h6销量下滑,产品力绝对有问题,以我的车子(2022款三代1.5max版本)为例,说几点感受,
第一,视线盲区特别大,车头那里太高,给人一个傻大个的感觉,中控台那里也很高,那里也应该整体下落5公分左右,也就是车子的前脸做的偏高了,应该整体往下压,这个太影响视线了。
第二,刹车绝对有问题,感觉刹不住车,从车速80刹住车没有信心,一脚刹不住,车快停下的时候又点头,和我原来的车,还有朋友的车比较,刹车不是很理想,这个绝对是个大问题,
第三,左脚放脚的踏板那里就不能做的稍微宽一点,那里太窄了,一个脚面子放上一半,真难受,
第四,整个车的空间利用率不是很高,现在车的长度接近4700了,轴距在加大5-6公分,车高压低4-5公分,比较合适,发动机舱长度有点大,车屁股太翘。
第五,座椅调整上下前后有一个是一体的,一直调整不到自己合适的位置,
第六,转弯影像,就不能设置的时间长一点,方向一打回来,自动关闭,或者自动切换到转弯影像上,那样相对好用,
第七,物理按键保留的太少,使用及其不方便;方向盘上的换挡拨片垃圾存在,影响使用,就应该取消,还节省成本。
第八,油耗,宣传的很经济省油,但是实际跑不出来,费油也谈不上,只能说中规中举,稍微费点油,但是也能接受。
其他的车机系统,隔音之类的,就是一分钱一分货的问题了,毕竟价格摆在这里。
以上是本人用车的感受,上面那几点应该是很好改进,但是这都好几年了,一直存在,感觉厂商就是没有认真的对待这辆车,也没有花费工夫迭代这个车辆,为啥合资 的车子经久耐用,也是人家经过一代代的认真迭代,出现问题就改款修改,一个车子迭代几年,那所有的小毛病是不是都不存在了,那不就是一辆好车么,也希望长城的官方能认真对待每一辆车,车里出现问题后,就认真调整修改,不是一味的停产,继续出新款,那样车子没有一点进步。