序：

先给俺滴青岛骐达车友会做下广告！这可是青岛地区最活跃的骐达车友会！随时恭候您滴加入哦！

首先，简单写个序言吧，这篇帖子综合了我买车头两年的各项小改装，算是一篇综合帖吧，本来是用手机发帖的，但发现帖子只能在回复里续写，阅读起来十分不便，为方便群友阅读，所以重新上电脑将回复更新至主楼，然后将无意中拍到的商家图片进行了部分删除，这就是为什么回复里会有这么多地已更新滴原因！

最近一年的改装将会在后期的帖子里面进行介绍！

话不多说，下面精彩呈现！

小前言：

 转眼间我们家的骐达——白胖子已经不知不觉的陪我走过了两年的旅程，关注之家论坛也有近三年的时间，早在买车前，就在之家论坛上已经泡了半年有余，各种研究，各种了解，各种提问，在不停欣赏哒友们丰富精彩作业的同时，亦吸取了无数哒友的买车，用车，改车，保养车的宝贵经验，最终决定非白胖子不取！之前滴两年基本以潜水为主。直至去年8月，偶然间心血来潮，首发一帖，有幸被版主慧眼相中，设为精华作业。自此一发不可收拾，折腾不断，至今已有n篇作业被设精华，每早来论坛签到然后翻看新帖也已成为了我不变地习惯。在此再次感谢之家论坛，提供给了广大车友一个可供大家共同探讨交流与分享技术的用车改车平台，相信从中受益匪浅的车友早已不在少数......全文共分为13篇，章节较多，综合了我两年来的折腾历程与成果，骐达gts可以改动力，改轮毂，改排气，改进气，改的随心所欲，但我们cvt自动智能同样不甘人后，走外观，走灯光，走隔音，走加装，走的潇洒自如！发此贴只纪念我的爱车变身之路的点点滴滴，日日夜夜的辛勤改装付出，也只是为了路人那不到一秒钟的回眸吧！

第一篇，悲催滴综合作业前言篇：

2013年买车初始，兴奋无比，拿着手机一顿狂拍，本想回来抽个时间好好发个提车作业，谁料工作临时调整，作业的事又被耽搁了下来。买车后恰赶上结婚，各种烦心事，各种安排，各种预定，各种怪不妥，各种协商，忙里忙外地三个月瘦了30斤。好容易等到婚后稳定下来，老丈人胃癌晚期住院，得了，继续各种忙活吧.......直到去年十一老丈人安然离世，等到把这所有的事情都安排妥当，总算清闲了，谁料手机酒后被盗，照片损失殆尽！这交提车作业的事就这么一拖再拖。在这期间虽然陆陆续续滴改装作业交了不少，但总感觉少了一篇综合作业，好容易转过年来终于有些闲情可以好好写些东西了，临近元旦却又赶上媳妇姥姥去世，得了，继续继续......等到一月底，总算得闲了，丈母娘却又查出肺癌早期......我了个去去去........好在终于迎来了新年长假，忙里偷闲，借着这次家家搞活动滴东风，顿觉自己如再不补上这份综合作业，实在是对不起人民，对不起党，对不起版主，对不起我滴小骐达，也对不起众位车友滴热情分享！趁着这次活动，将给肥哒的各种装饰，部分小改过程整合下，与众分享，再将一年多以来的用车感受，以及各种吐槽，一吐为快！

第二篇，自我爆料，人车生活篇：

 先简单介绍下自己吧，本人而立之年穷屌丝一枚，13年7月买车时，恰逢婚前三个月，大婚在即，却遭到双方父母的一致反对，无奈与女友顶着巨压，强行牵手，历经波折，心力憔悴！白胖子一提回来就跟着我东奔西跑滴各种调和，各种筹办，各种安排，各种预定，各种协商，各种怪不妥。可以说白胖子见证了我婚前滴各种辛酸与付出，也陪伴了我无数次漫无目的的失落与迷茫。每当我遭遇委屈与不公时，在当时或许也只有它能为我撑起一小片独立的隐私空间，一小片在它的包容下可以任意挥洒眼泪与不满的地方。我想，我与白胖子的感情大概就是从那时建立起来的吧......大婚半年后，生活渐渐趋于稳定，工作也慢慢步入正轨，经济上亦有所缓解，与夫人及家人滴感情也已日渐融洽，一切貌似都应该顺理成章的归于平静了。可每当看到曾经对我一直不离不弃滴头号功臣——肥哒，骨子里的骚动之心却越涌越重，便有了在工作之余装饰打造自己的专属肥哒滴想法！

