最近要给老妈买一台代步车，刚好趁着国家提倡新能源车，感觉电动或者油电混合应该是往后走的一个大趋势，再加上小区和公司旁边的电动桩也都一个个如雨后春笋般蹭蹭的冒了出来，充电难的问题也解决了，所以，弄一个电动车来代步吧，就成了我们俩达成的一个共识了。
最开始是想着去租一台小电动车，但是七七八八算下来，一年也得一万大好几，租个几年，也就一台车的钱了，何况还是租的车说到底不是自己的，确实有点划不来。于是我和老妈就开始了漫漫看车旅。
从奇瑞到BYD，看来看去，老妈总嫌人家要么就是品牌不上档次，要么就是颜值太丑，而我也总觉得那些车，虽然价钱确实不贵，也就是个买菜车的钱。但是，整体从质感到配置，都不尽如人意，所以，就这么看着看着，也过去了大半个月。
直到最近，家里的老雷诺去4S店做保养，发现雷诺居然推出了一款新能源车叫雷诺e诺？？乍一看，还是熟悉的配方，熟悉的味道。

因为是新能源车，所以前进气格栅改成了封闭型的，菱形的大LOGO正好被两条镀络条包裹，这样的设计让整个前脸看上去显得更加秀气，和车身也更加匹配。

前车灯的造型感很强，狭长的设计有让人眼前一亮的感觉，如果说之前的科雷嘉和科雷傲是雷诺当中的绅士，那么e诺应该算得上是少年派的代表。

e诺比较特别的是车身两侧的饰板，一眼看去是黑色的保守派，但是细看，周围却围绕了一周蓝色的细线，很是用心，在本来沉稳的风格中添加了那么一丝活力。

这个侧颜有没有特别的迷人。

行李架的颜色和车身饰板相互辉映，金属蓝色很有质感。
看完了外型，老妈和我都还比较满意，毕竟我们都是雷诺的颜粉嘛。接下来到车内看一看。

手感不错，特有的K-ZE的标志很抢眼，方向盘是三幅式设计，边框也做上了提亮的蓝色线条，看上去很舒服。

液晶屏设计很简单。

8寸的中控大小刚刚好，行车过程中不会分散注意力，色调也很柔和。

前排的整体效果。

USB接口，很方便

车内的用料和配置也还不错，座椅虽然不是全皮的，但是坐上去之后的体验感也还是很舒服，有很好的包裹感，另外2423的轴距也让整个车内的空间不让人压抑，后排或坐或躺，都还是挺不错的。

车尾的造型还是一如既往的敦厚踏实，圆润润的，比较可爱。后备箱空间还不错，后排可以全部放倒，实用性比较高。

最后来一张霸气的前脸。
其实作为一款合资的电动车来说，雷诺e诺算很不错的选择了，而且最让人惊喜的是，他的价钱，我去，6.18W起，买到即赚到好么。好了，所以，这次看车的最终结果是，我们毫无悬念的订了车，期待我的提车作业吧！