还有汉高底盘装甲，还有就是2个最前端的缓冲胶套的上半部分（编码：52201-35100，去汽配城说这个人家就会给你货，也可以马云家找），悍狗还在路上，估计明天到货，安装好估计要后天甚至大后天了，我就先占以后发详细。

——先说明下，这个缓冲胶是丰田霸道/FJ的，这个和mux可以通用，比mux略长一点点，但是能装上，而且没有任何影响，已经有人装上用了一段时间了，非常的好用，各种越野造车也没弄坏，质量比原厂的好太多了。（哪怕是台湾的副厂52201-35100也比mux江西老原厂的强，这个不用怀疑，我为这句话负责！）
还有一个话题，各位车友有不少听说了前翼子板开裂的问题，从物理结构分析：前翼子板开裂部位是溃缩吸能区，这里相对其他翼子板较为薄弱，正常情况下，其实不受到撞击是不会变形的，越野比较狠的情况下，因为前胶套原厂比较差，容易坏，这样造成前翼子板和底盘大梁硬碰硬，这样毫无疑问最软的地方先变形，所以换了这个胶套之后应该能较大程度的避免翼子板开裂的情况，不过我不能保证一定能避免，但是我相信会有不小的作用（不过大家千万不要去用江西老原厂提供的所谓焊接方案，这个绝对不靠谱，要靠谱的地方有，日本人提供的改装加强焊接件也是有的，不过这个等于把溃缩吸能区完全加强了，也就不存在吸能这个概念，安全性有一定降低，这里我要声明下，不要抬杠的说什么吸能没用，日本车德国车之类吸能吸命等等话题，我不和不懂车的小白和预设立场人士过多解释，因为和它们说话很累，也几乎无用）。
底盘装甲方面，汉高几乎是最好的选择了，这个不用我说了。（你说日本/美国等等进口的代购的xxx东西更好，我不否认，不过请参考价格，汉高综合工时费也就1000来块全部搞定，而那些东西贵多少倍？就好比液体玻璃和所谓能抗子弹的某个涂装，一个1000出头，一个好几万呢，这能比吗？）
原厂减震毫无疑问是无法给好评的，除了硬没有特点，而且这个硬也不到位，下个超过10厘米的马路牙子就有回弹，这个在越野的时候并不好操控，而且来回震动对缓冲胶套也是一个灾难，国内现在各种减震不少，目前来看我不说国产的减震一定不好，但是问题是我不想当小白鼠，（参考下长城H9的第一年那批车主被当小白鼠了），所以我选择了品牌口碑非常好的悍狗，悍狗装在mux上在澳洲有一个4万英里的测试，结论是不管是越野的舒适度、姿态抑制兼顾公路舒适度都是非常的好（油减综合第一名！），而且4万英里后减震器还很好用，这样对于不是高强度越野玩家来说悍狗减震几乎能一套用一辈子，当然了，价格也很美丽，听说原厂弹簧150一根，减震300一根，悍狗比原厂贵好几倍。悍狗有可调不可调两种，嫌麻烦的、不想自己动手的、完全不想研究的可以买不可调，综合性能也挺不错了，我最开始也是考虑用不可调的，后来反复对比，我还是选择了可调，这个可调操作并不麻烦。