我的马自达cx5，16年的，中间19-22年开奔驰e300L，四平八稳的越开越没激情。23年又换回来开马自达CX5,现在20万公里，我也正考虑要不要换个电车。跟博主同样困惑过。我CX-5残值20000，现在开起来还是很顺手，人马合一，92号油，一年三万公里邮费大概20000元出头。换电车20万，够我加油10年，马自达虽然20万公里了，但是好好的，开起来很顺手有感情，也有点舍不得抛弃。

我是2015年的x4，开了10年20万公里，除了正常保养（该换的也正常换）没什么特殊的问题，一直就我一个人开，今年初做了底盘整备，换了各种胶套、刹车盘、四条轮胎、发动机盖（有点渗油），开起来舒适感提升不少，现在长途9-10个油，市区12-13个油，动力依然能打，随叫随到，也犹豫过是不是换电车，后来算了算账，目前宝马残值很低了，后期3年/5年/8年宝马的使用和维护成本，总体算下来始终还是比新买电车开3年/5年/8年要划算靠谱很多的，果断放弃了换电车的想法。

我还回头看看是哪一年发的帖…. 18万 估计 24年能卖到

没大问题，没必要换车

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我19年X3还是很能打

换电车？省出来的油钱绝对没有车贬值快。

奇葩论调，2020款的16—18万？你收吗？

X3挺好开的，我也是20年12月购买的，就是空间小，乘坐不舒服，25年增购了领克900探索版，现在X3给我开了

傻，不会换一辆二手电车吗

踏实开吧。。现在不是换车的好时候，过几年固体电池出来你还换吗？钱难挣，现在这几年，当然你土豪当我没说

你就不能买个二十的

去外面保养啊，4S肯定贵。电车你要换20来万的么，换35的肯定大亏啊

我20年的x4才出14

最后你劝住自己没有？

不管你算的对不对，我也算过，算完之后一般都是不换车最省车，一车开五年，十年，15年，用车成本不是一个数量级

你买个20万以内的电车不就行了，哪怕一文不值，也比你X5掉的少吧

怀念