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时光荏苒，ATS作为人生的第一辆车，伴我已3载。

驾驭着它的这些年，享受过快乐，也经历过心酸，各种酸甜苦辣、平淡惊奇。

当初多么心心念念追逐高6R这样的小钢炮，然而第一次踏进凯迪拉克4s试驾完后，又是怎样毅然决然地下了订单。

为的是那一句：“人车合一”。

它至今不曾让我失望。

还记得当初选择它前的日夜钻研、尘埃落定的如释重负、提车前夜的夜不能寐和提车当天的欣喜若狂。

一晃，现已成为绝版车型。

还记得初期磨合在小城开着它时的引人注目。

一晃，街车之名已然可当。

还记得第一次擦伤它时郁闷多时的负面情绪。

一晃，它已历经伤痕累累。

还记得两年前申请版主被礼貌驳回的点滴遗憾。

一晃，却是心愿已成。

作为最早一批的短轴车主，3年下来，最想说的是一句：幸有你，不后悔。

几年前的ATS论坛，有着陈立汉、铁大兔、大嘴哥等一批有才的车友，现如今，也有了公子小柏等一类实践钻研、群众叫好的车友，此乃幸事。

经历、参与了ATS上市前后与宝马3系孰优孰劣的“真理问题大讨论”，也目睹了自家XTS兄弟部分车友带有火药味的前来切磋。时至今日，硝烟退去，此乃幸事。

现任几位版主中，黑版是大神级人物（在论坛的第二贴便已向其请教），“不拉客”兄是多次悉心指导提点我的前辈，大本事是咱帝都车友会的灵魂人物（之前向其私信过车标事宜，大本事兄慷慨说做一个送我），有他们在，相信咱们ATS论坛会越来越好，此乃幸事。

卸任的V壕，多次蒙其帮助解决各种问题，有感于他为了车友无私奉献的精神和爱憎分明的态度，无论从帮助车友、维护和谐还是抵御非议方面，在ATS论坛这些时日，都是有目共睹的功不可没。虽然其已卸任，且在论坛销声匿迹，但相信有很多ATS车友和我一样，都在等待着V版的回归。大家有着共同的期盼，此乃幸事。

风风雨雨，一路走来，我还在这里留恋徘徊，弥足珍贵。

谁也无法撼动一个ATS老车主对它的挚爱。

即使3年过去了，仍是一辆十足的大原厂（黑板T55，V壕、大本事T37，“不拉客”T35，小汗颜一下）。

作为首辆车所带给我的欣喜，是其他东西无法比拟的一种对旧日的怀念。

物质可以不断满足，昔日记忆无法替代。

希望坛里的车友能珍惜拥有小A的时日。

车无完车，爱它就包容它。

即使曾被同级别操控王者奚落，一笑而过。

保持一份平和，友善聊车、真诚交流。

无论身份如何，大家相聚在论坛，有着对同一款车的喜爱便是缘分。

于我而言，在任一日，服务一方，自当以V版等前辈为榜样，团结好我版车友，维护好我版秩序。

这也是两次申请版主的初衷。

感谢编辑兔XX、中管海XX、各位前辈版主和车友的支持和信任。

时过境迁，感慨良多。

上任首帖献给有小A陪伴着的这3年，以期更多志同道合者相聚在一起。