之前给大家写过一篇我保养荣威D7的经历分享，有好多车友在问保养需要注意哪些事情。今天我再给大家单独细说说电车保养的注意点。
可能对于刚开电车的车友来说，对于纯电车的保养可能还不清楚。毕竟纯电车跟传统燃油车甚至跟插电混动车或者增程车是不一样的，毕竟纯电车没有发动机和变速箱。
纯电车的保养逻辑与燃油车不同，核心是“以检代养”和“关注三电”，相比燃油车的保养项目更少，但针对性更强。保养主要分为“定期检查项目和“日常使用注意事项“两大部分。这次我们只说检查项目，至于日常使用注意事项我们以后再聊,纯电车的保养以周期性检查和更换部分油液、滤芯为主。部分项目动手能力好的自己做就行，部分项目得要专业的工具和设备，必须去店里做。
项目一：空调滤芯更换
空调滤芯，跟燃油车的保养一样，很久不管会影响车内空气质量，建议**每1万公里或1年**更换，雾霾严重的地区可能需要缩短更换周期，如果滤芯用久了，空调开启后能明显闻到一股异味，那就赶紧去换空调滤芯。
项目二：电池、电机、电控等三电系统检测
这是每次保养的重点,需用专业电脑读取数据,检查健康状态、密封性及散热系统。一般**每1万公里或1年**进行一次。
项目三：轮胎、刹车片检查
这个也跟燃油车保养一样，检查胎压、磨损及刹车片厚度。不过纯电车一般利用能量回收，刹车片磨损很慢，一般**6-8万公里**才需更换。
项目四：底盘检查
纯电车主要是检查电池包护板有无磕碰底盘部件松动或锈蚀。建议**每1万公里或保养时**检查。
项目五：三电系统冷却液更换
纯电车也是有冷却液的，它用于电池、电机散热，需要定期更换以保障效率。更换周期较长，通常**每8万公里或4年**更换。
项目六：制动液更换
这个也跟燃油车保养一样，制动液具有吸水性，变质后影响制动安全，必须定期更换。建议**每2年或4万公里**更换。
最后还有一个大家不知道的
项目七是：车辆软件升级
有些时候，车辆的软件不会主动OTA推给用户升级，因为这个OTA升级厂家是要花钱的，所以车主可以自己去4S店问问是否有新的软件一般系统升级后可以优化电池管理、提升性能，对于车机娱乐系统还能增加功能，提升使用体验。

为了避免打广告的嫌疑，空调滤芯这次也就打上马赛克了。