详说告别淅川,萨克斯与博韦德之间最终无悔选择后者
1 13 发布于 浙江 2023-02-07 22:28:18 只看楼主 热门标准
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看到这个标题大家就应该知道个大概了,没错,咱们荣威360在车质网投诉最多的底盘异响问题。我前3年的帖子已经写了质保期内4S店更换原厂淅川前减震器已经解决异响。后减震当时异响较小没更换,但后面因为在途虎保养发现后减漏油更换,但已过保,当时也在帖子里看的博韦德减震好评,所以也换了博韦德的后减,确实效果不错用到现在,但在淅川前减加持下,也无法评价出太大的差别,然而今年最终出手把前减也换成博韦德的前减,也算可以统一评价一下,下面说下这次辛苦甄选的历程,各位看官别嫌啰嗦哈哈。

更换原因:
还是只能说淅川垃圾,19年更换新批次的淅川前减之后确实异响没了(后减也有异响但很小,后面也漏油换了博韦德所以彻底解决了),近一年也有一些异响,不过只在慢速过减速带的时候有金属摩擦的声音(更换之后确实小很多,还有轻微声音应该是平衡杆用久了有些旷量,天猫养车维修工说的松动)。另外就是舒适度太差,又硬又晃,在马路和高架上,一旦过一个接缝,车子感觉要起飞再撞回地面。总结就是异响和舒适度太差,大家用久了应该都有这种感觉。

最复杂的选择过程:
最开始我是想尝试萨克斯的,其实已经买了,毕竟品牌听起来大,是大众等品牌供应商,荣威好几个车型后面也是用萨克斯的,所以我是先选萨克斯,其实已经在淘宝旗舰店观望了整整一年,最终在上周我下单530一对包安装也很划算,然而我又把东西退货了,寄过来的一对减震其中一个被拆封过,包装盒也磨损比另外一个大,灰尘也比另外一个多,而且上面还有绿色油漆笔打点,我怀疑这是一个样品或者是售后品。本来千辛万苦想找店铺换货,但经过多次沟通和打听,我毅然选择了退货去买博韦德。不是产品不行,而是买的东西不放心,售后可能等于0,这从旗舰店的评价可以看出来,好评差评混杂。总结几点:SKS的旗舰无论是淘宝还是京东都是不靠谱的经销商在经营,专业知识等于0回答不了任何问题,各种忽悠,而且关键真假参半,从我买的实物差异、店铺评价、关键还有部分行业内讯已经实锤,而且听说旗舰店已经换过经销商了也是没有改正。这让SKS的顾客们吃尽了苦头,如果大家选择SKS,可以去淘宝的予众看下,是上海经销商,离厂家近货应该都是真的。但是我还是没选择萨克斯因为所有店铺都回答不了减震器的生产日期,让我无法放心。
然后说下选择博韦德的原因:1.真正的厂家经营店铺,专业知识好,有问必答,工作人员很实在,没有多余的废话,第一次买后减的时候我就印象深刻。2.可以确保是真货,出厂日期可以确认在半年内,不过这两个品牌在货品上无法看到生产日期,淅川到是生产日期在减震上可以看到,在我之前的帖子里有图片。3.因为SKS的到货内部包装,之前我买博韦德的后减包装相比,博韦德的包装更合理,萨克斯的直接在盒子里晃,新到的BWD前减拆箱也是包装令人满意。4.总结其实就是博韦德的放心,厂家直销,可以让你没有担忧,发货也是厂里发出来。当然经过和店铺的了解,其实SKS和BWD都是属于荣威360这款减震器的副厂,因为不是荣威360选装的,只能把原厂尺寸量出来自己做的产品都是副厂产品。
这里再说下大家关心的减震器内部到底谁好?其实说不准,因为都是各自调教,我没试过SKS,但经过了解博韦德的产品一般用的是行业内相对很稳定的两种阀体,而且近期对360的阻尼进行过调整,改成和350一样的阻尼,其他客户反馈韧性提升,后面我也会讲下实际效果。这点也是我选博韦德重要的一点,不仅选用阀体稳定可靠性好,而且也在更新调试。反观SKS,经销商都无法说出生产日期,万一买的几年前的旧产品也不知道有没有失效或者是没有更新换代,体验不好。
安装过程:
其实博韦德的最终还是比萨克斯贵一点,主要是不包安装,但价格也是几年都雷打不动,也符合专注做产品的厂家吧哈哈。顺便还要吐槽下天猫养车的价格,安装减震器的时候要拆雨刮那块塑料板,直接加收100元拆装费,后悔选错店,选一家普通维修店也不会这样吧,几颗螺丝的事,不过算了敢时间,但技术还是专业的,操作很符合流程。

下面到了最终说下大家最关心的安装完博韦德前减和之前用了3年第二套淅川前减的差别感受吧
不过因为装完我就让修车工给我加了胎压,加之前估计2.2左右,加之后应该是2.5吧,当时没显示器没看,一般都是2.5.
所以以下感受还要再加了0.2-0.3胎压下的相比较,所以以下感受好感度还得+10%左右吧。
1.最直接的就是快速过接缝处没有起飞了,没有以往的抛离感,专业术语应该是回弹快,减少40%抛离感。
我在拆旧减震的时候就有这个感觉,新减震压杆阻尼比旧减震大。
2.过连续的减速带感觉余震少了30-40%
3.硬度减少20%左右,韧性提高(因为我胎压加了,所以实际硬度其实更软一点)。
主要就是以上3点,其他由于时间不长也没感受太多。
毕竟只是换了个减震器,不是换了个底盘,所以也不能寄托太多,而且快7年车子,各块零件都开始松动了,也不会像原车那么紧致,从我拆车的顶胶轴承、平衡杆都已经出现松动,但不影响使用。

最终草率总结几句,到底SKS和BWD谁用起来好,我也没用SKS不好说。但SKS的旗舰真不能去,而且到底买的是哪年产的SKS也无法确认。只能确认博韦德比淅川好30-40%,当然就减震本身而言,不是整车而言,关键博韦德买的是真放心,而且博韦德的后减我已经用了也差不多3年左右了,还是紧致的很。好了大家如果有什么想要问的,欢迎留言或私信,毕竟穷,荣威360还算没啥大毛病(除了前段时间水箱漏水换了水箱)还能再战几年,哈哈
以下是图片

SKS左右前减,右减包装又黄又旧还破损,防撕被拆二维码被刮,左减震外观正常

拆开后减震器直接在里面晃,右减内部包装已经磨的破烂不堪,就像被运输了N次

已经可以看到右减的灰尘很多了,而且右减底部和侧边有绿色油漆打点,这图可以看到侧边的绿点

灰尘很大右减,像是个样品,最下面的185 19 ,不知道是不是19年产的

博韦德的外包,有加一层纸壳子,至少有打包带,SKS就是胶布也没有加厚

单个包装外部没有一点破损,下面是我新买的顶胶和轴承

博韦德内部包装有塑料袋,最粗的地方容易刮伤内包的盘一圈也用纸壳子包起来,内部看起来也没有一点破损

拆下旧的19年换上的淅川,没有漏油

新旧顶胶和轴承,功能没问题,就是旧的轴承有点松动

旧顶胶就是变硬了,有一些小裂纹,不影响功能

装上新的减震器,可惜没有可以替换的弹簧,不然我也想一起换,建议防尘套缓冲套大家换的时候一起,我没有买,不过作用应该也不是很大

天猫养车换的,换减震80一个,拆雨刮板另外收了100,还是太贵了

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