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看上了新蒙混动，日系车就不考虑了
最近一直在为怎么选车这事纠结，看了好几款车似乎都没有真正心动，总觉得差点意思。
昨天一大早就去了趟福特4S店，同事给我推荐了新蒙混动，说这车空间动力还有油耗都不错，建议我可以考虑考虑。在4S店门口我看到了停在锐界L旁边的新蒙混动，颜值YYDS！
昨天一大早就去了趟福特4S店，同事给我推荐了新蒙混动，说这车空间动力还有油耗都不错，建议我可以考虑考虑。在4S店门口我看到了停在锐界L旁边的新蒙混动，颜值YYDS！
才看到这台新蒙混动版时发现和网上看到的不一样，销售小哥说这是ST-line版本，所以在外观上稍微有点不同。我仔细看了一下车身两边有ST-line的专属LOGO，没错，确实是ST-line版。
不知道这个颜色叫什么，我觉得很高级，不知道是不是1.5T燃油版那个竹影绿。
隐藏式门把手
车身尺寸没变，轴距也没变，外观我觉得和燃油版没差别，还是那么好看。我之前去看的雅阁混动、凯美瑞双擎都经过了小改款，要说外观也不错，不过新蒙混动的运动范儿是雅阁混动和凯美瑞双擎没有的，比如说溜背的车顶、性感的尾灯还有长轴距和大轮毂给我的第一印象就很OK，新蒙混动我敢说谁看了都会心动。
说到轴距必须多句嘴，销售特意对我提到了这三款车的轴距：新蒙混动轴距2米94，雅阁混动轴距2米83，凯美瑞双擎轴距2米82。从数据上看新蒙混动的轴距长不少。
说到轴距必须多句嘴，销售特意对我提到了这三款车的轴距：新蒙混动轴距2米94，雅阁混动轴距2米83，凯美瑞双擎轴距2米82。从数据上看新蒙混动的轴距长不少。
轮胎规格我看还比较大235/45 R19，轮毂是低风阻设计，造型太潮了。
三柱形尾灯和黑化的字母标简直大爱，性能控最喜欢了。
看了一下仪表盘信息，表显油耗4.0L/100km，开心到爆。我身边有朋友开的是凯美瑞双擎和雅阁混动，他们平时上下班开比较多，百公里油耗大概是4.7和5.0，说起来新蒙混动的油耗比它们还要低一些。山东这边92号油价是7块多，平均算7.5元/L，按一个月通勤22天，一天40公里来计算，那么一月的油费大概264块，一年也就3000出头。
不算不知道，一算真的要吓一跳，新蒙混动开一周就一顿吃炒鸡的钱，大写的一个服字！
销售说这车除了发动机还有一台电机辅助，所以不仅油耗低，动力也比较强。电机扭矩大、启动快，在起步的时候速度很快，和电车开起来有相似之处。而且在电机的作用下，低速行驶时车子的平顺性也非常OK，当速度提高后发动机就会介入开始工作，加上发动机的发力后动力会变得更强，深踩一脚油门推背感非常强烈，爽得很。听销售说新蒙混动零百加速只要7.5秒，虽然我没办法去一一检验，但总的来说新蒙混动开起来加速是要给力一些，更符合我开车的习惯。
车里的内饰做工不错，软包比较多，走线工整，该有的品质一点不拉胯。
左边依然是旋钮式换挡，右边还有一个无线充电板。
座椅比较宽，坐起来很舒适，ST-line这个版本本来主打的又是运动，所以座椅的包裹性和支撑性都不错。
这身运动套装是相当奈斯，我选的话就选这个版本。
空间给大家来张特写，前排座椅现在是已经调成了适合我坐的状态，大家看后排是不是很宽敞？参数往往说起来大家感受不深刻，自己亲身去体验一下就一切都明白了。20万以内的轿车我试了不少，说实话凯美瑞和雅阁空间就挺大的，不过新蒙混动轴距达到了2米94，已经是中大型车的轴距长度了，所以车里豪横得一匹。
在店里和销售聊了聊，目前的购车优惠还是可以，置换最高有七千，抽奖最高是16888，加起来能省一两万了。st-line这个版本指导价21.98万，另外还有个豪华版，便宜3万。挺纠结选哪个版本的，等回家和家里人聊聊，听听他们的想法。
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你省啊。羡慕。说真的，还是轿车好。
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