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请倾听一位X3老车主的唠叨!!
2.7万 68 发表于2020-10-01 22:53:41 只看楼主 精华标准
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        本人40出头,河北人,20年驾龄,理科男,自幼车迷,喜欢看F1、拉力赛,崇拜舒马赫、勒布。过往开过车型起码有论好,对车就是莫名喜欢,像“邋遢大王”样,喜欢闻汽油味道。因为离家,所以几届北京国际车展都会专门去参观,今年车展也被疫情耽搁到假期,甚至家乡办周末促销小车展也都会去转转,这已成为种习惯,遗憾直未有机会亲临字赛道F1风采。曾经最常去网站是爱卡,最爱看杂志是《汽车之友》,过现在只来汽车之家,毕竟这里人气最,也更全面专业,呵呵
       言归正传,说说我用车选车经历吧。单纯从车角度,我仇日反美、也媚德,更国产车,各有千秋。这些年我家直开日系德系,媳妇从铃木奥拓、日产逍客到现在奥迪Q3。我在2014年之前先后开日产骐达本田思域,质量稳定,除因为喷油嘴堵塞罢工过次,使用都很省心。骐达因为保养好,换车时洗车店追着要,思域悲惨些,晚个闯红灯酒驾大众速腾撞得几乎报废,车拖到4S店没修就直接卖掉。后来计划买车,知为什么,当时就痴迷宝马,个经商大哥把他中东版X5(4.8自吸)整整借我开半年。2014年底,宝马4S店还没有现在这么多,查询对比,电话预约后,直接媳妇去山东东营家宝马4S店(有现车)提台水纹银宝马X3(代数记,国产前最后代进口车型),美国产,裸车50万,最20i,全办来56万左右,但是17年底,因为孩子学需要购买学区房,有笔资金确实周转过来情况,忍痛通过瓜子二手车匆匆给卖变现,很舍得,好在这几年房价涨很多,已经弥补二手车损失。过去两年,直有再买车打算,但被各种事耽搁着,临时开着手小polo将就着,直到今年7月份疫情稳定后。这次换车结合自己需求经济能力,首先排除进口车,仍然是德系日系,限SUV,预算控制在路40万左右,因为前期直在潜水关注,所以很快就确定范围。同级凯迪拉克XT5沃尔沃XC60降价最狠,但始终无感。英菲尼迪QX50科技太先进,敢尝试。讴歌RDX是真心喜欢,亲自去天津空港4S店试驾次,性价比超,最后因为太小众,咬牙放弃。雷克萨斯被国人吹捧超,也曾考虑过NX系列,但是排放限值,2.0T停产。大奔GLC始终销量领先,但我谈喜欢反感,总之没理由(可能有宝马情结)。奥迪Q5也去试驾,因为媳妇Q3也开4年,1.4T+6速,直挺好,陪家人没外出 ,各方面都挺满意,非要给Q5个理由也就是内饰太LOW,还有就是对双离合隐患恐惧。最后圈定本田2.0TURV或冠道(顶配)、宝马X3(28i)。看到我这个选择,朋友们可能会笑,怎么选来选去最后选出本田两款车。我之前说过我抵触日系车,这次买车在经济能力允许情况本着实用主义。2.0T顶配冠道或URV都是今年新改款,7月份优惠完裸车价格在31.5万左右,370牛米发动机+9速变速箱+无敌空间可以打动很多用车家庭,内饰做工也算精致,驾乘舒适,就连本田直诟病噪音也明显改善,我去试驾好几次,实话实说,各方面都挺满意。而宝马作为备选完全是种情怀,发自内心,尤其是之前失去那台X3,冥冥中对我有心理暗示,第次去试驾就找到旧时感觉,丝毫都陌生,切都很熟悉,也自然而然能包容它优缺点。在这两款车型之间,我确实犹豫,因为预算充足,所以我没有过多去横向对比两款车优劣,理智告诉我选本田,内心告诉我选宝马,最后时刻还是媳妇帮助我,她问我,如果现实让你选择本田,过些日子后你会会后悔,我思考后很肯定答复“会”,她说,那就得,遵从你内心选择吧,别让自己后悔,买车还台自己内心喜欢车嘛..........呵呵,这就是我最后放弃本田买宝马原因。啰啰嗦嗦,以那么多,车友们别见怪,就是想分享经历,喜勿喷,谢谢

