2年换了7台车，终于提笔！LZ90后，赶在疫情前2018年从坡县大学毕业，磕磕碰碰终于在2020年4月开始踏上性能车的不归路。第一台是SMART巴博斯，第一次对速度有深深的震撼！0.9T的引擎还有点声浪，也第一次认识了BBS，AP刹车，KW避震。

玩了5个月，车子的性能开始不满足我了。20年9月买了一台M2C天窗版，第一次给我这么激烈的操控感，人车合一。但是因为程序问题没有放炮回火声在20年12月就换了M4，现在想想有点幼稚和冲动了。

中间被朋友的特斯拉加速给毒到了，也是一并入坑进口Model3Performance！也是我一直开到现在爱不释手的电车！内饰全包alcantara和nappa，改了避震刹车轮毂，到位了。出行体验最棒的选择。贴了个蓝天白云的膜，厦门的朋友路上碰见打个招呼~

但是心里的躁动还是让我追求更棒的驾驶体验！2021年2月多过完年就入手保时捷991.1GT3！第一次体会到9000转的美妙！贴了个Gulf racing的膜。

21年6月中毒991.2GT3的驾驶体验！又买了台.2来玩。也弥补了.1没有下过赛道的遗憾。可以说.2的GT3整体的驾驶体验是优于.1太多的。到手必须贴个马天尼的膜来个性一下~

之所以卖掉GT3。也是很无奈的发现这台车在路上实在太委屈它了。再加上桶椅日常代步确实不舒服。最终含泪出手。2021年11月入手迈凯伦570GT，第一次感受V8的魅力。改了全段AK，确实声浪很炸裂。蝴蝶门打开很帅，但是时间久了对迈凯伦的套娃行为审美疲劳。而且涡轮的声浪确实差了点意思。惯例到手贴个膜，这次我设计了爆裂纹的拉花。

2022年3月入手了朋友的准一手458speciale。最后的V8自然吸气。这台车也上过汽车之家的精华帖。感谢前车主的用心保养。难得的顶配，车漆穆杰罗红，选了音响，蓝牙，三大件，内饰全木碳色alcantara。最主要还是每5000公里的4s店保养，整台车的底盘、发动机工况完全是巅峰状态！这是难得的缘分，因为这台车就差1天时间我就错过。其实最早是想购入Pista，但是权衡后还是觉得Sp更有价值。在HK或者国外，SP可以平换pista，在370wrmb左右。试驾了pista后也觉得涡轮太过暴躁！非常快但是我控制不来。700多扭矩可不是看看而已。内饰的造型和sp确实太过相似，整体的驾驶体验可以说是惊心动魄且相似。Pista的外观非常锐利，空气力学的巅峰。Sp则是和430sc一样圆润，但是又带有对未来的线条幻想，可以说外观不输给pista吧。如果有足够的钱，我觉得这2台车可以同时持有。2选一来说还是NA吧。每一个阶段不同的声浪爆发，线性的扭矩输出。再加上目前sp在国内保有量50以内，这是更难得的尤物，何况还是朋友的一手车，从14年保存到现在给我，缘分！这次我想长期持有了，NA最后的瑰宝。这也是法拉利无法复制的辉煌！有玩老法拉利的朋友可以加我，哈哈小问题挺多多多讨论！