首先普及一下辛烷值的概念，这里探讨的是车用汽油常用的表示方法，研究法辛烷值（RON）。辛烷值的测定是在专门设计的可变压缩比的单缸试验机中进行。标准燃料由异辛烷和正庚烷的混合物组成。异辛烷用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；正庚烷用作抗爆性低劣的标准，辛烷值为0。将这两种烃按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。 按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。混合物中异辛烷的体积百分数愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时，提高压缩比到出现标准爆燃强度为止，然后，保持压缩比不变，选择某一成分的标准燃料在同一试验条件下进行测定，使发动机产生同样强度的爆燃。当确定所取标准燃料如恰好是由70%异辛烷和30%正庚烷组成的，则可评定出此试油的辛烷值等于70。 看懂了辛烷值的概念，就很容易理解，辛烷值并不表示汽油的纯度、浓度或者清洁程度，它只是一个抗爆震性能的指标，只与测试出来的抗爆震性能有关。一般情况下，同一炼油厂生产的高低标号的汽油基础油是一样的，加入不同含量或成分的抗爆剂，成为不同标号的汽油。比如目前在北京正规的加油站出售的汽油，都应该符合京V标准，不论92的还是95的，其清洁程度，硫等杂质的含量标准都是一样的，只是抗爆剂不同，抗暴性能不同，成本也有差异。现在有售各种辛烷值提升剂的，就是一种抗爆添加剂，可以把低标号的汽油变成高标号汽油，但是成本很高，适合于出车至偏远地区，实在加不到符合车辆要求的汽油时使用。 所以说，汽油标号的选择，只跟发动机气缸压缩比一项指标有关，就新蒙迪欧2.0T的发动机来说，不管高低功率版本，都能用92号油（非北京地区的93号）。 估计有人会有不同意见，因为确实有车友一直用95的油没问题，换了93的就没劲，费油，甚至爆震，epc报警等等，换回95的就没事了，以此来证明95的油确实比92的好。来解释一下这种情况：首先出现这种情况的发动机一般都是压缩比在9.5以上，10以下的，比如大众的ea888系列，9.6的压缩比，厂家和4s都是建议用95的油，按照出厂时的数据，其实是可以用92的油的，很多车友包括我也是从一开始就用92的，都没有问题。问题是不管92的还是95的，都会在燃烧室内部逐渐产生积碳，从而逐步减小气缸容积，使压缩比慢慢提高，通常在2-4万公里，当压缩比接近10的时候，92的汽油因为偶尔出现爆燃而导致劲，费油，，epc报警等等情况，但这种情况下95的可以正常使用，直到压缩比接近于95号汽油爆燃的临界值的时候。但其实这种情况下95即使能够正常使用，此时的发动机燃烧室也应该清理积碳了，一是积碳积累的越多越不容易清理，二是积碳会影响缸体散热，影响发动机效率，这些影响是不管用什么汽油都会客观存在的，所以4s会建议车主2万公里做一次发动机内部清洗。既然用什么汽油都是需要定期清洗发动机内部的，所以我在开大众车的时候都是用92的油，然后根据开的情况每2-3万公里去做一次发动机内部的彻底清洗，然后继续用92的油，实践证明是完全没有问题的。还有一些车友是日常加油时定期加入有清理积碳功能的汽油添加剂，也可以达到一样的目的。 新蒙迪欧的发动机压缩比都在10以下，官方也是推荐的93（京标92）号以上汽油，所以我建议新蒙从一开始就用92的油，出门在外，对当地油品质量及加油站不了解的情况下，加95或97的油，然后根据自己用车的习惯，定期进行发动机内部清洗保养或者平时定时添加汽油添加剂。