差点选它:20款URV,外形我挺喜欢

贯穿式体尾灯,挺炫

超大空间,内饰也符合我要求

      面就我对X3这款车些用车体会简单做个总结,给各位车友朋友提供些参考,准之处请谅解。
1.提车:可能我比较幸运,从看车订车到提车前后只用20余天。我这个城市有两家宝马4S店(国产后才有),位于城市对角线两端。都去看试驾,试驾车也都是28i,服务也都挺满意。相同情况是两家都说没有现车需要订车,到车时间能确定(两家停车场里有大量黑白现车,都说是客户还没提走,我内心表示怀疑)。是,东南角这家说周末有促销活动,仅限周末,28i直接报价37.8,没有任何加装,必须店内保险(13000左右),交万定金。西北角这家比较黑,报价37.9,需选装具包千到万五,出库费千,店内保险左右,定金万。心里大概有数,剩就是砍价,东南角这家最终降到37.5,其他政策变,带着东南角这家价格再去西北角店谈,它就降价,最终谈出结果是车价37.8、取消加装出库费、赠次基础保养+年轮胎险,需店内保险。其实大概算,背着抱着样沉,两家店报价基本多。我两家都没有交订金,直接告诉两位销售小弟,我着急用车,28i运动版+摩卡内饰+炭黑或量子蓝(出厂自带腰撑更好),谁先调来车我就从谁家提。结果7月12号西北角这家店就调到车源,量子蓝28i运动版摩卡内饰且自带腰撑,赶紧去交万定金,7月29号新车到店,8月4号提车(这期间东南角那家也找到炭黑现车,与我擦肩而过),店内保险选人保,千多。这里补充点关于北京价格,因为我们河北这边很多品牌都能通过同渠道从北京提车,要比本地便宜很多,但是宝马是个例外,原本早就找好个做二级经销商兄弟,结果询价,北京底价比家里还贵,果断放弃

7月12号订车,7月29号新车到店,8月4号提车

等待我

等待我


提醒大家,提车时定要抬升起来自己亲自看看,尤其是发动机、变速箱,万咱人品爆发,碰到个先天渗油漏油啥呢,新车只要开出门4S店就会认账啦

提车时8公里,行驶4公里后加油站拍照留念

       2.装饰:从交完定金那刻起,就已经把论坛精华改装贴中值得拥有东西装进某宝购物车当中,提车时大部分都已到货,前前后后又花周多时间安装,除隐藏式行车记录仪以外基本都是自己动手安装,很享受这个过程。完牌照又去贴3M膜、镀晶(好品牌车衣太贵),才算最终结束,大概算算,提车后这通折腾又花费万元。几点建议:铈灰色套装太贵,大家根据喜好可进行部分性选择,而且某宝没有百分百符合原厂卡扣,多会有些偏差,但影响稳定性;防虫网很有必要安装,我第次出长途速就拦截枚红枣大小石子,网竟击出个坑;宝马轮眉内自膨胀卡扣其他品牌样,别家安装时都是往里面按,而宝马是往外面抽拉,所以安装挡泥板时无法全部取出,拆卸时必然有内侧部分断在车体里;尾喉装饰罩值得拥有,尾部提色;接自动防眩后视镜隐藏式行车记录仪安装无损,美观实用;刹车卡钳装饰罩能装还是尽量要装。

贴完膜,换个房间再做漆面镀晶(好车衣都万以,没舍得)

