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作为13代皇冠的小改款,13.5代可以说在大家心目中的评价褒贬不一,有的人认为车头的镀铬大嘴很大气,尾部很圆润,有的人认为一汽的改款与日规无法相提并论,不伦不类。我个人而言,也是觉得13代的才是最好看的,也由于一汽的改动,导致13.5皇冠在外观改装上的资源少之又少。
拥有这台皇冠已经第六年,作为我的代步车及一台改装车,目前已经开了15万公里,仍然保持零事故,零补漆,零出险,全车原装珍珠白。车辆从没出现过任何机械故障和电子故障,从没因为车辆原因把我扔在路上。我只需要做到每1万公里换一次机油的小保养,每6万公里换一次波箱油和火花塞。闲着没事做就换刹车油,平衡杆胶套之类的,一年镀晶2次。
6年来,对于皇冠的各种改动,似乎已经准备到头了,所以为此记录多年来的心血。
车内配置低是硬伤,所以最近我都在升级车内配置
买这台车我最大的遗憾就是买了低配,因为配置太过于简单,甚至可以说是简陋。为了实现高配的梦,补偿以前的过错,从升级导航版开始,我专门收过13.5代导航版皇冠,准备将它的音响系统移植来自己的车,结果线路完全不对,工程量太大放弃了。接着淘到日本版的主机和导航,结实了一位同为13.5的皇冠车友,深圳的一位老师,自己研究线路,自己动手改了日版和马克,在他的帮助下完成了我导航版的升级,这里非常感谢他。
再到改装后排遮阳帘,后门遮阳帘,电动后排调节,氛围灯,方向盘等等,终于把我想要的配置都升级完了,这其中的道路如此曲折,遇到的困难麻烦如此之多,提醒我以后买车,还是咬咬牙,上高配把。现在折腾的钱,和高配相差不多了。
剩下还有要升级的是通风座椅,记忆座椅,电动方向盘。
但是也因为有经历了,才让自己有了在这里吹牛的资本。
底盘继续升级
自10年购入13代皇冠始,再到13年购入13.5皇冠,皇冠在我手上已经使用超过35万公里。省心,耐用,大气,家用商用适宜都是它的特点。奈何皇冠的名气,皇冠的地位,皇冠的外观内饰,对比现在BBA都已经不入很多人的法眼。但是忠于所爱,我付出所有,为自己的车注入自己的心血,想法,与众不同,年轻化。
终于,我的车被我折腾的基本到头了,迫不得已我是不会动发动机的,我的愿望是,作为一个丰田粉,在淘汰汽油车前,我的车能否在我手上成功跑个一百几十万公里不用修发动机,来验证一下丰田的质量是否真的这么靠谱。