汽车之家|【驰行天下】2022年青藏高原行纪（1）—青海海西盐湖群.雅丹光影|奔驰GLS|论坛

●序曲—旅途中的GLS魅影

入手GLS，潜意识中也有为此次青藏之行准备的成分。既然是车的论坛，先来几张GLS以做铺垫。

G318国道，越过怒江72拐后的短暂停歇。

从青海涩北前往大柴旦的途中，在G315国道旁边停留。

西藏日喀则的傍晚，在市区东侧寻得高地拍摄落日，大G留影。

●Stop1：再访茶卡盐湖

茶卡盐湖原本也未在此行的目的地清单中。早年我和妻子曾经来过茶卡盐湖，印象并不是太好，但女儿却是第一次途经。我们决定搂草打兔子，带女儿进入一览。茶卡盐湖过多的人工元素，以及沸沸扬扬的游客中心事件，总体体验大不如前。

茶卡盐湖的游玩体验完全取决于天气。此次天气阴沉，没有光线也使湖面失去了天空之境的色彩。但好在阴云层次分明，偶有亮光，得以展现盐湖磅礴之美。

游人观景，亦成风景的一部分。

茶卡盐湖的成名较早，区域内的设施完善，但也意味着过多的人工设施多少破坏了盐湖自然之美。

原本在盐湖入口建设有游客中心和超大的停车场。但不知何故现在五公里外又重新修建了更大的游客中心的停车场，游客必须乘坐交通车才能到达盐湖。在各种拥挤排队颠簸到达盐湖入口时，却发现原本偌大的停车场空空如也，令人啧啧称奇；其中意味，难以名状。

●Stop2：可鲁克湖与托素湖

在盐湖附近的茶卡镇住宿一晚，第二天继续西行前往大柴旦。越过德令哈市（青海海西蒙古族藏族自治州首府）后，途径可鲁克湖和托素湖。早些时候我曾从西宁坐火车前往格尔木，火车穿行途中，经过左右两个湖泊，就是可鲁克湖和托素湖。此行专门进入一探究竟。

可鲁克湖的游人很少，而更远的托素湖则处于封闭状态，未能进入。

可鲁克湖位于柴达木盆地的东北部，距海德令哈市约50公里。巴音河河水外泄至可鲁克湖，然后向低处流入与它相通的另一个湖——托素湖。
托素湖的面积约是可鲁克湖的3倍，是一个典型的高原内陆湖，周围是一望无际的戈壁滩。而可鲁克湖周围却水草丛生，生机勃勃，景色旖旎。

●Stop3：大柴旦翡翠湖

大柴旦翡翠湖是此行重要的目的地之一，这个地方近年来吊足了我的胃口。从可鲁克湖沿G315国道，在小柴旦湖转S314省道直达大柴旦。途中伴随着青藏铁路蜿蜒，景色也逐渐由高山草原演变成茫茫戈壁。

大柴旦是敦煌到格尔木之间的重要补给停留站。早些年工作原因也偶有经过这里，但压根儿未曾听闻附近还有翡翠湖这个地方。不知道从什么时候开始，大柴旦翡翠湖迅速成为网红拍照圣地。从西宁到格尔木，途径进入一览。

柴旦翡翠湖是一个盐湖，成为今天的美景，有点儿阴差阳错的意味，或者说无心插柳柳成荫。
盐湖原本是盐类资源矿区，是原大柴旦化工厂盐湖采矿队的采矿区，经多年开采形成矿坑，逐步积水演化成如星罗棋布的美丽湖泊。

此行并未把大柴旦翡翠湖当回事儿，但实际景色超出预期！其非自然湖泊，而是人工采矿形成的矿坑盐湖。随着逐步声名远播，目前已经商业开发成风景区，人潮汹涌。即便如此，翡翠湖有把400公里外的茶卡盐湖取而代之的趋势。

一组航拍翡翠湖照片。

此前对翡翠湖只是好奇，但并未太当回事儿，但实际景色远远超出预期！随着逐步声名远播，翡翠湖必将或者已经成为默默无闻的大柴旦新的亮丽名片。在遥远的西部，这样的名片更加弥足珍贵，希望她越来越好，而不是落入宿命般的俗套。

