【机油DIY系列】美版4代Rav4,DIY换前分动箱油【精选日报】
1 113 发布于 2016-09-16 06:40:54 只看楼主 热门标准
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机油论坛朋友们好! Painkiller的这篇帖子,是前一篇DIY更换后差速器油的姊妹篇。

【机油DIY系列】美版丰田Rav4,DIY换后差速器油,胜牌 75W-90
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-56091809-1.html


这一篇同样是针对四驱的Rav4的型号,四驱的型号比两驱的多了前分动箱和后差速器,都是需要保养的。今天这贴主要集中说前分动箱的换油保养。保养过程跟后差速器基本一样,不过因为位置比较靠中间,所以相对费事一点。我又没有特别顺手的加油工具,躺在车底用注射器一针一针加注,所以费的时间更多了点。

前分动箱是四驱车型,用来给后轴传送动力的装置,所谓分动箱,就是将发动机的动力进行分配的装置,可以将动力输出到传动轴,传动轴连接后差速器,把动力传到后轮上。 

在四驱的丰田Rav4上,前分动箱和后差速器使用的是相同的齿轮油。对于2013年及以后的Rav4车型,丰田官方的说明书是推荐使用丰田的纯牌75W-85 GL-5齿轮油,我参照网上的教程的作者是用的75W-90胜牌全合成齿轮油,价钱是1夸脱的小瓶卖10美元。虽说75W-90和75W-85也没太大差别,但是国内的朋友们因为涉及质保的问题,该用丰田75W-85,还是老老实实用吧,省得4s说你乱用油品出问题不管,惹麻烦。不过我这车子本身二手的,也已经出保了,不在乎了,而且胜牌也是大品牌,美国论坛上朋友们也都用过了,没问题。

在机油论坛这里也问问这里的朋友们,丰田的纯牌75W-85 GL-5齿轮油是不是全合成的,我看它包装上没有见到全合成或者Synthetic的字样。懂行的请给告知一下。

换前分动箱油要用的工具跟换后差速器油一样,主要是千斤顶,安全支架,10mm内六角套筒,棘轮扳手,跟棘轮扳手套筒相配的万向节,上螺丝该用扭矩扳手(不过空间太小耍不开),接油盆,抽油泵(我用的是注射器,其实能用来灌油的东西都行,自己发挥)。该用的零件有丰田的纯牌75W-85 GL-5齿轮油(我用的胜牌的75W-90),丰田的零件号为12157-10010的垫圈(我没买,所以就用老的了),厨房纸(用来清理油迹),WD-40(拧螺丝之前喷一喷,润滑一下,帮助拧开螺丝)。  

这里特别提醒的是,因为换前分动箱油时候,人是要躺在车底的,所以安全尤为重要。一方面是拉好手刹,后轮一定堵严实了,前面同时使用千斤顶和安全支架,防止倒塌。另一方面是,记得干活时候戴着护目镜,防止铁锈,尘土,机油落入眼中。口罩和手套也最好戴着。这次任然是躺在小滑车上干活,进进出出,方便得很。

做好准备,下面开工啦!


干活前先看说明书。

说明书上写的,前分动箱里面的油量是0.45L

拉紧手刹,后轮堵起来,用油压千斤顶把车顶起来,两侧也都放好,安全支架。 

躺在滑车上,就很轻松滑到车底了。

这边也是。

钻到车底下,前分动箱的位置就在机油放油螺丝后面。 图中的是前分动箱的放油口。

这是加油口。

和上次一样,先用WD40喷一下。

不着急拧放油螺丝,下面讲原因。

要先拧加油螺丝,不然万一先放了油,却发现加油口打不开就尴尬了。

拧下来的加油螺丝,这个没有磁铁。

加油口。

加油口。

准备拧放油螺丝了,因为空间大,所以我就用上了加力杆。

准备接油。

拧下的的放油螺丝。因为有磁铁,吸引力不少铁屑,黑乎乎的。

用纸擦擦,更明显。要擦干净。

慢慢放油。

看看里面。

真是放出来差不多0.45升。

准备加油。

胜牌全合成齿轮油。

胜牌全合成齿轮油。

拧好放油螺丝。

使用注射器灌油。就跟打针一样,一管一管往里灌。我这一针是差不多30毫升。所以,十几针就打满了。

自己在灌油时候没有拍照,我这从网上搜了张别人的图,就是这样灌进去的。

灌好之后,拧好加油螺丝,收拾工具,把车子降下来,就完工了。

干完之后,开到一片干净的地面,第二天再看看地上有没有油渍,确认没有渗漏,就OK啦。



朋友们要是也有四驱车型,需要换前分动箱油的话,欢迎参考我的帖子。记得换下来的旧油拿到汽修店去回收哟!

最后编辑于2019-04-10 10:13:05
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