做工程机械租赁生意的，目前手头有两台工具车，一台福特全顺，一台五菱小面包，由于业务量的扩展，需要再入手一台皮卡车了，对工具车的要求就是价格美丽，质量稳定，用得住，后期养车也要够省钱；今天在五十铃的4S店订了这台D-MAX。
当初预算10~15万左右，考虑了三台皮卡车，分别是长城炮，日产纳瓦拉以及这台五十铃D-MAX。这三台车子的实力也确实都非常强，也各有特点，在我看来长城炮的主要优势在于“价低量足”，这三台车中价格最实惠的，空间各方面的表现都还不错，就是国产车，后期的耐用度以及养护成本上可能要高一些，高强度用车来讲还是有些不太合适。最后就想在纳瓦拉和D-MAX之间做选择，其实我觉得这两台车子比起来的话，日产纳瓦拉除了在品牌上有优势，其他方面好像真的“相貌平平”，尤其是价格还是比较贵的，全系都是2.5L的自然吸气汽油发动机，而这台D-MAX就不一样了，价位相对更加合理，有着五十铃引以为傲的1.9T柴油发动机，质量稳定，性能出色很适合在工地跑，跑烂路也是没有任何问题的，关键是后期的养车成本也比较低，对比考量下，也就选了这台车子。

虽然已经过了正月十五，店里的春节氛围还是很浓厚的，也享受到了最近的优惠活动

展车的这个车型是造型非常漂亮的六幅铝合金轮圈，看上去真的很霸气，和车身这非常硬朗的肌肉线条非常搭配，但感觉这种轮毂造型比较“矫情”，跑烂路肯定是容易刮到轮圈的

主驾驶有无钥匙进入功能，在舒适性配置上，这台车子做的还是很不错的

后面这个车窗的面积确实挺大，试驾的时候感觉从车内后照镜能看出去的视野非常开阔

这是活动时的一些订车礼品，我们订车的时候领了一个行李箱

比起长城炮，这台车的内饰用料和配置肯定还是有一定的差距，但比起价位更高的纳瓦拉来讲，作为一台合资皮卡车的D-MAX车内的档次感其实还是不错的

展厅里的车是高配车型，配有电动座椅

前排的座椅还是很舒服的，尤其是两侧的包裹性真的很棒，有一种运动座椅的感觉

车内的这些按键布局做的很人性化，操作起来很方便

用的是机械式仪表盘，不过中间也有一块小的液晶仪表，可以显示一些相关的行车信息

细节上做的还是很好的，后排也保留了中央头枕以及空调出风口

后排空间很可以，但这个座椅的舒适度确实没有当时试驾的日产纳瓦拉那么好

干粗活的皮卡，尽可能还是去选择这种柴油车型毕竟更省油，相比其同排量的汽油发动机来讲低扭爆发性也要更强，走一些烂路或者装很多重货的时候，动力爆发性也就要更强一些，开起来就更有劲
总的来讲，我认为这台车子选的还是很合适的，提到车之后，我也会继续和大家分享一些用车体验的。