●Stop4：格尔木察尔汗盐湖

由于去涩北之前需要在格尔木完成隔离和核酸检测，游览完毕大柴旦翡翠湖后尚有时间，我和女儿商定决定夜晚赶到格尔木停留。大柴旦距离格尔木不到200公里路程，一路无虞。在格尔木停留的两天，我在酒店集中处理工作事宜，女儿则和学生专程跑了一趟察尔汗盐湖，因此借用女儿拍摄的察尔汗盐湖照片。

在接近格尔木的柳格（甘肃敦煌柳园至格尔木）高速两侧，分布着一大片超大规模的盐化工厂，察尔汗盐湖就位于这片化工区内。听女儿介绍，一般游客无法进入察尔汗盐湖，须有当地的旅行社或熟人带路才能进入。

察尔汗盐湖位于柴达木盆地南部，地跨格尔木市和都兰县，总面积近6000平方公里，格尔木河、柴达木河等多条内流河注入该湖。由于水分不断蒸发，盐湖上形成坚硬的盐盖，青藏铁路和青藏公路直接修建于盐盖之上。

察尔汗盐湖是柴达木盆地最低洼和最核心的地带，曾经的万顷汪洋大海经地质变迁演化成盆地。察尔汗盐湖是中国第一、世界第二大盐湖，仅次于美国盐湖城盐湖。

●Stop5：涩北微型盐湖

在格尔木涩北地区，意外途径几处漂亮的盐湖湖泊，如珠玉般点缀在涩北的荒芜隔壁上。这里原本并无湖泊。其起源是若干年前昆仑山山洪爆发导致那棱格勒河改道，淹没了气田部分区域；待洪水退去，在低洼处形成湖泊。由于土地含盐量极高，盐分被淡水吸附翻出并结晶，形成现在的微型盐湖。

其实，在涩北附近的G315国道旁，还有一处近几年爆红的著名盐湖——东台吉乃尔湖，同样是洪水爆发形成。此行我们专门前往，发现湖水已经基本干涸，东台吉乃尔湖应该已经不复存在。

●Stop6：乌素特水上雅丹

乌素特水上雅丹也在涩北气田附近，工作之余带学生和女儿前往。这片雅丹原本无水，也是由于昆仑山山洪爆发导致那棱格勒河改道，淹没形成现在的水上雅丹地貌。

天气炎热，我开车极度疲乏，到达乌素特水上雅丹后，我在车上休息，女儿进入游览。在西部戈壁，雅丹地貌非常常见。但在干旱少雨的戈壁上，湖泊中的雅丹却是稀缺。这片水上雅丹也很快被开辟成了风景区。

趁女儿进入游览之余，我快速完成一组航拍照片。

这片美丽的水上雅丹地貌，它能在某个时间形成，是否也会在哪个时间消亡呢？

●Stop7：涩北雅丹光影

傍晚时分再次驱车沿G215国道前往大柴旦。柳格高速转涩北的G315上国道和G215国道两侧，分布着广袤的形状各异的雅丹地貌。

这些雅丹沙丘方向一致，如千军万马奔腾于隔壁荒漠，风萧萧中如歌如泣。

在雅丹戈壁中穿行的G215国道，如苍龙摆尾。

恰逢傍晚落日，余晖下的雅丹戈壁大气磅礴，令人荡气回肠。这些雅丹沙丘在落日余晖中层次分明，尽显西部旷野之美。

青海海西的雅丹地貌和盐湖群是我们此行青藏的第一站，之后我们正式从格尔木开始启动真正的青藏之旅。返回已经几日，在工作闲暇之余开始整理此行的照片。青海海西虽然只是此行的序曲和始发地，但壮阔戈壁上万马齐喑般的雅丹地貌、珠落玉盆般的晶莹盐湖群落，还有那暮色中的沙丘和抽油机，都深深地镌刻在了脑海里。

祝各位朋友愉快！

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