1. 冬季续航情况：
MG4-425km豪华版车型。
坐标上海，2024/1/5晚5点开车从上海到盐城。
总里程：一共近300km，包含城市?高速工况；
总时长：一共四小时，包含在服务区休息半小时；
续航情况：中途在服务区上厕所顺便小冲了两度电，其实续航是够的。
       从上海到苏北，随着气温不断降低，能实际感受到电池掉电量在增加，可以看出电池续航受环境温度影响很大。不过冬季电池续航衰减是所有电车品牌都会遇到的问题，冬季续航理想情况是春秋天续航的6～7折。所以大家放心，到春暖花开的时候续航就会恢复如初。
        冬季用车tips：1. 建议车子快没电时保持低速行驶，让电池能处于最佳放电状态；2. 冬季车子刚启动不要急加速，建议缓慢行驶一段时间预热电池；3. 充电尽量选择慢充，且在20%～80%电量期间充放电，对电池养护最友好。

2. 表显里程准确
（春秋天记录的）公司离家约四五公里，上班前前记录了一下里程，结果下班后里程准确掐掉了5km，表显里程十分精准！

3. 外形设计
MG4的外形车如其名，木兰。外形看上去十分英姿飒爽，设计很新潮，属于紧凑型两厢suv中比较酷帅的了，十分适合年轻人。
还有名爵系列的其他车型设计都很不错👍

4. 内饰高级
选了亮色系的黑白内饰，最后实际拿到车十分满意。为了和黑白内饰搭配，我还在tb上选了一个黑白方向盘套。花了一个小时才缝上去，不过最后效果很满意，纯手工缝制上去使用不打滑！

前排两个座椅还有加热功能，冬季完全不需要开空调了。冬天上班前座椅加热一打开，腰背部捂得热乎乎的，对容易腰疼的车主十分友好！

5. 动力强劲
宣传说MG4四驱百公里3.8秒。我买的是只有后驱的51度电425km续航的小车，但是动力性也很强劲，高速上可以飙到140kph（女司机不太敢踩油门，但已经很满足了），而且超车也不在话下（省电模式除外）。

6. 高速路噪小
时速上到120码后，路噪也不大，但是实事求是风噪还是有的。
个人认为风噪属于NVH设计成本有限，NVH设计和产品的成本预算有关。实事求是的说，花多少钱买多大的品质，小10w买个代步小ev，咱也不能既要又要还要，是吧？
ps，如果介意风噪大的话可以考虑自己在玻璃密封周围加装隔音材料。

7. 充电方便
在城市通勤的车主完全不用担心充电问题，随时随地想冲的时候百度导航充电桩。
而且，MG4和特来电充电桩是深度合作的，可以从app扫码特来电充电桩一键充电，十分快捷。（mg4 app还会送一些充电优惠）
特来电在上海布局也很密集，充电几乎没有焦虑。