第三篇，用车感受吐槽篇：

【油耗】油耗方面，我平均每个月都会上一次高速，cvt变速箱高速行驶还是真心省油滴，经济时速一般在85-110，转速持续保持在1500转时可以说是最省油的，可达到5个油左右。城市低速堵车依然大概8.5-10个，由于本人基本上都是上下班城市高峰开车，油耗基本上在9个左右.还算不错。但说明一点，在城市堵车时，本人经常受不得前车龟速，一脚油门迅速超车，然后一脚刹车回到原车道，疯狂模式一开，油耗增加十分明显。平常9个左右的堵车油耗，在我暴力驾驶时一般可达恐怖的14个！建议想省油的车友，疯狂模式慎用，急加速慎用！ 【保养】1000首保与4500二保都是4s送的，二保4s抠门滴只给加矿物油，使用后，发动机噪音明显增大！而且出现加速无力症状，平常超车都不敢硬踩油门，感觉一脚油，发动机的轰鸣能把车震散架了。二保结束，果断脱保，9000，13500，18000全部都是在外面的修理厂加的日产半合成专用机油。价格上跟4s的矿物油差不多，但发动机明显安静了很多。9000公里在外面保养时，换完空滤，发现4s给加的矿物油已快达到机油尺下线，心里咯噔一下，暗暗祈祷我滴哒哒可千万别烧机油啊！换了半合成13500公里保养时，机油下降20%左右，应该属于正常损耗，顿觉二保时由于我的疏忽没有仔细检查，4s的矿物油应该就没给我加到上线，由此可见我脱保还是比较明智的！18000公里时，发现空调出风口处的灰尘经常增多，于是自己更换了空调滤芯，问题解决，空气质量也得到明显改善，建议有条件的车友空调滤最好还是10000一换，或者清洁一下滤芯，真心脏啊...... 【故障】大毛病基本没有，发动机也真心安静。我所碰到的故障主要有三处。 1.变速箱在保持1500转上坡路段时会发出轻微的哒哒声响，类似于金属敲击的声音，在地下车库听尤其明显，但是并不严重。经车友会了解，很多车友都有此现象，貌似是cvt的通病，使用一段时间观察观察再说。 2.5000多公里时出现过一次节气门故障，故障现象为汽车打火后排气突突生大，转向盘发沉，刹车变硬，发动机故障灯亮。熄火重新启动车辆，其他故障解除，只是发动机故障灯依然常亮，小心翼翼滴开去修理厂检测后，确诊为节气门偶发性故障，消除故障码使用至今无恙。 3.再一点就是智能钥匙装在口袋里，或包里在感应后备箱门锁的时候经常不灵敏，更换钥匙电池后故障依旧，但前门感应一直运行正常，初步怀疑是后备箱感应总成或按键间歇性失灵故障，找了4s熟人准备十一解决。 【吐槽】 1.大灯！中低配的卤素蜡烛灯太坑人了，有一次凌晨三点被老爸老妈强拉起来送他们去机场，为了省钱走的无灯下道，这一路上顶着俩蜡烛灯开的我心惊肉跳，就感觉是开着俩手电筒赶路一样，一路上提心吊胆，极不安全，建议有条件的换装疝气透镜大灯，自己憋不住前段时间换了，与原厂比，真是一个天一个地！ 2.全系原车cd只有AUX而没有USB接口，并且不配备倒车雷达，不能不说是一大遗憾，使用很不方便，没办法，逼着我自己改了天籁cd+倒车影像，虽然刚出的新款骐达已经有所改进！ 3.哒哒的静音性是亮点，但开疯狂模式急加速时发动机轰鸣噪音增大，自己做了全车隔音，效果明显，发动机声音基本全无，急加速时的噪音也有明显改善， 4.原厂音响纸喇叭真心不咋地，做隔音时拆开车门一看，喇叭薄，磁铁小，放手里基本没什么重量，配合着国产航盛的CD机，基本上放CD能听出FM的感觉。本人先改的天籁cd，音质提升十分明显，建议2015款哒哒直接上跟天籁一样滴大连松下机头，后期打算把四个喇叭换掉，更一步提升音质。 5.非独立悬挂是骐达的硬伤，转弯侧倾明显，作为一款以舒适性为主打的车，却采用非独立悬挂与过软的减震，实在是难言舒适！ 6.除了主驾，其余三窗一键升降窗功能都没有，很不方便。尤其是在车辆行驶中，司机还要分出一只手来长时间一直按着键升降车窗，很不利于安全行车。在网上二百来块钱加装个升窗器就能解决的问题，期望厂家能在2015款哒哒上有所改进! 7.简配问题，十分不满意！2011款骐达手套箱隔板简配，副驾驶无钥匙进入简配，2014新款骐达竟然连全尺寸备胎与雾灯都简配了，日产啊日产，除了用简配来降低成本，你还能再想点别的法子么？？？！！！别让消费者再鄙视你了，成本的降低不是用简配来实现的！ 8.说了这么多缺点，也说说哒哒滴优点吧。空间，真心大！空间对比同级车是绝对优势！后排空间媲美B级车，出过几次长途，三个人在后座上丝毫感觉不到拥挤和疲惫，后排座椅的整体放倒过年过节装货时十分实用！ 9.发动机噪音真心小，可媲美B级车！变速箱免维护也是cvt亮点，全车胎噪风噪控制的非常好，底盘也经过简单的止震处理，隔音效果同级车里面做的十分优秀！新出的白外黑内的搭配十分时尚，虽然我买车时比较早，只有白外浅内的搭配，但在这里赞一下日产，起码这次听进去了消费者的意见，对内饰颜色进行了更新调整！ 吐槽了这么多，总结下把，总体上说的缺点多，优点少，是因为希望厂家能够切实的看清缺点，保持住优点，用不断的改进而不是单纯的降价简配，来赢得更多的哒友的赞美与忠诚！ 【最满意的一点】胎噪风噪，发动机噪音控制的很好，跟同级神车天壤之别！ 【最不满意的一点】总体来讲经济实用，大毛病没有，小毛病暂时只是发现智能钥匙装在口袋里，或包里在感应后备箱门锁的时候经常不灵敏。 第二点就是强烈鄙视日产减配手套箱隔板的行为，太不方便了，隔断都做好了，就那么一个隔板不给配，有意思么？你能节省多少成本呀！自己在淘宝上最多花80块钱就能配个！十多万的车你就差这80来块钱么？把顾客省跑了，最后受损失的还是厂家，希望厂商考虑清楚。 第三就是中低配的卤素蜡烛灯，上过一次无灯高速，内俩大灯就跟开着俩手电筒在跑一样，一路上提心吊胆，极不安全，建议有条件的换装疝气透镜大灯。 【空间】空间是优势！后排空间媲美B级车，出长途的时候，老人坐在后座上丝毫感觉不到拥挤和疲惫.尤其是后排座椅可以整体放倒，太实用了，我搬家，结婚，拉结婚照，拉大幅字画，哒哒都给我帮了大忙！！！ 【动力】起步有点肉，不过习惯就好，真要追求动力，按下疯狂模式，豁上油门，超车起步绝对给力！但在时速40-50的时候猛加油能感觉到动力流失的顿挫感，大概是cvt的通病吧...... 【操控】低速行驶，方向盘很轻，驾驶的很舒服，基本上一个手指头都能打动了。高速上80方向盘开始变重，增加驾驶安全性。 高速过弯侧倾严重，不适宜对操控要求严格，以及喜欢暴力驾驶的人.非独立悬挂的致命缺陷期待能在2015款哒哒上得到改善！ 至于有些人反映的日产车一上高速就发飘问题，个人感觉单人驾驶，无太强横风的情况下，高速120方向不抖，车不飘。当然你要飙到180，20w的车它也飘！安全驾驶人人有责，哒哒不是给舒马赫设计的，中国国情高速120以上都是超速，所以个人感觉哒哒还是一款适合中国国情的好车！ 【油耗】cvt变速箱高速真心省油，经济时速在90-110，5个油左右，城市低速堵车大概8.5-10个，由于本人基本上都是上下班城市高峰开车，上高速的机会不多，油耗基本上在9个左右.还算不错。 【舒适性】1.安静，全车隔音在同级车里面非常不错，可媲美B级车！ 2.座椅包裹性不强，比起福克斯等航空座椅有差距，但座椅四周空间大，开车丝毫感觉不到蜷缩，总体来讲非常适合家用！ 3.电动后视镜加热非常实用，雨天行车时不必开窗，侧后车况可以观察的非常清楚，极大的增加了驾驶的安全性！ 【外观】时尚，温馨，胖白哒的颜色非常柔和，虽然白车加了2000块钱，但个人感觉比起其他车子的白色多了一分高贵，少了一分浮躁。 【内饰】中控搭配合理，时尚.自动分区空调是亮点，有了它省去了很多驾驶上的不安全因素。 但个人非常喜欢白外黑内的搭配，可13年买车时的白车只有浅色内饰，直到14年才出的白外黑内，这一直是我内心的遗憾！ 【性价比】高！上了半年的各个论坛做研究，又转了三个月得汽车市场实地考察，最后才慎重选择的哒哒，就是因为它的实用性与性价比！ 【其它描述】变速箱终身免维护也是亮点。 【为什么最终选择这款车】低调，温馨，实用，经济，省心，性价比高！

