好家伙，这不最近老美又和伊朗干起来了，各种互骂互相指责，对我们来说没啥新鲜的。但因为冲突又起，估计最近的油价又要涨一波。于是下班后的头等大事，就是直奔加油站。

我还记得第一次去试驾伊兰特N的时候，这台车最让我意外的一点不是它的那台2.0T发动机能爆发276匹马力，而是它不挑食，可以加92号汽油。而我这一年的时间，长期日常代步之后的感受也是真不错，伊兰特N燃油成本相比很多只能加95、98的性能车友好不少。日常通勤不需要刻意加注高标号燃油，只有激烈跑山、或者和车友组团去玩个赛道这种“正式场合”，我才选择95号油，哈哈哈。

加吧加吧，我要狂飙@##@！

前面说了它2.0T的发动机动力没毛病，还不挑食。说到这里，我就不得不提一嘴这台车用的N专属8速湿式双离合了，要知道它的网上外号“韩系PDK”。而我这一年体验下来，激烈驾驶换挡干脆利落，降挡响应迅速，NPS动力换挡、弹射起步功能稳定性出色，连续玩几次连续弹射也不会有过热保护。这说明什么？其实一开始我也不知道，但机智的我豆包了一下，结论就是现代对于高性能动力总成的研发方面非常严苛，质量还是非常信得过的。

怎么说呢，你要问我这台车好不好，我只能回答你一句话：“如果你想要一台兼顾日常成本、动力储备充沛的性能轿车，伊兰特N值得推荐，毕竟这台车的动力总成没有bug。”