昨天看到我的十二月份用车报告推送了，公里数依然稳定在一千多公里，不过平均能耗相比于上个月又涨了2度，一方面由于这个月跑长途比较多，另一方面因为气温骤降了，不管是暖气还是方向盘加热都得安排上，能耗蹭蹭蹭也就上来了。冬天可能也是电车最让人担心续航的时候，不管是充电还是换电，能耗比春秋季节都会大幅上扬，这时候补能的便捷性就体现出来了，毕竟谁都不想不停去补能，还要在补能时间上面耽误那么久。既然选择电车，那么事先就要对补能有个心理预期，毕竟电车最在乎的就是补能问题，如何快速补能也是影响选择哪一款电车最重要的因素之一。因此蔚来电池可充可换可升级，换电站布的更多一点，就算能耗上去了，也不用畏畏缩缩的开车。