第四篇，全车灯光升级篇之大灯升级篇：

 其实，刚买车的时候对哒哒的卤素灯还是没有什么偏见的，反而觉得原厂灯所带的切线，同样十分漂亮，可去年年底小哒哒被一个强行掉头的司机伤了前杠和左灯，虽然依然是换了原厂大灯，但美丽的切线就此告别..... 直到有一次凌晨三点被老爸老妈强拉起来送他们去机场，为了省钱走的无灯下道，这一路上顶着俩蜡烛灯开的我心惊肉跳，就感觉是开着俩手电筒赶路一样，由此萌生了改灯的想法。 由于开始不懂，选择直接换了氙气灯泡+安定器，开始在城市道路跑着自我感觉还行，结果一次随车队出游，同样经过一片无路灯路段，发现灯光散的厉害，近光全飞天上了，反而路面照不了多少。别说对面来车，就连前车司机都说我的灯光十分刺眼，刺得反光镜什么也看不清。为了安全起见，又萌生了氙气灯加透镜的想法。 经过网上查询，论坛学习，货比三家，最终选择改小糸Q5欧标麻点透镜+天使眼+国产安定与国产疝气灯泡。 选择欧标麻点是因为它比美标Q5透镜铺路感更加强悍，虽然切线上必然有所降低，好在不大，当然价格上也比美标的贵出好几百，既可以满足我对路况照明的要求，又可以保留风骚的切线，最重要的是价位适中，媳妇给的预算总共不可超过1500，1900这已经超400了，海拉3是真心没钱上，只能远远滴看看了....... 实体店改灯，总共花费1900元，这个价格应该还有100-200的压缩空间，不过看在老板很实在，以后还有很多改装件需要借助老板的工具来拆装，就没有太杀价。 不废话了，上图：

老板店里的各种透镜！！！

将哒哒开进店里

开始拆灯，和众位哒友一样，拆滴我滴内个心疼啊。

打磨好灯碗，上透镜，开始调光调切线

固定天使眼的卡夫特胶

安定器藏好.....

没上恶魔，只上了led的白天使

夜间开天使眼效果，手机照的光圈看不太出来，实际上光圈很亮，很圆

细节展示，仔细看能看到透镜里面的小麻点。

光形单开天使眼与近远光照墙效果，由于手机白天拍摄，光形看不明显

夜间照路，远近光效果图，提升十分明显，由于青岛市里我家附近实在是找不到没有路灯的地方，只能请大家将就着看了

第五篇、全车灯光升级之加装原装位开关篇: 我的天使眼一开始接线接的点火自动亮起的，使用一段时间发现，有些时候想要单独关掉特都不行，除非熄火，十分不方便，而且对天使眼的使用寿命也有影响。 于是便有了改开关的三个方案： 1.将天使眼直接接小灯， 优点：施工简单，无成本，5分钟搞定。 缺点：由于骐达的小灯开关设计在大灯之后，接好线每次打开天使眼都必须打开熄灭大灯，安定器的负担额外增重，寿命降低。 2.加装天使眼单独开关，网上有卖的单独圆形开关很便宜才十来块钱 优点：经济实惠 缺点：需专业设备打孔安装，不美观，而且开关靠螺丝固定，使用久了，螺丝易脱落。 3.加装天使眼原装位开关，直接替换原装位的假开关曹。 优点：美观，实用，安装后不会松动 缺点：贵！！！太特么贵了，俩开关加运费快100了，真心肉疼。 而且开关只有一种图案，不易分辨。 纠结许久，完美主义心态做崇，终于定下方案三，废话不多说，上图：

原车简配的三个假开关

以前被我粘上了个小指南针！

首先，拆开方向盘下的中控隔板

假开关后面有两个螺丝，将其卸下，便可将开关总成取下

网购的小开关

接线图

将接线从这个小孔用铁丝引入驾驶舱

由于我买的导航也是通电就开机，开机了还自动开电子狗，一打火就哇哇乱叫，群众效应的带着俺媳妇也跟着哇哇滴跟俺讲交通规则，实在不胜其烦，所以这次总共接了两个开关，左边控制天使眼，右边控制外接导航

完工图

通电前后对比效果图，与夜间成像图

需要注意的是： 1.开关不能直接接电瓶，否则容易烧坏开关. 2.导航开关不能直接接线，必须接继电器，本人比较懒，直接接的导航自带车载点烟器（内带继电器） 开启小灯，开关上面的雾灯开关亮起，方便夜间查找开关。 按下开关，开关下面的小灯亮起，天使眼/导航通电工作！ 开关篇作业完毕！

第六篇：全车灯光升级之黄金眼氙气雾灯上身！ 由于前期直接加装了氙气灯与安定器，没有上透镜，使用效果很不理想，后期改了Q5大灯便倒下来一套安定器闲置，本着废物利用滴原则，搞了一套黄金眼灯泡线组，由于没要安定器，共计花费150，黄金眼氙气雾灯上身！

升起车开拆，总共就俩螺丝，有升降机或地沟滴话自己动手就能解决

拆下的h8雾灯

由于氙灯是h11的需要将底座稍微改造下才能装上

马上要换上的疝灯

开始安装！

接线中

用卡夫特胶将线组插头固定下，确保更加牢固

需要注意的是换上黄金眼以后，虽然使用过程中更加节能，但氙气灯启动时电流量偏大，可以换个稍大些的保险丝确保以后使用少些麻烦！

最后效果图

上图可以看到，灯的焦点偏低，在这里说一下，骐达的雾灯是可以调整高低的，而且就像调整大灯高低一样，并不费事，很多店家说不能调，只是他们不会调而已！其实就是松紧一个螺丝的事儿

