bluekking 2014-12-20 23:55:59 发表在 主楼
自从购入bj300以来,累计行驶2600KM,入冬也未间断骑行。300的好我就不再细表了,但从第一次进山压弯儿左手疼到快残废时起,对它离合之沉就有了深刻体会,有时市内骑行遇到堵车(帝都东二环一线),真恨不得自己骑得是一辆踏板,想死的心都有!曾考虑过改液压离合,感觉立马高大上,再来个直推泵,那家伙,吊爆了。可参考了网上各种资料,发现各位反应都是改液压离合并不见得离合就轻了,再加上高昂的费用(参考台湾车力屋产品),顿时没了热情。本人买车已花光了各种金库资金,真心没银子再投入到这么看不见前途的事业当中去了。期间也看到了各种省力离合羊角的产品,从一百多到五百多都有,可身边没看到有人换过,心里还是没底。有没有一种...
bluekking 2014/12/20 23:55:59 发表在 主楼
自从购入bj300以来,累计行驶2600KM,入冬也未间断骑行。300的好我就不再细表了,但从第一次进山压弯儿左手疼到快残废时起,对它离合之沉就有了深刻体会,有时市内骑行遇到堵车(帝都东二环一线),真恨不得自己骑得是一辆踏板,想死的心都有!曾考虑过改液压离合,感觉立马高大上,再来个直推泵,那家伙,吊爆了。可参考了网上各种资料,发现各位反应都是改液压离合并不见得离合就轻了,再加上高昂的费用(参考台湾车力屋产品),顿时没了热情。本人买车已花光了各种金库资金,真心没银子再投入到这么看不见前途的事业当中去了。期间也看到了各种省力离合羊角的产品,从...

看到你的帖子很受启发,其实用2毫米不锈钢板自己加工一个也很简单!
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