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之前换过模块的两驱车没有感觉到我换模块后的不适感， 应该是两驱的换完模块就好了
引用:
原帖由 烂猪一只 于 2012-03-18 18:38 发表在 130 楼
我是两驱的，是不是换模块就好了 -
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原帖由 越过大众 于 2012-03-18 21:17 发表在 132 楼
换完模块还用升级程序吗？貌似两驱的不可以升级程序的？
两驱的不用升级程序 -
明白点儿了~谢谢~4S刚打电话，去换一个模块再试试车~
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-19 10:11 发表在 138 楼
收油 时候升档，这是正常的。但是要看你在什么转速下，和时速是多少，12款普遍都早升档，晚降档，就是俗称拖档，是指发动机转速才1200，,1300 就升档了，而正常情况下一般是在2000转左右升档才合适。如果你在60公里时速已经升到D6 了，那就是升档过早了，就是我们所说的拖档，就会产生共震现象。…
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-18 18:16 发表在 128 楼
今天升级了四驱程序软件，感觉非常好，建议大家如果换了10版的模块后，务必去升级这个四驱程序软件，详情请看我更新的作业贴。我是两驱的，是不是换模块就好了
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-18 18:45 发表在 131 楼
之前换过模块的两驱车没有感觉到我换模块后的不适感， 应该是两驱的换完模块就好了
换完模块还用升级程序吗？貌似两驱的不可以升级程序的？ -
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可以的，北京这有1.8T的换过模块，要换 LD 结尾的模块，效果一样。
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原帖由 Titans_War 于 2012-03-19 01:16 发表在 135 楼
请问1.8T的能像你这样子做么？
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一直在关注您的帖子，有一个问题想请教您，我的是2012款1.8T四驱，收油门的时候总会D5突然升D6，这是正常现象吗？4S店里师傅开了一圈检测完只说换挡不平顺，目前没法解决。。。
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-19 09:25 发表在 136 楼
可以的，北京这有1.8T的换过模块，要换 LD 结尾的模块，效果一样。 -
收油 时候升档，这是正常的。但是要看你在什么转速下，和时速是多少，12款普遍都早升档，晚降档，就是俗称拖档，是指发动机转速才1200，,1300 就升档了，而正常情况下一般是在2000转左右升档才合适。如果你在60公里时速已经升到D6 了，那就是升档过早了，就是我们所说的拖档，就会产生共震现象。
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原帖由 becky_蔚蓝 于 2012-03-19 10:01 发表在 137 楼
一直在关注您的帖子，有一个问题想请教您，我的是2012款1.8T四驱，收油门的时候总会D5突然升D6，这是正常现象吗？4S店里师傅开了一圈检测完只说换挡不平顺，目前没法解决。。。 -
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-19 10:11 发表在 138 楼
收油 时候升档，这是正常的。但是要看你在什么转速下，和时速是多少，12款普遍都早升档，晚降档，就是俗称拖档，是指发动机转速才1200，,1300 就升档了，而正常情况下一般是在2000转左右升档才合适。如果你在60公里时速已经升到D6 了，那就是升档过早了，就是我们所说的拖档，就会产生共震现象。…解释的非常棒，赞一个！
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