单独Q5大灯效果

调高后的黄金眼：（刚启动，灯光偏绿）

全亮时，灯光金黄

黄金眼加Q5大灯效果，下一步打算把雾灯灯罩换成透镜滴试试效果，论坛已有大神改成，欢迎交流哦！

第七篇：几种氙气灯常见问题及解决方法： 经过一段时间的使用，最近发现我的氙气灯点亮时经常有一边的灯不亮，关闭开关重新打开有时可以点亮双灯，但有时也只能点亮一个，行驶途中也经常会灭掉一个。找店家解决多次，店家都积极帮忙解决，导线，同品牌安定全分别全换过，故障依旧，头痛不已，最后换了另外一个牌子的安定，故障解决，店家确定那批进的安定有问题，可能安定器启动电路电流与描述不符，电流过大，导致氙气灯点亮时，车辆大灯线路供电不足，安定器里面又增加了高压保护线路，在遇到异常情况下，安定器会自动切断电源，保障使用以及车辆的安全，在排除异常情况之后，重新打开电源，安定器将能正常工作。（论坛里面有许多改灯的帖子，但是却没找到氙气灯常见问题及解决方法的帖子） 下面附上氙气灯常见问题及解决方法 （都是我一点一点从网上查的，现复制下来与众哒友分享，希望对有故障的改灯哒友有所帮助）： 改装氙气灯的九种常故障和十种解决方案各类汽车安装HID氙气灯常见问题故障及解决方案： 问题一）安装后灯能正常亮，但是仪表台故障报警灯亮（通常所说的故障灯亮问题）。 如：奥迪A4 1.8T、06款宝马、速腾近光、迈腾、明锐、福克斯、沃尔沃近光、标致206等。 引起故障原因：原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分高档欧美车都经过电脑检测，会检测出“功率不匹配”，所以亮红灯。安定器电流不回路或者安定器启动电流过大(大于7A)也会引起。 解决方案： 方案一：用带2OW假负载的线组可以解决问题，20W 35W，刚好55W，与原车一样，所以电脑检测便正常了。 方案二：更换55W的灯泡及55W安定器，也可解决问题。 方案三：回路电流不回路.可能是原车的功率检测电路检测的是地线的回路电流，安定器地线一定要和原灯泡地线接在一起,在加上一个20W假负载可以解决.(安定器外壳与安定器地线一定是绝缘的才可以) 方案四： 改用启动电流小的安定器或加装抗干扰专用滤波器*。以上几种方案，均可解决仪表故障灯显示问题，安装店或消费者可自行选择改装方案。 问题二）安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。 如：06款宝马X5、3251、5201、奔驰S350、S500、路虎、华晨宝马3系等。 解决方案： 步骤一：查看大灯线路工作电流是否正常，如果线路正常，则按以下方案继续解决问题； 步骤二：查看大灯线路是否有经过行车电脑，如有经过，需加专用继电器方能恢复正常； 步骤三：加装专用的爆闪及不继电器*。目前已成功解决的车型案例： A.福特冀虎 B.斯柯达 C.大众领驭 D.速腾 E.迈腾 （以上问题的主要原因是安定器启动电路太大引起的，新款奔驰、宝马专安定器启动电流在4.5A左右,能够有效降低以上问题出现的机率。） 问题三）安装后会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑版现象，常见故障车型如：别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基。 引起故障原因及现象：由于原车配特殊电子电路板（也称电脑板），很容易受干扰，会烧坏电路板或灯光闪烁或自动熄灭。 解决方案 方案一：用专用配置电路结构的专用安定器可解决； 方案二：加装高级抗***也可解决以上现象； 方案三：选择启动电流小的安定器,并适当加大滤波电容容量可以解决，所以质量好的安定器相当重要，消费者在选择购买时多进行了解，以确保消费的权益 问题四）部分车型安装了HID氙气灯之后，在打开灯的瞬间收音机有咔嚓声或无声，无法正常收听电台或有干扰声。 引起故障的原因：咔嚓声或无声是因为安定器启动电路大造成的，干扰声的主要原因是：安定器内部升压电路频率与收音机内部频率信号重叠而产生干扰；同时也有方向性的原因。 解决方案：可将安定器移位或调转方向安装便可，基本上可以解决问题，如果彻底解决信号问题则要将安定器屏蔽隔离即可；咔嚓声或瞬间无声，如不影响正常收听收音机，不建议改动，（更换冲击电流小的或无冲击的安定器可以解决，也可以通过电瓶直接供电给安定器（那加装HID氙气灯加强线组），但改装麻烦，需懂技术的人员操作。） 问题五）为什么有的车型在安装氙气灯后，开灯时发现一边灯亮，一边不亮，这是什么原因？ 引起故障的原因：是由于启动电流不足而造成的，多数安定器的启动电流需要7~8A左右，（在一到两分钟之后稳定到3.5A左右）,而一般原车大灯线路的电流设计为5.5A-6A,所以会产生启动电流不足，因此导致只有一组HID灯能够得到足够的启动电流，所以产生一亮一灭的情况，这种情况很常见。 解决方案： 方案一：加装一套带继电器的线组，直接从电瓶供电（那HID氙气灯加强线）。 方案二：检查安定器的12V输入端跟插座的接触是否松动。这种情况会导致车辆在行车过程中，因震动而使HID供电不足而产生故障。 方案三：HID氙气灯是属于高压气体放电灯，安定器里面增加了高压保护线路，在遇到异常情况下，安定器会自动切断电源，保障使用以及车辆的安全，在排除异常情况之后，重新打开电源，安定器将能正常工作。如果还未能解决问题，可将安定器退回厂家重新调整、检查原因。 问题六）部分车型安装HID灯已用了一段时间，现在变光不了，经检查远光的保险丝烧断了，但换了保险丝，一开灯又烧断是什么原因？ 引起故障的原因：短路。 解决方案：造成该问题的最大可能是安定器损坏（内部升压MOS被击穿）占该类故障的95%，也有可能是安定器在安装的过程中，电源线破皮没有做好绝缘措施，与地线搭在一起造成的，带线组控制器的也有可能是线组控制器内部短路造成的，需要逐一排查，方可解决问题。 问题七）现代酷派安装了HID氙气灯之后，启动发动机引擎打开后会出现一闪一闪的，但引擎不启动能正常工作，这是什么原因？ 引起故障的原因：安装完氙气大灯后，在汽车引擎不发动的情况下，氙气大灯都能正常亮或是变光，但一发动汽车引擎，氙气大灯就会产生闪灯或熄灭的情况，而车辆仪表台的故障灯也会亮起，原因就是大灯控制线路经过行车电脑检测，也就是我们平常所说的CANBUS问题，而氙气大灯的工作原理以及工作功率跟卤素灯的不同，使得行车电脑检测不到氙气大灯的反馈信号所致。 解决方案：加装*或用带解码功能的专用安定器即可。（注：奥迪A4，福特冀虎，宝马X5车有同样问题出现） 问题八）各种车型安装所遇到的问题故障及解决方案： 1）帕萨特在安装HID氙气灯后在变光时会产生CD音响停顿的现象，这是什么原因？ 引起故障的原因：是HID氙气大灯启动电流大，造成电源不稳定，从而使音响停顿，此种情况普遍存在。 解决方案：用专用安定器或加装滤波器均可以解决此问题故障。 2）别克凯越这款车因原灯口太小无法将灯泡放进去，有什么解决的方法？ 引起故障的原因：别克凯越车原车总成的设计灯口有点小，灯泡无法伸进去。 解决方法：只要用矬子将灯口矬掉一点即可。(注：矬的时候应该往外拉，以免剩余粉末掉进灯杯里，减免清洗的麻烦)另外，别克君威，如果在安装时遇到CANBUS问题，建议使用专用安定套装，如果引起转向灯故障灯显示问题，则是线路接错，请排查。 3）马自达M6装了HID氙气灯之后，远近光可以亮，但无法变光，这什么原因？ 引起故障的原因：此现象属于电路故障。 解决方案：先检查原车大灯电路是否正常，安定器输入电源是否正常，线组上或原车的近光灯保险丝是否烧断，排除以上故障，有可能在安装的时候远近灯的插头插错了，调换过来便可解决。 问题九）H4高低灯由于是一种灯要适配几十种大灯总成的型号，不同的灯罩会产生不同的聚光效果，所以安装后可能是近光灯或远光灯有点散光，这种现象在伸缩灯中普通存在，摆角灯远近聚光效果好，原理与伸缩灯不同。 如： 1.宝来车效果差，建议换总成或与厂家换宝来专用的伸缩灯，但成本高；如果用摆角灯则不存在散光的问题； 2.现代途胜，须用最短底座的专用伸缩灯；但普通上的伸缩灯后部底座均较大较长，而摆角灯整体上的体积较小，不存在这种情况，并且灯影效果好，远近同样聚光； 如：安装了一套H4伸缩灯之后，打开灯后一边亮一边不亮但会伸缩，这是什么原因？ 引起故障的原因：原因就是地线（负极）搭铁不良，线插头接触不良或是电源输入插头插反了（安定器输入括头插反）。 解决方案：将插头反插过来即可解决问题！ 第八篇：日行灯，尾标灯，倒车反击灯上身！一直对一字型高亮日行灯垂涎，奈何正品价格虚高不少，屌丝又舍不得口袋里滴大洋！小众品牌滴一怕亮度不够，二怕用不住。关注良久，双十一某宝一知名日行灯的旗舰店搞活动，购得哒哒专用日行灯一套，通用日行灯两套，自己算了下，相当于打了6折！双十一过后，现已恢复原价！

两套通用型日行灯

一套专用日行灯

日行灯的调节器

安装说明书：（接线按说明书接线对插即可）

拆除原车雾灯壳走线，电瓶接线不少，稍显凌乱.....

