这个月买的车，虽然临时牌有一个月，但是还是想着把牌照上好，我们是周三去上的牌排队人不多，很快就办好了，因为我是全款买的车，所以登记证书就和行驶证直接在上牌的时候就给我了。
我买的是新能源的车，毕竟用来拉货还是要考虑省油，就说一个月我要跑3000公里的话，我开这车就能省一半，但是有一点我的路线基本上是固定的，然后呢附近也有充电的地方，如果上午我跑的多，我就吃中饭的时候去充会儿电，但是一般我还是可以跑一天，主要是这车是宁德时代的电池，没什么特别大的损耗，38.64度电，有253公里的续航，我不说跑253公里，但是220还是可以跑到，算上平时车上拉了货，跟当时销售说的还是差不多。

车子外观其实很醒目可能跟设计有关系，我开在路上回头率我感觉比跑车回头率都高，可能也是因为新鲜。

车子配置还是高，方向盘是多功能的，这么大个车，转弯还是会轻松很多，左边是音量的调节或者切歌，右边就是定速巡航，这个好像跑高速用，但是我还没跑过高速，下次倒是可以试试看。

中控台跟以往不一样了，改成了挂档的和放手机的地方，但是都给配齐了，然后显示屏就和仪表盘在一起，刚买的两天还不太习惯，后面慢慢适应了就还是很好。

座椅是贯穿式的，但是主驾驶还是可以前后调节，也是考虑到每个驾驶员的驾驶方式不一样，所以这一点还是用了心，中间扶手箱也可以收起来，要是累了想躺下来休息也是可以，所以还是想得周到，座椅不硬，坐起来也舒服。

尾门最大开口就是上面图片这么大，然后有挂钩可以固定，这样看尾部高度也不高，所以上下货还是方便，空间的话我买的是6.2个方，还有一个7个方的价格贵点，不过我是这个空间足够了，所以没不要买太大的，还是看自己选择。