       3.外观:这代国产宝马较代进口版,其实核心内容变化并大,最起码没有明显核心部件减配,成熟即代表着稳定。新外观也就看个人喜好,我个人觉得这次改变算太成功,没有觉得比代更好看。尾部排气管改霸气,但是后尾灯过于臃肿。前脸双肾鼻孔开大是这代宝马趋势,倒是还能接受,但是雾灯区处理就太草率。起初国产还有雾灯,到2020款连雾灯都减配(这里多说句,我原来记得国家对车前雾灯安装有强制要求啊,怎么现在德系车普遍在减配,而日系大都保留着)。没有雾灯,显得前脸大灯方及其协调,非常难看,豪华版更为尤甚,两条粗大突兀镀铬横饰条简直能太丑(得罪得罪),运动版也强,所以我提车后果断装狼牙,顿时精神多。大家说两根鼻毛,我是很在意,而且装防虫网后就看。还有朋友反应前档玻璃小,这是事实,自己慢慢习惯吧。
        4.颜色:真正可选颜色并多(除非你愿意死等),排产最多应该还是白色黑色,宝马白色是金属漆(奥迪是普漆)。华北这边污染重,比南方,再加知疲倦”洒水车,让你车永干净,所以现在白色车越趋主流可能耐脏有很大关系。内饰也是,纯黑色内饰是及其显脏。我个40多岁大老爷们没敢选白色,订车时备选炭黑量子蓝,因为量子蓝先到车,所以就提蓝色。X3量子蓝是深蓝,是3系那个亮蓝,所以还是比较
        5.内饰:我觉得这几年宝马内饰进步明显,曾经进口版各系宝马只追求操控,内饰惨忍睹,屡屡被诟病,国产后做工用料及其配色都好很多,超奥迪,奔驰有拼。比较我之前20i,我挺满意,只是前排座椅确实窄小些,而且够柔软,现在腿托处于常开状态。新车确实也有异味,但是使用后消散很快,大可放心。
       6.配置:28i配置对于我而言,足够用,出厂自带腰撑正合我意,加二千元,比起我之前20i已经丰富许多,很多功能我常年都用到。批评倒车影像,较之前进口20i清晰度明显降,尤其是在昏暗环境,比较模糊。还有空调,制冷效率太般,可能是故意设置,而且关闭设计也人性化,需要长按OFF键,并且较之前20i取消内外循环AUTO模式,能理解。另外方向盘车喇叭设置灵敏度较,按压起来相对费劲。
       7.空间:国人好大,X3原尺寸引进其实是场赌博,尤其在Q5GLC均换代加长后。我感觉是,X3空间足够标准口或五口使用,这点对X3有顾虑车友完全可以放心,至于后车门开启角度较小问题,车时慢些也就可以
       8.动力:由于之前开过20i(270牛米/1250-4500转;135千瓦/5000-6250转;184马力),对当时动力确实有些太满意,尤其是夏季开空调乘坐个成年人时,超车时感觉动力欠缺、提速较慢。所以这次换车功率版25i(290牛米/1350-4250转,135千瓦/5000-6500转,184马力)就没有考虑,结合预算直接28i。目前开起来动力还是,只是还没有体验过满载情况。舒适模式急加速深踩些油门,只要转速超过两千,推背感还是很明显
       9.噪音:噪音控制本是进口宝马强项,但是国产后明显改善,较之前20i进步许多。我挺喜欢宝马发动机急加速时候那种沉厚重声音,传到驾驶舱也刺耳,大家可以去对比GLC260“嘶吼”。对于重点宣传哈曼卡顿音响更像是噱头,大家做好失落准备,即使按照论坛里方法去调,也始终没感觉到那么端。方向盘右侧滚轮控制按钮也缺乏人性化设计按压静音功能。
       10.灯光:20款减配前雾灯,给予鄙视。较之前20i,天使眼改为多边形也难看,后尾灯告别卤素灯泡,前大灯从氙气大灯升级到LED,取消大灯清洗这种鸡肋配置。最令我满意改变是进口20i组大灯中,只有外侧二组是体式大灯,内侧两组只是带天使眼行车灯,而现在国产后内侧两组也升级有照明作用,并带有随动功能,夜间照明效果非常满意。至于氛围灯断点问题,我压根没关注,谁没事总盯着它们看呢。个门槛迎宾灯我没有改,因为魔毯灯已经很漂亮
       11.驾驶:宝马曾经以操控性引以为傲,但突出操控是把双刃剑,最初开大哥借我宝马X5时,就及其适应,方向盘对道路微小坑洼、颠簸、车辙都会有反馈,敢单手操控,后来买20i再到现在国产版,宝马也向舒适性妥协,大大降那种敏感操控性反馈,即使这样,我也奉劝那些计划买宝马车友,如果你想追求特别轻松舒适方向盘感觉,那还是去选择奥迪吧。适时驱没有什么可说,毕竟我们能开着X3去真越野。国产后减震较之前20i又舒适像原来那么傻硬。刹车系统踏板过,脚踝容易疲劳,制动踩就有,就是后半段明显偏软,需要掌握提前量,至于单活塞问题,做评论。油耗我是特别关心,毕竟市内代步居多,目前道路拥堵情况,谁都好到哪去,但我肯定比媳妇1.4T奥迪Q3费油。之前20i样,都标配倍耐力P7防爆胎,曾经2015年在京沪时速130左后轮压到金属异物直接爆胎,当时除听到声巨响外,车辆行驶没有任何异常,记忆犹新,所以对这款轮胎印象还是。胎压设置大家需要注意,原厂建议前轮胎压可能过(2.2),我感觉前轮形变过大,所以建议提到2.4-2.5。最后说速闯动问题,坛子里反应很多,我之前20i没有这个问题,国产后在变速箱没有更换情况肯定是在设置或调教进行更改,我提车后也很快发现,论坛里什么去掉滑行啊、慢抬油门啊等方法也都尝试过,因为是新车,我也没着急去进行软件升级。我瞎蒙发现,多用运动模式在市区里跑跑后再改回舒适模式,闯动情况就好很多,我最这2周直在用舒适模式,驾驶方式如前,但那种严重速闯动几乎没再出现,大家可以试试。















        就在我完成这个帖子时候,2021款也已经,介绍说外观无变动,只是调整些许配置。总之,车是种工具,服务于人,也是男人哥们、朋友,有它陪伴也是男人生活中部分。车分好,人品见,所以最后希望所有开车陪伴车都能“健健康康、平平安安”。
        最后祝福大家中秋快乐、祖国昌盛。
        谢谢大家阅览
                                                                                                                                                 2020-10-01




就是它,国产前最后代进口X3



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最后编辑于2020-11-21 15:06:06
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