安装完毕，打开天使眼与日行灯，果然够亮

由于被日行灯的亮度雷到，临时改变主意，把本打算在中网下进气格栅里安装的另外一组通用型日行灯直接改在后亮条上安装，接后雾灯线，由于灯面照射方向可调，既可作为倒车辅助照明灯用，又可作为反击灯，适时提醒后车关闭远光灯，文明驾驶！上图：

首先，后备箱门板全拆，后备箱感应按钮插头拔下

未完待续。。。

穿线中

从后尾灯接出后雾灯或倒车灯线，卸下三个螺丝后，轻拍后灯即可卸下

再来几张照墙光形图：

复原，看下效果

夜间更亮哦！

最后上张自己改的尾标灯，作为改灯篇的结束。尾标灯建议大家最好不好改，当然手工优秀能自己修复滴除外，刚装上的时候挺好，走到哪都像只小萤火虫似的，走哪儿亮哪儿，别提多拉风了，可使用不到半年就发现灯上的电镀漆开始脱落，下半部分滴灯也不亮了，上x宝找卖家，发现东西早就下架了！现在用了一年也懒得整了，等掉光了，自己再重新整下吧！

最后上两张与好基友滴白哒哒滴对比图吧！

编缉中，未完待续哦！

第九篇，改天籁CD完美安装 倒车影像（附详细费用） 使用问题解决方案：先说说为什么要改天籁CD 倒车影像吧，买车初始4s送了倒车雷达，比较灵敏，再加上本人驾龄9载，每次倒车前都会仔细观察三个反光镜，感觉不装倒车影像也完全够用，直到雨后有一次倒车中途被路人喊停，三个反光镜一切正常（此时倒车雷达也并未报警），下车一看，紧贴车尾正后方不知何时蹲在地上一个三四岁小孩，正拿蜷成一团专心致志的用树枝逗着地上的一条蚯蚓，顿时一身冷汗，后怕不已，这要碾过去可不是三五万能摆平的小事儿了，恐怕把我得肥哒全搭进去都不够，于是深深感觉到加装倒车影像的必要。由于车前已经外接导航一台，再在中控台上摆上一个倒车影像的显示器，一是影响视线，二是显得中控非常凌乱，于是萌生了改天籁CD加装倒车影像的想法，既能提升原车音乐的音质，又可作倒车显示器使用，还有中文显示，蓝牙电话，蓝牙听歌，USB接口等许多便利。关键是后面接线基本均可原装位安装，安全性更高。来之家论坛研究了半个月各位前辈的精彩改装作业，充分吸收前辈们的经验教训，明确了改装的难点与步骤，终于下定决心动手开工！一.购买篇：从某宝查询到天籁cd价格，基本有两种，第一种是：裸机9成新的一般在百元左右，接线30-60不等，骐达面板价格一般50以上，视品相而定，不含运费。骐达专用摄像头100左右。共计花费不过300不包安装。第二种是：打磨好的面板 打磨好的cd，价格最低也要400（手工至少250）接线30-60不等。摄像头也比某宝同款贵20左右。共计花费560左右，同样不包安装，因为是量产，打磨的缝隙由用户反馈回来的效果也并不完美。经过对比，果断选择第一种！自己动手，丰衣足食！由于家在青岛，联系了一名青岛的店家，直接杀到特家里，连全新cd带接线共花费120大洋，店家刚好有从4s顺来的骐达面板，免费要了一个（赚大了！）！在这里鄙视一下那些专卖骐达面板的，这玩意儿很多4s拆下来根本不当东西，放在地上踢来踢去的，堆那儿都没人要滴玩意，你们还卖那么贵，真无语了......回家路上迫不及待滴先发两张：

cd后方usb接线处

倒车视频蓝牙麦克线

打磨篇：到家开工！！！首先，把cd的卡口一 一起开，原车卡扣比较紧，怕破坏了cd面板。我的方法是每起开一个，都用捆扎条垫上防止回位.基本上两根就足够用了。

拆下cd面板，注意里面的两根链接线，慢慢拔掉。

可以看到面板是13年10月生产的，cd电板是14年2月生产的，证明是新机！

将面板与cd全部包裹严实，准备开始切割，由于家里没有美工胶带，只能用给猫猫沾毛毛滴塑料胶代替，建议有条件的还是上美工胶吧，至少打磨完，往下撕的时候不留胶，切割面板的时候量尺寸划线，也不用像我这样，用胶带找切割线...

然后比着尺寸切割即可，记住不可切割的刚刚好，要留出3-4mm的打磨空间，不然握手砂轮的手一抖，这面板可就废了，下图是刚切割好的效果

需要注意的是，面板背面空调出风口下侧的卡扣要磨平，面板下面两个角的金属卡子也必须打掉，磨平，不然cd很难装！打磨的过程就不细说了，主要用砂纸和大小矬，哪里突出，就打磨掉哪里，别怕麻烦，要反复比对，慢慢磨一点一点的对，要想没有缝隙，就别怕费时间。由于工具不凑手，我整个打磨过程用了四五个小时。

从骐达面板上撕下的止震棉不要扔掉，如果打磨后缝隙过大，这玩意黏上双面胶即可以填缝还可防止异响！

最后奉上打磨工具，手砂轮旁边那个就是俺滴打磨机，打墙皮用的，没有小号的，只有大号滴，这顿磨啊。。。

注意最好不要怕打扫卫生麻烦，尽量分两天进行，我倒是一口气打磨完成的，第二天小臂酸痛了整整一天，连晚上睡觉都特么的疼......还有切割与打磨一定要找一个便于打扫的环境进行，我开始没数，下面接了个桶便在客厅切割，两砂轮下去，满地板满沙发的黑粉与残渣，光打扫卫生就浪费了半个小时。最后无奈只有搬到厕所进行，完事后，洗澡时顺便用水两分钟清理干净！由于怕打磨过程中cd电路板与cd面板中夹着碎屑，可将电路板拆下，进行清洁。也可在打磨初始便将电路板拆下，只打磨cd面板。 未完待续哦！

