确实，自从把东风风行星海V9这台车提回家，带着家里人开车出去逛了几次超市之后，老婆就一直在我耳边说，呀，咱家终于也开上豪车啦！哈哈哈，豪车谈不上，要说“豪华车”，那指定是稳稳的。

这就是我们家的新成员星海V9，一台5米多长的大七座MPV，别看照片里没多大，实车就算在我这个一米八的大高个眼里，那也是巨无霸一般的存在。我觉得这主要还是归功于设计师吧，盯着一张超级有气场的前脸，确实很容易迷惑到人。

比起前脸的凌云之志，车子尾部就显得“朴素”多了，整个最抢眼的就是贯穿两端，并且延伸至车侧的尾灯了，看过那么多的贯穿尾灯设计，终于在星海V9身上，看到了有点创新的造型了。
比起车子的外观设计、颜值这些，我相信大家选择MPV都跟我一样，其实会更看重车子的空间、舒适性这些，因为真的看颜值的话，轿车和SUV怎么着都是更胜一筹的，而空间和舒适性的话，才是MPV的看家本领，更适合承载一家人的快乐旅程。

先给大家介绍主驾驶位置，一般车子的话，主驾驶座椅都是全车功能最多最全的，但是在星海V9这台车上，并不是，但和一般车子相比，待遇也并不赖，像我买的这台，除了前后靠背腰托调节，还带有按摩功能，开长途累了的话，就可以在服务区开启按摩歇息，绝对是事半功倍的效果，然后方向盘的话也是多功能设计的，诸如ACC、车道居中、车道偏离、360全景等等，都是可以直接通过方向盘进行操作，也是非常便捷。

这是副驾驶座椅，基本上是我老婆专座，但也可能会被我爸抢过去，他比我老婆更喜欢副驾驶，其原因就是可以监督我开车的状态，行车安全这块，我爸这个三十年零事故的老司机，那是相当看重的。

接下来就是全车最舒服的两个座椅了，二排的航空椅，带一体式可升降的腿托，还有按摩、通风加热等功能，前方还有大尺寸的小桌板，堪比高铁特等座的待遇了吧？可能还要更好一些。

它这个二排还不只是航空座椅这么简单，“自控”能力也是拉满，一般后排的话都是靠着前方中央扶手箱后侧的那一块集成式面板调节空调、座椅通风加热，但是这台车不一样，在二排的扶手上还各加装了一个“掌上宝”，直接就可以调节各项舒适性配置的指数，座椅上也直接安排了充电接口，基本上是伸手即可触达的地步。这样设计，我觉得最大的好处就是安全，因为开车的时候如果前倾去按键的话，特别不安全，但如果只要微微坐正一下直接通过这个“掌上宝”来调节，那可就安全多了，也方便多了。

同样带来安全感和便捷的还有二排上车时的支撑把手，以及车子的外放电功能，这些都是在车子融入我们的生活之后，势必会用得到的设计和功能。

再来几个储物的巧思设计，都是考虑到了够大够方便的实际使用体验，这才是用户思维啊，不是一味地炫技术。

最后简单说下这台车的中控车机，我还没有特别熟悉它，目前用下来的感受就是，整个界面的操控设计非常人性化，是各种虚拟按键+可视化相融合的一种设计，就特别照顾了刚接触智能车机功能的人的便捷使用，尤其像我爸，他就可以一边看着示意图、一边去操作按键，不然都不知道自己设置了啥。    
自从星海V9提车之后，身边也有好多朋友问我这个车咋样，我因为自己到手也还没开多久，确实不太敢给什么建设性意见，对大家也是一样，如果感兴趣的话，我建议最好还是自己去亲身感受一下。我现在也只能说，我不后悔选择星海V9！