2023年是新能源汽车快速发展的一年，

也是重要的一年，

新能源汽车的技术不断进步，

在续航、充电、自动驾驶、车机、混动、增程式等方面都有较大突破！

但是，

轮胎这方面，

感觉为啥没什么大的升级啊，

轮胎对一辆车来说确实又太重要了。

尤其是，

新能源电车没有备胎，

就算是因为备胎很沉影响续航，备胎很大占据车后备箱的空间，备胎具备更好的耐磨性和抗刺穿能力，爆胎风险很小。

还有的电车，比如一汽-大众ID.6 CROZZ用的是自修复轮胎，

再或者有的电车配备了轮胎修补工具和充气泵等设备！

认为这些，

就足以应对轮胎发生的问题吗？

真的是这样的吗？

虽然，

一汽-大众ID.6 CROZZ轮胎，

前轮配备的是固特异235/45 R21轮胎，

后轮则是265/40 R21。

扎钉子拔掉自修复，

独特胎纹设计，

即时响应操控变化，

干湿路面皆能敏锐起停，

有效防止水滑，

可承担电车的超重车身，

节能、耐磨和静音！

但是，

轮胎的寿命分两部分，

一部分为磨损，

另一部分就是龟裂老化，

就怕磨损不怕龟裂的！

好吧，

大家看看照片，

ID6车友5w公里，

花纹差不多磨平，

必需要更换了。

ID6车友5w公里 造的比较厉害

ID6车友5w公里 这种情况 抓地会差很多

还有，

侧面非常薄，

只要剐蹭马路牙子，

就会出现一个口子，

深一点儿，

露线，

就需要更换，

一条2000元左右。

说回老李回忆2023呼叫救援，

引以为戒。

轮胎正面扎了一根大钉子，

0.5公分直径，

如果当时拔下来，

轮胎肯定是慢撒气，

但还可以开。

继续开车半小时，

让轮胎里面的修复胶流淌起来，

把漏洞堵死。

停车后，

露外面的胶会硬化，

轮胎完成自修复。

但老李没有，

拔掉后，

第二天再去看，

已经瘪了。

怎么打气都无法充进去，

空气会顺着漏洞撒气。

好吧只能呼叫救援，

救援车送来4S店的备用轮胎，

车开到4s店。

但是，

4S店还不会修复这种轮胎，

只好出去在找途虎养车修复，

在开会去送备胎，

总之，

折腾整整半天的时间！

4s店的救援师傅

又开到途虎补胎

切记，

自修复轮胎，

如果扎胎，

一定小心应对，

最好不要呼叫救援，

以免耽误时间、精力和金钱！

补胎80-100，关键很正规！

平凡的我们也有着了不起的瞬间，

面对生活也能不惧波澜，

加油2024！

石景山老李