安装篇：相比最耗时间的打磨，接下来的安装才是最考验技术的时候。由于cd支架需要扩孔，我手里实在是没有这方面的工具，只有向改装店求助，安装过程，老板全程指导，最后亲自操刀（估计是实在对我滴技术看不下眼去了）先将车开到老板滴“俱乐部”：

然后拆下骐达面板(怎么拆面板就不多啰嗦了，论坛里已有很多拆面板的作业)，失落的中控：

对比着改好的面板，打磨面板支架，老板亲自动手，省了俺很多事儿！

最关键的一步，对比原车cd的安装位，给固定支架扩孔。

最后，安装调试！调试过程很费时间，需要一点一点的研究，我当天连安装带调试，调了差不多个3小时，还是稍显不完美，上面的cd有些往里凹进0.5mm，下边向外突出越1mm。本人完美主义者，对于面板不平，实在看不下眼去，又在固定螺栓上面加了俩垫片，完美调试成功！

比起原车CD，功能顿时强大了好多！

摄像头安装篇： 首先，先拆开全是卡扣的后备箱门板，开始安装！小师傅在穿针引线！

从这个位置截取倒车灯的线！

需要注意的是，骐达的倒车灯只有一个，左边那个只是个假的，没有接线，所以摄像头走线尽量应从右侧走，我就是因为线走错的原因，从左侧绕了一下，摄像头线最后剩的很少。

固定摄像头

用软铁丝，从这个位置接入箱体！

接后备箱的倒车影像走线，一直接到中控台即可：

安装固定后牌照灯，接好的视频音频线记得用电工胶包裹起来一方面防止异响，一方面更加牢固！

安装完毕!效果不错哦！

存在问题及解决方案篇下面说一下使用过程中发现的主要问题，解决方法！1.摄像头由于天籁cd自带标线，摄像头可选带标线的与不带标线的两种，如果摄像头自带标线准确的话，可以选择摄像头带标线的增加安全系数，缺点显而易见--赤裸裸滴双标线！如果不准，可选择不带标线的摄像头，倒车时显示器更加清晰！2.USB与的cd连接线，尽量用原厂的吧，虽然贵点，但是接触好，本人用的非原厂连接线，出现过cd接触插口接触不良的现象！3.有些改过疝气灯的车主会发现车辆在不开大灯情况下，闪大灯或突然开启大灯时，会出现cd机USB听歌中断现象。这种现象与cd机的质量无关，是HID氙气大灯启动电流大，造成电源不稳定，从而使音响停顿，此种情况普遍存在。解决方案：用专用安定器或加装滤波器均可以解决此问题故障。4.部分车型安装了HID氙气灯之后，在打开灯的瞬间收音机有咔嚓声或无声，无法正常收听电台或有干扰声。引起故障的原因：咔嚓声或无声是因为安定器启动电路大造成的，干扰声的主要原因是：安定器内部升压电路频率与收音机内部频率信号重叠而产生干扰；同时也有方向性的原因。解决方案：可将安定器移位或调转方向安装便可，基本上可以解决问题，如果彻底解决信号问题则要将安定器屏蔽隔离即可；咔嚓声或瞬间无声，如不影响正常收听收音机，不建议改动，（更换冲击电流小的或无冲击的安定器可以解决，也可以通过电瓶直接供电给安定器（那加装HID氙气灯加强线组），但改装麻烦，需懂技术的人员操作。）5.蓝牙听歌十分方便好用，蓝牙电话收音响亮清晰，但蓝牙麦克的传音质量实在是不敢恭维，我将麦克安装在方向盘侧方，打电话时对方基本听不到，除非拿到离嘴20公分处，才可正常通话。我的蓝牙麦克已是加强版，只有延长麦克线，将麦克风固定于前遮阳板处，但效果仍然不好。现以放弃，改用手机免提接听，个人感觉通话质量比用蓝牙强。 以上就是我现阶段发现问题希望给众位哒友做个参考吧。总体来说，骐达改天籁cd后，全车音质有了较大提升，毕竟大连松下的机头，比深圳滴国产的机头高出不少档次！高低音可调十分实用，中文显示也令我的操作省心不少。而倒车可视也使得车辆整体档次与安全系数大大提升。曾经没有的USB接口，蓝牙听歌都已在这次改装中完美解决！拾音器篇：改天籁cd后，蓝牙电话通话时，对方反应麦克声小滴完美解决办法：很多哒友在把中控改成天籁cd之后会发现，cd滴蓝牙电话不好用，使用蓝牙电话通话时，对方传来的声音很清晰（四个喇叭出声能不清晰么），但对方却反应从车里麦克传过去的声音却小滴可怜，基本上你在这边喊破嗓子，对方才只能勉强听清。除非你把麦克一直举到离口＜15cm处，对方才能听得比较清楚，完全丧失了蓝牙电话的作用!这主要是由于网购的倒车视频麦克线基本上都是卖家自己组装连接的，我去拿货时，卖家就当着我面给组装了一个，一是卖家手艺会有差异，二来众所周知，麦克传音效果越好，阻值便越大，费用也就越高，为了压缩成本形成竞争力，卖家往往会选择用劣质麦克代替。三来天籁原车cd的蓝牙电话是靠方向盘上的中控键来调节麦克音量的，与骐达的方向盘按键并不兼容。解决方案：可以买一个监听用的拾音器。没必要买太贵的，二十块钱左右的足够用，然后把麦克线剪断，将三根线对接，再用黑胶带分别缠好就行。首先，网购的倒车视频麦克线，找合适的位置剪断！

然后分解拆开，可以看到其做工十分粗糙，而且三个电阻预留位置，只接了一个电阻，难怪声音这么小！

从图上可以确定正级为红线，负极线为黑线，黄线为音频线

自己找了家卖监控的店，买了个有源的听用拾音器，从20-200的都有，因为当时不确定这个拾音器接到天籁cd上到底好不好用，就买了个最便宜的，没想到折腾成功了！大家注意，一定要买三根线的，两根线的，需要把cd麦克线的负极与音频线都接到拾音器的负极上，这样接线的缺点是通话中可能会有电流声。

将三根线分别对应相接，再用胶带分别包好，最后把接好的三根线缠绕结实！

拾音器的大小，刚好可以卡在中控与仪表盘中间，再粘点AB胶防止麦克异响，非常紧实！唯一的缺陷是，如果拾音器外壳是黑色的，与背景连为一体就更完美了！经过测试，声音刚刚好，但哒友门要注意一点，手机不要放的离着拾音器过近，否则会有干扰！

