。

我的车快五年了，要换ZF变速箱油换轮胎换刹车片电瓶...不折腾了，省下这点钱不如投资在新电车上。

开过电车就回不去了，当然我可能不太清楚成都这边充电的便利度。至少在江浙，不是逢年过节毫无问题...去旅游，宾馆停车场也都有充电桩~

分析得不错，但是:第一，如果你换车会造成较大的财务压力，那就别换，想都不要去想。如果没压力，那就想换就换，早买早享受。现在车本来就算快消品，不是理财产品，只考虑如何把体验感和使用价值最大化，而不是考虑那点残值。第二，看你是家用还是商用，商用买来要跑网约车、拉货等，才注重续航和后期费用。如果是家用，主要考虑操控感、车机智能化、科技豪华感、空间和舒适度，而不是节约多少用车成本，如果正常用车成本都要去担忧，那还开什么车？至于续航，有增程可以选的，长途必备，解决续航焦虑，就算你只烧油，油耗也比X3低不少，而且出去旅游的时候多的都花了，还用在乎那点油费吗？所以总结一句话，在你财力范围以内，怎么爽怎么买，其他的焦虑都多余的。财力不够，你又想靠精打细算来撑门面，那过得充满焦虑也只怪自己。其实如果你非要想那么多，就换个15以内的新车已经够了，体验远比你老X3强太多，但成本也可以接受。

前几天掏了款  2021款 宝马X3  30i 公里数8万 藏青色远看黑色 4S店直卖  16个不到。没出险 没有钣金 小划痕多少有点 对比了其他车源这家说是亏本处理，看了车况都没问题，直接拿下

你还想卖16个 牛逼

12个左右，半年前我刚卖掉

趁还能值12个卖掉，加10多个买一台电耗子，不一样的体验

我总感觉现在电车的电池和条款还不完善，不急的建议再等两年

智能机都换多少代了，你还守着一个8848手机，沃还能说啥呢？你坚持用吧，我支持你