欧蓝德2018款四驱精英版
优点：
（1）四驱。平时上矿山，皮卡能上的基本都能上。通过性很好。                                                                                                             
（2）换挡拨片。最近山东下雪，日照五莲下雪，下坡，有换挡拨片，好用；下山，有换挡拨片，不用一直踩刹车了。                                    
（3）油耗经济。2.4四驱油耗，看驾驶习惯，跑国道7-8个也能做到。个人习惯，敞开跑8-9个。高速110比较省油（实测300公里高速，定速巡航能跑到7.5个）。高速与国道比起来，好像国道更省油。（80左右）。      
（4）三菱车空调不错；三菱重工空调好像也不错。我的没有后排出风口，不过不影响制冷效果。
（5）按时保养，基本没有问题。机油5W30，我平时在冠县南环路小康汽修用大桶的那种全合成机油，很不错；跑一段时间前轮左右轮胎换一下方向。15万公里以后，胎压传感器没电了，记得更换（胎压传感器没电了，更换胎压传感器，去专门做轮胎的店铺，我去街边维修点，很多修不了，设备不如专业做轮胎的）  
（6）后视镜加热。车子后视镜加热功能和后风挡除霜是一个按键，下雨天，下雪天，很实用的功能。
（7）2018款欧蓝德，发动机，变速箱都是进口的，质量很不错。
（8）2018款欧蓝德四驱精英版2.4，有座椅加热（北方冬季很实用），有倒车影像，倒车雷达，很实用。
（9）吐槽一下，油箱个人觉得60L少了点；80L可能好点，我经常日照-济南-冠县跑，油箱感觉少了点。
（10）后平衡杆胶套天冷就咯吱咯吱响，天热了就好了。
（11）通病，主驾驶海绵有点塌。
（12）后避震有车友的车辆出现过问题，这个我倒是没碰到。
（13）座椅有改装案例。参考论坛《18款欧蓝德2.4五座精英版更换奥迪Q5座椅总成》可以改装。
（14）三菱的强项是长途奔袭；皮实耐用，保养维修经济实惠，能干活，能下工地，能上山，四驱能轻度越野；不适合山地极限攀爬。
（15）在单位开过12年进口欧蓝德(目前已经跑了40万公里了），后来自己买了广汽三菱欧蓝德（目前已经跑到16.2万公里了），再换欧蓝德应该又是全进口的了；帕杰罗V97感觉每年费用太大了，不实惠。
（16）关闭保养提醒。见用户ID:173584855苏H99论坛https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/352fd0bac48ad2a2/107781314-1.html#pvareaid=6830286。1）将钥匙转到off模式;2）反复换挡拨片左侧的指示灯按钮;3）出现扳手，长按功能键，直到滴一声吼，此时扳手闪烁；4）连续快速的短按功能键3次，滴滴滴3声后，扳手后的里程和月份闪烁，进入修改模式。5）继续短按功能键，直到出现OFF。关系保养提醒功能。
（17）冬天，早上第一次凉车启动时，我个人打完火，停1分钟转速稍微下一点，再挂挡出发。
（18）欧蓝德2018款四驱5座精英版，配置实用，个人不建议改装。日常保养（1万公里/次）+换刹车片（10万公里）+换雨刷（1年1个）+加玻璃水+换轮胎（12万公里）+换车膜（6年-10万公里）+换变速箱油（10万公里）+换胎压检测器（6年-16万公里）+电瓶（5年），别的基本没动过。
（19）保养，找修车的地方保养，他能看看车辆状态；尽量不要找换轮胎的，车辆装饰的保养。按时保养，每次保养的时候让修车师傅看看底盘，看看刹车片，看看轮胎，看看刹车油，防冻液，听听发动机，充充气，损耗件有需要的及时更换。
（20）轮胎胎压监测的问题，去换轮胎的地方维修，非常专业。贴膜的时候，主驾驶那个大玻璃一定看一下，我的中间弄了一个贴膜厂家的标志，很碍眼，呵呵。