第十篇，全车隔音篇： 先说说为什么要做隔音吧，其实总体来讲哒哒的整车原车隔音还是很不错的，同级车完属上乘，比起大众神车来更是一个天一个地，比起B级车来也毫不逊色，但由于本人天生性急，驾驶习惯也随之亦然。平常市区行驶，最受不得前车龟速，超车时经常按下疯狂模式，一脚油门到底，发动机轰鸣不已。媳妇又天生喜静，属大家闺秀型，平常俺说话声音大点儿都不习惯。往往我前脚油门一轰，媳妇马上娇躯一震，怕怕滴对我埋怨道：“你这是一辆车两条命，咱不赶时间没必要这么玩命吧，你这火爆脾气什么时候才能改改啊。。。。。。”其实各位开CVT滴哒友都知道咱们滴哒哒倘若平稳驾驶，发动机可以做到基本无声，但车速在0-40公里时，稍微一急加速底盘便会传来明显轰鸣声，脚下也会传出颤颤地共振，不管你按不按疯狂模式，车都会轰鸣声大，加速效果甚微。为了媳妇不再害怕，也为了能够更加安静舒适滴驾驶，下定决心打造静音骐达！由于做全车静音价格不菲，不敢向媳妇申请费用，经过一个月滴努力，通过与公司的定点修理厂老板滴不断沟通拉关系，苦口婆心滴哭穷议价，威逼利诱滴说服劝导，老板终于同意帮忙进货，并免费负责安装！【在这里赞一下，老板真是个好淫啊！！！】 1，底盘篇:通过在之家论坛滴不断学习，加上在淘宝不厌其烦滴翻看各个品牌隔音材料的优劣区别以及用户评论，底盘与后备箱，我没有选择一层止震板 一层隔音棉的搭配，而是直接铺上了一层某知名品牌低频王，低频王的优点在于，拆装简单，直接铺上就行，止震板层用料厚实，止震效果优秀，能显著防止底盘的主要噪音来源--低频噪音的传入，材料结合紧密，一层防火墙 一层止震板 一层隔音棉的设计兼顾了防火止震与隔音，并且可反复使用！底盘做的简单隔音，耗材4张低频王：

可以看止震板用料还是十分厚道滴！

做底盘隔音必须先拆车座，拆滴俺内个心痛啊。。。。。。。。。。前座拆卸很简单，只要把四个固定螺丝卸了，就可将车座整体拆下

就是下面这四个螺丝

掀起地垫发现地垫下面竟然是一层厚泡沫！将泡沫取出

就是这四个螺丝

拆卸的时候要小心车座底下的安全气囊线一定要取下，做完隔音别忘了还原！！！切记切记，下面这跟小线可是救命滴玩意儿，马虎不得！后座第一次拆的时候上面俩卡扣有些紧，废了不少劲，但只要拆过一次，便越拆越顺，直接往上拔就行，同学们你们都懂滴，不懂滴面壁去！

地板压条全部拆掉！！！全是卡扣的，顺着劲往上拔就行

中间那条透明的管子是后雨刮器滴水管

掀起地垫发现地垫下面竟然是一层厚泡沫！将泡沫取出

然后用螺丝刀将固定地垫的白色小卡子一一起开！然后B柱压条，安全带也要拆掉，不然地垫掀不起来：

剪材好低频王铺好即可！

将后前座底下的后出风口直接活动着拔下，比量剪裁好隔音材料，直接铺上压实即可！

虽然原车贴有一层止震垫，但薄薄地材料与粗糙的施工的确让人不敢恭维

2、后备箱隔音篇：后备箱我同样选择了低频王，耗材3张，余下点贴在了后杠上

然后再在上面加一层金字塔吸音棉去除车内低频共振！

3.四门隔音篇：四门隔音我拒绝了老板也用低频王来做的方案，选择了外层止震板 内层隔音棉的搭配，由改装店帮忙施工，期间还无耻滴蹭了顿饭，话说老板做饭滴手艺还是很不错滴：

首先拆下四门内饰板，论坛有很多拆内饰板滴教程，很简单，起下三角板，再起下升窗器内饰板，再拆下一个螺丝，便可将整个内饰板拿下，整个车门只有一个螺丝固定，其余都是卡扣，然后根据原车滴塑料防水膜裁剪隔音棉

可以看到原车内饰板只有一层薄薄地防震泡沫

然后卸下三个螺丝便可将原车喇叭拆下

注意，门子底下有几个导流口，是防止车门进水用来排水的，下图可见，导流渠道明显，这几个口一定要留出来，不然。。。。。。

然后内层再贴上一层止震板，中间的突起防撞部分最好也贴上点，止震效果更佳

最后在外层直接贴上裁剪好的整张隔音棉，最后成品由于来了个电话，忘记拍照了，罪过罪过。。。

顺手又装了个自动升窗器！

后记：折腾完毕，关于四门第二层隔音用的隔音棉而没用止震板，有哒友说万一忘记关窗，车窗进水，隔音棉吸水腐烂的问题，本人已加装了锁车自动升窗器，关窗状态，经过几场雨水洗礼，自己拆开内饰板并未发现有吸水现象存在，但此情况也并不绝对，现欢迎众哒友交流吐槽，共同分享经验教训，一起折腾，快乐无限！然后说下效果吧，由于我是分别做的三处隔音，感觉最明显的是底盘，做完底盘，发动机急加速的轰鸣声得到明显改善，其次是四门，做完后关门声明显厚重许多，行驶中旁边经过大货车时被震翻得感觉也得到明显改善，虽然没改音响，但音响质量亦有所提高，最后后备箱隔音市区行驶，感受不大，但跑高速时隔音效果明显！未完待续。。。。

第十一篇：翼子板隔音 底盘隔音再升级篇： 前期全车隔音后，本着分享快乐的原则，我也对隔音中的改装难点，隔音后的使用感受、材料选择，以及安装工时、材料等费用，在论坛上与哒友们进行了耐心解答与细心指导。其中与一位ID名为金童玉瑾的论坛车友交流最深，其为人亦十分豪爽，他根据我的帖子做完全车隔音后，尚余1000多元滴隔音材料没有用上，直接大手一挥送与了我，连邮费都是他自己拿的。 在此，我将本人滴这次亲身经历，分享给论坛滴哒友们，只是想说明一点：改装有理，折腾无罪，分享快乐，终得回报！ 由于我隔音后又改装了18寸大脚与南港n2-225/40R/18防爆人字胎，胎噪路噪都有所加大，媳妇坐车各种不适，进行底盘隔音再强化的念头便又蠢蠢欲动起来！ 第1节、底盘隔音再强化： 接到快递滴那一刻，屌丝感动的热泪盈眶，某知名品牌滴顶级红标啊，整整13张多，价格不说了，有心人自己查查吧：

由于有过一次底盘隔音的经验，将来拆装座椅便会更加得心应手，首先卸下四枚座椅固定螺丝

然后用螺丝刀顶着卡扣，拆下安全气囊感应线，将车座取下抱出驾驶位即可

最后将红标止震板铺于低频王之下

之后便可将地垫完全掀起，取出下面的减震泡沫，再在上次铺设的低频王下面剪裁补贴上一层红标止震板

将低频王恢复原位

再将后座拆下，下面是我自己胡乱贴的纤维玻璃吸音棉

将来在剪裁的过程中，会有不少边角剩余，可以将剪裁剩余的红标止震板贴在后座侧面，这么贵的材料，可不能浪费了

第2节、翼子板隔音防胎噪： 翼子板隔音可以有效防止胎噪，首先要拆掉轮胎，然后拆掉塑料内饰叶子瓦，全卡扣设计，用巧劲起下即可，我在做首次隔音时就和跟修理厂滴小师傅混熟了，这次过去呆了一下午，主要和小师傅重点学习了下拆装技巧，为将来自己动手，丰衣足食：

