提车也有段日子了，今儿不整虚的，就跟大伙儿唠唠这台车到底咋样，打算入手的朋友可以直接参考。
 

一、买车前的对比和选择理由
 
之前也看过朋友的同价位SUV，对比下来，要么底盘松散，要么配置拉胯。最后选这台旅行者CDM，主要就是冲着它的底盘用料和混动配置来的，加上优惠政策也实在，综合下来性价比直接拉满。
 
二、购车花费明细
 
指导价是18.99万，七七八八算下来优惠真不少：置换补贴2万、门店优惠5000、省级补贴1.2万，加上分期一年后提前还清的贴息1.5万，再加上5000块的保险，实际掏的钱比预期低很多。赠品就送了个车窗膜，没送保养，不过这个价格我已经很满意了。
 
 

 
三、驾驶感受（精华重点）
 
- 动力体验：满电状态真的挺猛，踩油门就有，起步、超车都不拖泥带水。但亏电的时候，时速70以内发动机动静偏大，嗡嗡的，高级感差点意思，不过也能理解，毕竟发动机既要带车跑，还得给电池充电，活儿都让它干了。
- 底盘操控：底盘是真的扎实，对比朋友那台筷子悬架的车，过个减速带、烂路都稳得很，没有那种晃悠悠的松散感。钣金和漆面摸着也厚实，不像有些车薄得跟纸片似的。245的轮胎抓地力够用，目前跑下来也没发现偏磨吃胎的问题。
- 日常驾驶：转向、刹车都挺均衡，市区开着不费劲，就是车头盲区有点大，侧方停车的时候，两个车眉完全看不见，对车身位置判断有点费劲，这点得吐槽一下。
 
 

 
四、辅助驾驶体验
 
- 驻车雷达距离感挺准的，能给个清晰的参考。
- 倒车影像和前后摄像头有点拉胯，屏幕上基本看不到自己车身位置，参考价值不大。而且雷达的显示区域太大，没法缩放或者关闭部分区域，用着不太顺手。
- 目前市区开为主，高速智驾还没怎么用，暂时不做评价。
 
 

 
五、车机功能&续航油耗
 
- 车机日常用着挺稳定，导航、语音助手都没啥大问题，没遇到过严重bug，就是倒车影像的显示逻辑希望后续OTA能优化一下。
- 续航这块儿挺实在，满电实测纯电能跑110公里左右，和官方标的差不太多。亏电市区通勤，日均跑60公里，路况不怎么堵，表显油耗8.1L/100km，这个表现我能接受。
 
 
 
六、功能布局&空间
 
- 内饰做工还行，没啥明显异味，座椅坐着也舒服，音响、灯光这些都是同价位正常水平。
- 空间是真够用，尤其是头部空间，我个子不算矮，坐进去头顶还挺宽裕，不压抑。后备箱也能装，日常家用完全没问题。
 
 

 
七、用车优缺点总结
 
✅ 优点：
 
1. 底盘用料扎实，行驶质感在同价位里很能打。
2. 混动系统续航没虚标，亏电油耗也符合预期。
3. 车身钣金和漆面质感不错，用料不廉价。
4. 头部空间充裕，日常家用完全够用。
 
❌ 缺点：
 
1. 亏电低速状态下发动机噪音偏大，高级感不足。
2. 车头盲区大，侧方停车对新手不太友好。
3. 倒车影像和雷达显示逻辑不够人性化，参考价值低。
 
 
 
总的来说，车是好车，瑕不掩瑜。这个价位能买到这样的配置和用料，小缺点忍忍也就过去了。真心建议打算入手的朋友，一定要去试驾，最好找个小车位试试侧方停车，能接受这个盲区再下手。车是给自己开的，别人说啥都没用，适合自己最重要。