各位传祺向往S7的车友们，今天来给大家说说4S店保养的流程是啥样的，我这台S7跑了刚好半年，这次是常规保养，全程我都在工位旁边跟着师傅看，从项目步骤、用的材料工具，到最后大家最关心的价格，全给你们唠得明明白白，新手车主也能一眼看懂。

早上提前预约了时间，到店不用等，接待的小哥先给车子套上了一次性的座椅套、方向盘套和脚垫，登记了行驶里程和车况，问了我平时开车有没有啥异常，全程没给我瞎推乱七八糟的项目，就直接把车开进维保工位了，这点还挺舒服的。

车子刚停稳，师傅先拿了传祺原厂的电脑诊断仪接上OBD接口，先给全车做了个“全身体检”。咱们这是插混车，不比纯燃油车，师傅重点扫了高压电控、电池管理系统、驱动电机这些核心部件，确认有没有故障码、数据流正不正常，还做了电池包的绝缘检测和SOC校准，师傅说这个是插混车型保养必做的，电路系统的检查绝对不能省，大概10分钟就完事了，说全车状态都很好，没任何问题。

接下来就是保养的核心项目，师傅把车开到举升机上升起来，先拆了发动机底下的护板，拧开放油螺丝，黑黢黢的旧机油哗哗流进了回收桶里。我平时市区通勤基本都是纯电开，发动机一个月都启动不了几次，还特意问师傅机油要不要换这么勤，师傅说哪怕发动机跑的少，机油时间长了也会氧化变质，润滑效果下降，必须按保养手册来，半年或者5000公里换一次，准没错。

旧机油放干净之后，师傅用扭力扳手换了新的机油滤芯，还有放油螺丝的垫片，特意跟我说这个垫片每次换机油都要换新的，防止后期漏油。趁着车升起来，师傅还仔仔细细检查了底盘，看悬挂、下摆臂、减震器有没有漏油变形，底盘护板有没有我平时开车刮蹭的痕迹，又查了刹车盘刹车片的磨损程度，给四个轮胎测了标准胎压，把胎纹里卡的小石子全给我挑出来了，这点真的很细节。

车放下来之后，就开始加新机油了，这次用的是传祺原厂的0W-20全合成机油，符合国六B标准，咱们这台S7的发动机刚好要加4.5升，所以用了一大桶4L加半桶1L的，加完之后师傅还拔机油尺给我看了液位，确认刚好在标准区间。紧接着就是换空气滤芯和空调滤芯，我这开了大半年，空调滤芯里全是灰尘和柳絮，师傅拿旧的给我看了一眼，确实脏的不行，直接换新的，换完之后开空调都没那种闷闷的味道了。

这些核心项目做完，师傅还做了一大堆常规检查，看了防冻液的液位和冰点，测了刹车油的含水率，说都在正常范围里不用换，顺手给我补满了玻璃水，给车门铰链、后备箱的合页都喷了润滑脂，开关门再也没有那种吱呀的异响了，全车的远近光、转向灯、刹车灯也都挨个试了一遍，连电瓶的健康度都给我测了，全程都给我讲的明明白白，没有一点藏着掖着的。
给大家说清楚这次保养用到的工具和材料，全都是4S店原厂配套的，没有杂牌子。

材料方面：核心就是原厂0W-20全合成机油、原厂机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，还有放油螺丝垫片、高温润滑脂这些小配件；
工具方面：用的是双柱举升机、传祺原厂电脑诊断仪、标准扭力扳手、机油回收桶、胎压表、刹车油检测仪这些，师傅说所有拧螺丝的步骤全按厂家规定的扭矩来，绝对不会出现拧滑丝、拧太紧伤配件的情况，这点比外面的修理店规范太多。
最后就是大家最关心的价格，给大家算个明明白白的明细，绝对没有隐藏消费。厂家送的首保是免费，滤芯不脏可以不用换，回头第二次再来保养的价格我也问了，只做基础的换机油机滤，一次也就600出头，这个价格我觉得还是很合理的，毕竟插混车多了很多电路系统的专业检查，4S店做着也放心。

整体这次保养体验真的很不错，全程大概1个半小时就搞定了，没有瞎等，也没有强制消费，师傅手艺很熟练，也很有耐心，我问啥都给我讲清楚。很多车友觉得外面修理厂保养便宜，但咱们这带高压系统的插混车，我还是觉得4S店更靠谱，毕竟师傅都是厂家专门培训过的，设备也是原厂专属的，不会瞎搞出问题。保养完之后我开燃油模式回家，明显感觉发动机启动的时候更平顺了，油门也更跟脚，连空调风都更清新了。今天这篇保养作业就给各位S7车主做个参考，大家保养的时候心里也有个数！