抓地力+操控感一流，韩泰轮胎K117试驾体验纪实！
前几天不断有车友让我出一个测评韩泰轮胎的帖子，作为一个才华与实力兼备的汽车博主，我欣然接受了车友们的建议，下血本一口气买了四条韩泰万途仕Ventus S1 evo²（K117）回来，并且迫不及待给我的座驾装备上了。（其实是前几天出差，车的两条胎被铁地桩戳伤了胎肩，不得不换胎。）
换胎时去了离我最近的一家韩泰轮胎专卖店，面对各类型的韩泰产品，权衡再三后，选择了万途仕Ventus S1 evo²（K117）。修车师傅1个半小时的忙碌之后，座驾再度换上了全新的鞋子。
经过两个月的使用，这款万途仕Ventus S1 evo²（K117）说实话有些让我小兴奋，它兼备抓地力及操控性，简直是我车（东风标致4008）的本命轮胎。现在开起来车，感觉原本沉重的方向盘都变轻了，路感清晰，可操控性明显提升，油耗控制也变得很灵敏。过漫水路段时，车子几乎没有水漂现象，这也充分证明了这款轮胎的排水性能。
在这里还要表扬一下万途仕Ventus S1 evo²（K117）的内部结构设计，采用更宽的钢丝带束层、均衡人造纤维胎体层、高强度三角胶以及高强度单线钢丝，并且采用无接缝的全面覆盖，构思周全的整体设计为轮胎带来了更好的强度与刚性。同时，这款轮胎还采用“超低风阻设计”，静音性能和舒适性也是杠杠的，开在路上真的是一种享受。
在胎纹设计上，这款轮胎采用了非对称花纹设计，胎面区分内外侧，定位于全天候卓越运动型，具备了优异的操控性能、干湿地抓地表现和耐久安全性。外侧肋部的花纹块呈阶梯状设计，随着轮胎的磨损，与地面接触的胎面面积反而增加，以确保抓地力不会随行驶里程变长而下降，相反抓地力还会越来越好。
以上就是这两个月来我对韩泰万途仕Ventus S1 evo²（K117）这款轮胎的整体感受和印象，对于韩泰旗下的其他轮胎产品，欢迎大家在帖子下方理性讨论。
换胎时去了离我最近的一家韩泰轮胎专卖店，面对各类型的韩泰产品，权衡再三后，选择了万途仕Ventus S1 evo²（K117）。修车师傅1个半小时的忙碌之后，座驾再度换上了全新的鞋子。
经过两个月的使用，这款万途仕Ventus S1 evo²（K117）说实话有些让我小兴奋，它兼备抓地力及操控性，简直是我车（东风标致4008）的本命轮胎。现在开起来车，感觉原本沉重的方向盘都变轻了，路感清晰，可操控性明显提升，油耗控制也变得很灵敏。过漫水路段时，车子几乎没有水漂现象，这也充分证明了这款轮胎的排水性能。
在这里还要表扬一下万途仕Ventus S1 evo²（K117）的内部结构设计，采用更宽的钢丝带束层、均衡人造纤维胎体层、高强度三角胶以及高强度单线钢丝，并且采用无接缝的全面覆盖，构思周全的整体设计为轮胎带来了更好的强度与刚性。同时，这款轮胎还采用“超低风阻设计”，静音性能和舒适性也是杠杠的，开在路上真的是一种享受。
在胎纹设计上，这款轮胎采用了非对称花纹设计，胎面区分内外侧，定位于全天候卓越运动型，具备了优异的操控性能、干湿地抓地表现和耐久安全性。外侧肋部的花纹块呈阶梯状设计，随着轮胎的磨损，与地面接触的胎面面积反而增加，以确保抓地力不会随行驶里程变长而下降，相反抓地力还会越来越好。
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最后编辑于2020-04-27 13:56:03
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