取下内衬板效果图

拆开后光秃秃滴翼子板内侧

裁剪止震板

清理干净翼子板内侧的尘土，将红标止震板贴在上面压实即可

哒哒的翼子板很小，施工时一定要尽量全部贴满以取得最佳的减震效果，但即便这样一侧估计也用不了一张红标止震板，剩余的我打算等改装透镜反击灯时，再一并贴在后备箱车门内侧

顺手把机盖隔音也一并做了

第十二篇，底盘轮毂加强篇（安装减震胶 18寸大脚上身 胎压监测）：减震胶这个东西自问世以来一直都存在着争议，口水一片，有的说这玩意能保护延长减震寿命，也有人说这东西会伤悬挂，还有人说这东西不仅不能保护减震，反而易使弹簧变形，可至今任无定论，由于常年在城市道路行驶，路况还算不错，抱着试试看的心里，我也装了四个，伤不伤减震现在还不可置否，但在过一些小的坑坑洼洼路段时底盘传来的震感及传到车内的响声明显少了很多，尤其是满载时过减速带不会掉下，效果明显，平常行驶的胎噪也稍有改善，过弯时外侧轮支撑强度有所增加，侧倾状况稍有缓解，底牌比安装前升高约两指左右。安装过程也是非常简单，概括讲为~~生搬硬套！升起底盘可以看到，一年前做的底盘装甲依然黏的牢固结实！但后期看汽车之家的测评发现这个东西的确对减震器有伤害，现已拆下！

由于本人人品的确不咋地，买车一年，已扎钉近10枚，最多的一次竟然两个胎同时扎钉三枚，导致现在行驶途中路况稍一不好，便怀疑轮胎漏气，不堪其扰，为了安全考虑，终于下定决心，内置胎压监测上身（外置的真心怕有手欠之人顺手牵羊）

装完胎压监测，恰逢一车友的三手18轮毂 225/40r/18滴南岗9成新人字胎整体出售，价格合适，便想收来给哒哒换双新鞋！纠结许久，折腾之心终于战胜了理智，经过漫长的物流等待，18寸大脚上身！

未完待续。。。

et40，这轮毂内侧倒是有日本ViA认证的钢印（VIA是日本的一套轮毂专业质量认证测试体系）内侧做工也比较光滑，应为低压铸造，一体成型的铝合金，应该不是山寨货，山寨轮毂一般不会打认证印的，打了会被追责！但轮毂盖应为后配的，品牌不详。据二手卖家说是一手主家从GTS上扒下来，卖家想给奥迪上，结果孔距不行，又便宜出给了我。。。。。。卖家基本啥也不懂更别提轮毂品牌了。。。。。。自己查了好久，应该是国产一个叫步行者的厂家：

移植胎压监测

新旧对比

完美动平衡

大脚上身

说下感受吧，换18轮毂225宽胎后高速过弯侧倾现象改善十分明显，但随之而来的动力衰减与油耗增加也同样让人泪奔，油耗增加大概一个左右，同样速度起步，发动机转速提高300-500转，胎噪增大，虽已做底盘后备箱隔音，但仍然感觉的十分明显，路感加强，操控提升十分显著，虽然没改鲍鱼，但刹车与以前相比也更加稳固，但薄胎过坑洼路时的舒适度下降明显。。。总体来讲，18轮毂的确大气很多，对比价位，这次改装也算是超值了吧！或许有哒友会问，既然已经改了轮毂轮胎，为什么不一把上鲍鱼与减震呢？屌丝的答案很简单——因为屌丝木钱，而屌丝家滴一把手也是绝对不会批这个项目滴。。。

最后一章，第十三章，骐达外观内饰！改的Q5透镜氙气灯 天使眼＋氙气黄金眼雾灯，从正面看，哒哒双眼有神多了！

丰满滴大pp以及车尾滴各种贴

汽车之家青岛骐达车友会，200多号哒友呢，俺车号088，编号088：

媳妇强制贴

那天车停在楼下，小熊爪不知被哪个手欠滴孙子一个爪子扣掉一个！真是手贱特妈给手贱开门——手贱到家了！

加油图

汽车之家滴光荣会标，质感杠杠滴！

加装的小圆镜和雨眉

安装的倒车摄像头

未完待续哦！

内饰篇：自己手缝滴方向盘三件套，耗时2个小时：

外接导航，在这里提一下，这种固定在前挡的外接导航，有时会反光严重，我花50块钱贴了一层号称是绝不反光滴磨砂膜，效果并不满意，最后花15块钱买了个小挡板夹上，效果立竿见影！再此鄙视一下内个贴膜滴，真能忽悠！

后视蓝镜行车记录仪，自己接的常电，可停车熄火监控，买的时候太匆忙，没有货比三家，这款没有移动勘测功能，32g的卡，只能连续录4个小时。使用一年感觉还凑合吧，就是三伏天有几次自动死机，重启后回复正常。建议大家购买时一定要买那种带移动检测功能的，既省内存，坚持录像时间还长

一拖四点烟器与插上的mp3

媳妇给买滴小劈腿招财猫，超可爱！

和媳妇都是属猪滴，配上一对儿亲亲猪，旁边是倒车雷达

自己花80块钱网购滴手套箱隔板，原装位安装，在这里强烈鄙视日产减配手套箱隔板的行为，太不方便了，隔断都做好了，就那么一个隔板不给配，十多万的车你这么个减配法有意思么？一个塑料隔板你能节省多少成本呀！

大家猜猜这是什么？答案是放手机的强磁支架，个人感觉超好用，不挡视线，手机放在上面吸滴也很牢固

媳妇买的辟邪猫，猫猫下面是自己接的避邪朱砂，有种中西合璧滴感觉，原来的小彩条时间长了掉色严重，被换掉了。

网购滴山核桃胡坐垫，50元左右，很结实，夏天再也不怕烤PP了（请忽略坐垫下面的座套，一次性装备，今年夏天就换了特！）

门槽垫与mp3遥控器

方便后排乘客吃东西滴小桌板

全包围脚垫，质量不错，非常服帖，使用一年防水抗磨效果也非常好，应该说跟内饰还是比较搭滴，但使用时注意一点，隔几个月记得把垫子都抽出来让地板透透气，尤其是夏天勤通下风，正是由于它的防水效果很好，导致地板不透气，使用久了用手摸下垫子底下会有潮湿滴感觉。长时间不通气容易使地毯发霉。

四百＋四百大洋买的座垫与腰靠，真贵！！！

自己加装的原装位开关，一个控制天使眼，一个控制外接导航电源

之家给的小车载充电转换器

加装的倒车影像

蓝牙电话麦克风（后改为拾音器）的固定位置

自己改的天籁cd。

胎压监测显示器与手机充电延长线

眼镜夹

黏贴在遮阳板上的移车电话。这个推荐给大家，非常方便，使用时放下遮阳板即可。

最后上一张爱车现在的公里数作为结束吧！

作业完毕，其实写到这里我也不知道，到底算不算写完，由于时间太紧，还有很多自己动手保养爱车的照片没有来得及编辑，暂且先写这些，望车友们批评指正呦！