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岚图FREE降温后的续航体验
SUV怎么选
随着一场秋雨的到来，青岛的天气突然变得冷起来了，最高气温只有12℃，作为增程式新能源汽车又是一场新的挑战，今天我们准备实测一下在10℃左右的环境下，我们岚图FREE的能耗。
首先，这是出发前的电池剩余，当前行驶总里程为11217公里，在下道时使用纯电优先，高速上切换为燃油优先。
上高速后就要切换燃油优先，因为电池的续航在温度低的时候会受到更大的影响。
然后我们就可以进入NOA领航辅助驾驶的同时打开座椅按摩和香氛，感受一下旅途的轻松愉悦。
秋天的景色总有一种收获感满满的美，难怪古诗有云【自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝】
今天的青岛温度突然变冷，风也变得大了起来，在高速上行驶时也是能感觉到风在呼啸。
下高速啦，在潍坊下的高速，下完高速后就准备切换为纯电优先，只能说自从有了新能源以后，人变得越来越抠搜了。
到达第一站，山东第二医科大学。
剩下的路程就准备走国道和省道了。
国道上的车是真不少啊，路过弥河大桥，一阵横风吹过来，感觉车都在晃悠晃悠的了。
到达目的地，这次行驶总计是行驶了约200公里，中间有油也有电，总计是充电用了度，油用了一格左右，总体来说还是可以的，不知道以后气温更低了以后会不会变差。
这次的测试没有在满油满电的情况下进行测试，结果只能通过预估来获取，下次再进行一次满油满电的测算。
增程式汽车如果是要跑高速的话，建议还是电不要缺失太多，馈电状态下无论是高速还是市区，都是很容易将油耗跑道两位数的。
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