不懂就问：关于P档、EPB和自动驻车的小疑问。
本人以前一直开手动，首次接触自动挡车，还是混动。关于唐的有些档位搞的不是很清楚，在此请教各位大咖。
R档我知道。
第一：关于P档。P档为驻车档，按照说明书的说法，“标志为车辆此时处于稳定驻车状态”，一般理解是需要较长时间停车的情况下使用。根据资深变速箱研究网友“蓝色方向盘”的说法，P档是通过变速箱内部的钢爪锁定传动轴上的棘轮产生制动。所以在等红灯的时候是严谨使用的，原因是避免后车追尾导致变速箱损坏。但唐DM说明书对P档的介绍是：按下P档锁止开关按键，则实现P档电机锁止功能。——并没有提变速箱的事儿。所以我的第一个问题是：唐DM的P档和一般自动车的P档有无不同，是否都是通过变速箱内部钢爪锁定，如被追尾会否损坏变速箱。或者说：等红灯的时候可否挂P档？
第二：关于EPB，这个东西是电子手刹对吧？看介绍，无论是车辆熄火，还是挂P档，EPB都是自动拉起的，而起步后则自动解除。这么自动的东西，为什么要把它独立出来设一个按键呢？或者说手动EPB的应用场景是什么呢？根据介绍，它似乎只能配合N档和R档使用。但我还是不理解在什么情况下才需要手动拉起EPB。难道是等红灯的时候，切到N档，再拉起EPB？自动档要这么繁琐的么？——然后很自然引导下一个问题，关于自动驻车。
第三：关于自动驻车。大部分人上车可能都开启自动驻车了，等红灯还是很方便的。我的问题是在自动驻车启动的时候，车辆究竟是处于怎样的状态：是D档配合EPB？还是N档配合EPB？还是P档？
现在设想几个场景：
1、等人的时候，短则三五分钟，长则十来分钟，我应该挂到那个档，P档？还是N+EPB？还是自动驻车？自动驻车有没有时间上的限制？
2、等红灯的时候，如果不开自动驻车的话，用哪种操作比较合适？
3、如果P档存在被撞时损坏变速箱的可能，那长期停车的时候，N+EPB会不会更合适？
问题有点多，望各位大咖不吝赐教。
R档我知道。
第一：关于P档。P档为驻车档，按照说明书的说法，“标志为车辆此时处于稳定驻车状态”，一般理解是需要较长时间停车的情况下使用。根据资深变速箱研究网友“蓝色方向盘”的说法，P档是通过变速箱内部的钢爪锁定传动轴上的棘轮产生制动。所以在等红灯的时候是严谨使用的，原因是避免后车追尾导致变速箱损坏。但唐DM说明书对P档的介绍是：按下P档锁止开关按键，则实现P档电机锁止功能。——并没有提变速箱的事儿。所以我的第一个问题是：唐DM的P档和一般自动车的P档有无不同，是否都是通过变速箱内部钢爪锁定，如被追尾会否损坏变速箱。或者说：等红灯的时候可否挂P档？
第二：关于EPB，这个东西是电子手刹对吧？看介绍，无论是车辆熄火，还是挂P档，EPB都是自动拉起的，而起步后则自动解除。这么自动的东西，为什么要把它独立出来设一个按键呢？或者说手动EPB的应用场景是什么呢？根据介绍，它似乎只能配合N档和R档使用。但我还是不理解在什么情况下才需要手动拉起EPB。难道是等红灯的时候，切到N档，再拉起EPB？自动档要这么繁琐的么？——然后很自然引导下一个问题，关于自动驻车。
第三：关于自动驻车。大部分人上车可能都开启自动驻车了，等红灯还是很方便的。我的问题是在自动驻车启动的时候，车辆究竟是处于怎样的状态：是D档配合EPB？还是N档配合EPB？还是P档？
现在设想几个场景：
1、等人的时候，短则三五分钟，长则十来分钟，我应该挂到那个档，P档？还是N+EPB？还是自动驻车？自动驻车有没有时间上的限制？
2、等红灯的时候，如果不开自动驻车的话，用哪种操作比较合适？
3、如果P档存在被撞时损坏变速箱的可能，那长期停车的时候，N+EPB会不会更合适？
问题有点多，望各位大咖不吝赐教。
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补上两张说明书的截图。
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