看了一圈纯电车,我觉得在空间和配置上都比较符合我要求的也就是精灵5号,有几个品牌虽然配置也不错,但背后没有大品牌做后盾,着实让人有点担心,今天的极越就是个例子。
5号是smart最大的车了,个人感觉现在做大五座车不难,问题就在于把空间利用好,怎么把内饰氛围感做好。车外就有梅奔的元素,包括轮毂的设计也带着几分豪华感。展车上的小梯子有点路虎卫士的既视感,也说明这辆车可以在一些户外场景用,不是单纯的城市代步车。
车内设计更加丰富,出风口里面也做了氛围灯,细节加分。其实现在很多品牌一味追求极简风,往往忽略一些实用的配置。就比如换挡如果集中到屏幕上操作,我个人是很难接受的,怀挡的设计其实上手了之后很方便。
我准备入超长续航版,森海塞尔的音响、NAPPA皮这俩直接配上了,对比了一圈BOSE、哈曼,我觉得森海塞尔的表现在特定音区更好,甚至和大哥奔驰上的大柏林有的一拼。前排座椅加热按摩在这个冬天真的很有必要,各位体验一下就知道了。副驾驶的零重力座椅也属于一个亮点,高速服务区、工作日午休的时候可以直接放到一个舒服的姿势,打开座椅按摩,就是纯享受。
现在入手还要等订单排产,也看的出来确实订车的人多,我觉得5号这车在这个价位有这些配置热度还是很OK的。