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是的， 就是2010款的变速箱电脑模块， 2012款的变速箱电脑模块调教的有问题。
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原帖由 unone 于 2012-03-14 19:36 发表在 102 楼
其实LZ换的就是2010款的电脑。
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原帖由 letdown 于 2012-03-12 10:59 发表在 56 楼
恩，谢谢！也恭喜lz啦！我在想，如果这个区间依然有共振，那就不应该简单认为是变速箱单元以及调整换档转速的问题了，可能是车体设计的问题！当发动机达到某个转速的时候与车体某些部件的震动频率相同时，即产生共振！不过这个很难避免，又不是特别高级的车，想想也就算了，别太苛求！
共振就是手动挡拖挡的感觉。用俺们的方言说就是车得色 -
你有没有刷过那个四轮驱动的程序（E到D）？如果没有，试一下！
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-12 09:55 发表在 52 楼
换过之后，在共震区已经没有之前那种强烈的共震感，但是在40公里时速上，车子还挂在4档时候，挡车减速进入39公里降到3档前，这段延时期间还有轻微的共震； 另外，在80公里时速，6档， 在进入到70公里减档到5档前，这段延时有轻微的震动。 我觉得只有这两个短暂区间还是有时候会出现轻微共震，但是可以接受。和之前我们12款各个档位，无时不拖，无时不震还是好多了。我认为换了就是正常了。…
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没换变速箱单元之前我就刷了，但是当时没有完全解决共振问题，只是80公里5，6档共振消失了！今天特意问了店里技术总监，刷了会不会和换的变速箱单元有冲突或者不匹配，答曰没有！
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-15 16:47 发表在 106 楼
还没有，这个周末去4S店会去咨询一下，如果有必要我就刷一个。
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还没有，这个周末去4S店会去咨询一下，如果有必要我就刷一个。
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原帖由 letdown 于 2012-03-15 15:53 发表在 104 楼
你有没有刷过那个四轮驱动的程序（E到D）？如果没有，试一下！
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-15 16:46 发表
我的车是2012款旗舰版加选装，2.15日提的车，开回来就发现车有升挡块，降档慢的拖档现象，并伴随车辆共震，4S店很肯定的说是变速箱控制单元的程序设计问题，需要索赔更换变速箱控制单元，俗称电脑模块。等待10天后，模块到货，下面将我更换模块的过程发个作业供大家参考。车子开进维修车间维修师傅连接一根电线到我的方向盘下面位置，是为了连接行车电脑电脑屏显示我的变速器模块参数可以看到我的变速器模块型号是 版本是 H97， 编号是09G927750 MF维修师傅开始拆旧的变速模块换上新的模块如下：版本 H97， 编号 09G927750 LC这是原厂配件的包装盒换完…
浪费点油也比伤车强啊 -
恩，好的，周末我也试试去.
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原帖由 letdown 于 2012-03-15 17:05 发表在 108 楼
没换变速箱单元之前我就刷了，但是当时没有完全解决共振问题，只是80公里5，6档共振消失了！今天特意问了店里技术总监，刷了会不会和换的变速箱单元有冲突或者不匹配，答曰没有！
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-09 11:52 发表
我的车是2012款旗舰版加选装，2.15日提的车，开回来就发现车有升挡块，降档慢的拖档现象，并伴随车辆共震，4S店很肯定的说是变速箱控制单元的程序设计问题，需要索赔更换变速箱控制单元，俗称电脑模块。等待10天后，模块到货，下面将我更换模块的过程发个作业供大家参考。 车子开进维修车间维修师傅连接一根电线到我的方向盘下面位置，是为了连接行车电脑电脑屏显示我的变速器模块参数可以看到我的变速器模块型号是 版本是 H97， 编号是09G927750 MF维修师傅开始拆旧的变速模块换上新的模块如下：版本 H97， 编号 09G927750 LC这是原厂配件的包装盒换完之后 出去试试车感觉不再拖档，升降档 时机合适，恢复正常补上当时4SD店的维修单换挡时机在2000转左右，30公里时速上3档，40公里上4档，60公里上5档，80公里上6档，速度低于70 就自动降到5档，低于60 降到4档，低于40 到3档，低于30 到2档， 我觉得已经是正常了，油耗有所上升，估计要1个油。大家可以参考，去4S店 索赔变速器模块。祝大家好运。
真好
游客
