折腾:全尺寸备胎,后备箱床,拓展架,GPS护航仪,车机系统
818 16 发布于 四川 2024-11-10 15:51:45 只看楼主 热门标准
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准备明年川藏中线,阿里(阿里不一定时间够),考虑路况的复杂程度可能比我自驾过去的川,云,青,甘,藏等路线有所增加,而且野外住宿的可能性也伴随增加,所以考虑对汽车进行一轮升级。

原本的计划是再买一台非承载式越野,之前也看了,试驾了福特烈马。抛开性能不谈,因为只是长途穿越的而非重度越野的话,森林人也没啥问题。烈马的优点是可拓展性极强,无论中控,后备箱还是车顶都有大量的可选拓展配件。很喜欢这辆车,但唯一我认为是缺点的地方就是后排座椅系统太短,太小,不舒服。这对我一家4口(2大2小)的长途需求是比较大的矛盾,不能接受家人一天时间都坐在一个不舒服的后排座椅上,最终遗憾放弃。

回过头来,只好对咱的老伙伴下手了,于是就有了下面的故事:

1- 全尺寸备胎
这个论坛也有比较多的作业,我的感受是,原来以为切割原厂泡沫的时候会有点心疼,但实际毫无波澜。



全尺寸备胎

原厂备胎还不知道咋处理,估计只能当废品卖

2- 后备箱睡眠系统
说得有点高级,实际就是弄个地方睡觉。关于这个有两个计划,一是车内,二是车顶。车外我是基本排除的。我的想法是不同于我平常的搬家式露营,大尺寸帐篷,投影。。。。尽管我去的也是野地比较多,但基本不单车,都是2车或更多,所以基本不会有安全顾虑。然而在高原单车户外,带着孩子,我会有安全顾虑(主要来源于野兽),所以要么在车内,要么在车顶。车顶帐篷已经选好,这回先说车内。
整个后备箱做床的逻辑,有两点,1把后备箱抬高,因为后排放倒后有高差,2. 加长,因为后排放倒+后备箱的尺寸大约1.6m左右,不够一个成人睡觉。
这跟我也是参考了之前的一位车友,垫高用的是EPS泡沫,加长用的是箱子。铺上床垫,1.9m的床够1大1小或2小睡了,剩下的可以睡车顶。


后备箱垫高的两块eps垫子,看外面包的布有点搞笑,本来是让老人拿去做沙发的包布的,结果老人为了省钱,就自己用旧床单缝了。也好,符合我的气质
说下材料,是买的两块60x120cm的高密度的eps泡沫自己切割的,厚度70mm。如果考虑到本来的后备箱垫子,50-60mm就够了。整体按着原车后备箱板子的模板,画好线切割就好。前面那块小的,靠近后排的那个地方有两个坡度,需要试着反复切割,没有捷径。

后备箱装完增高垫和拓展架。里面的箱子是为了床增长用的,也可以存放睡袋等。这个箱子我买了两个,刚好可以并排左右放在后备箱最里面,空间用到了极致,完美 另外一个箱子平时放家里阳台上和一个月亮椅配合休闲用,另一个放车里。

箱子放到前后排之间的样子,基本平齐。放上床垫,感觉不出来高差。

后排放到后,基本平齐

放倒后,垫子和后排靠背之间会有一个三角形缝隙,这个睡觉的时候能感受到。

用硬纸壳搞了一个三角形填缝就完全平齐了,平时硬纸壳折叠收在后备箱。

后备箱拓展架。加这个的主要考虑是长途旅行时,需要把不经常移动的放在上面,要不然每次移动两个箱子的工作量会很累人。关于后备箱拓展,吐槽一下,森林人的拓展可选太少了,这个拓展架好像全网就一家。下面垫子那个我看烈马都有人研究出铝合金滑轨抽屉的垫高系统,还可以兼顾收纳。没法比。
这个照片上方还可以看到一个白色的底座,那个是增加的照明底座。车内太暗,啥都不好干。

后备箱照明底座

后排照明底座

磁吸灯

3- 行车系统:GPS护航仪 和 车机
我不喜欢现在的新能源汽车中控一大片的娱乐为主的媒体屏幕,我喜欢机械感十足的设计,比如烈马中控头顶的实体按钮,掷弹兵的实体按钮像开飞机一样,帅!我也喜欢数据,以及用数据为基础形成的显示系统。收到烈马一位车友的启发,搞了这一套东西。

中控照片,左边是GPS护航仪,中间是8寸车机

GPS导航仪,充满了数据信息,可以导航(实际不会用),版面UI设计得也比较简洁(有几个仪表版面),喜欢。然后没有电池,有实体键可以进行GPS打点记录,更喜欢。缺点也有,这个阶段瑕不掩瑜。

8寸车机。首先是车机的位置,这又得吐槽森林人的中控拓展性,简直为0。我试了出风口,cd口,下面点烟口侧面的塑料立板,水杯架延长这几个固定方案,最后采用的这个方案是我个人比较习惯的方案,平时导航不用埋头。
这个用的是三星平板,可以不用电池使用,喜欢! 车机可以实现的功能比较多,我最常用的就是这个屏幕的功能,上面是高德车机,可以和手机高德互联。下面是OBD实时数据,用的是专门为斯巴鲁设计的activeobd,这个简直完美。我试了很多app,car scanner, torgue等等,这个是最完美的,不光是UI更重要的是很多数据其他软件出不来。

好了,就先说这么多,下次有啥折腾的再来。这个车能开20年吗?已经开了10年了,希望20年后还能再论坛看到大家。



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最后编辑于2024-11-10 17:10:21
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