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点击:0 | 回复:9 电咖·EV10论坛 >  开着电咖EV10一路向西赏红叶 里程焦虑全消灭
 
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发表于 2018-11-14 17:09:24

开着电咖EV10一路向西赏红叶 里程焦虑全消灭

 


双11,

凌晨,清空购物车,心满意足地睡

天亮,还要山。

说好要去看红叶。

车队的回头率还是挺

11月11日清晨,6辆电咖EV10“悄”无声息地行驶在路。豫AD80808、豫AD80803、豫AD80005、豫AD70005……清色的“绿牌”,引起路少人的注视。

此行目的地是巩义市的长寿山景区,距出发地60多公里。也就意味往返至少在120公里以,而且大多是山路。

这6辆电咖EV10全是续航版本,综合工况行驶155KM。在双11前天充满电,此行没有保障车、没有事先踩点充电桩,真真切切的场续航大挑战!

路过云山

到达景区后的里程和电量

对于电动汽车来讲,里程焦虑往往是萦绕在车主心中的痛。充电桩和剩余里程的双重确定性总让你心里没底。

其实,大可必。首先,个精准的剩余里程至关重要。电咖车载电脑计算的续航里程通过无数次验证后分可靠。其次,驾驶电动汽车更能让你养生规划行程的习惯。尽管可能是被迫如此,但每次有惊无险地完成任务,禁住为自己点赞。

另外,随续航版的陆续推出,续航已经大大超越箱油的极限。比如电咖EV10 Pro300,即使面对速路况或暖风,也能超出你的期望值。

爬坡轻松

雾里看花

虽然放出多大话,但山区路况确实是之前少经历的。甚至多咨询电动汽车的消费者会怀疑电动汽车倒底能能爬坡?

这次长寿山之行,让大家充分体验到电动汽车征服山路的快感。进入景区后就是连续的坡道,角度最大超过30度。对于燃油车来讲,手动档需要挂入1挡,自动档需要挂入L挡。电动汽车需要任何操作,整个过程显得游刃有余。

如果山比较心疼电量的消耗,下山就像久旱逢甘雨,溜烟地回收能量。看到回收电流跳到20多A,堪比快充桩的充电效率。


下坡溜烟儿

由于电量和续航的可视化,当电量于50%时,驾驶电动汽车便会由自主地心生忐忑。所以这时候般都会悠点开。具体来讲,是行驶时速尽量靠60KM/h,等速的续航也并非无是处;是最大限度地溜车回收能量,做好红绿灯路口和前后车距的预判。

由于这次出行距离与车辆的续航里程相当,而且所有车都是满员,从景区返程时所有人的心里都是大大的问号。尤其是充电提示灯亮起时,整个车内的空气都凝固

过正如前面所讲,切只是有惊无险,犹如在长寿山穿越玻璃栈道时的感觉样。最终行驶里程达到137.6KM,圆满完成任务。

这坡可真小啊

网红摇摇桥

小心

脚朝天

请原谅我做作的喝水动作

尽管看见下面,还是有点发抖

踩碎

佛光普照

山里农家饭

返程时的里程

车友会全家福

 
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发表于 2018-11-14 17:52:07
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帖子标题:电咖EV10路向西赏红叶 里程焦虑全消灭

精华理由:精华鼓励
 
发表于 2018-11-15 09:50:33
厉害啊~车友活动羡慕~
 
发表于 2018-11-15 11:34:22

轮回新生 2018/11/15 09:50:33 发表在 板凳

厉害啊~车友活动羡慕~

可惜那天天
 
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发表于 2018-11-15 12:16:44
看来电咖爬坡能力还真错啊,赞
 
发表于 2018-12-4 16:48:52
郑州车牌,看如此亲切,麻烦问 郑州经销商在哪?直找
 
发表于 2018-12-5 17:49:14

古飞飞 2018/12/04 16:48:52 发表在 5楼

郑州车牌,看如此亲切,麻烦问 郑州经销商在哪?直找

天伦路搜“电咖新能源”就有
 
发表于 2018-12-5 22:29:27
谢谢,现在有现车吗?还需要等
 
发表于 2019-1-2 20:05:28
谁告诉你油车坡要L档 手动坡要1档
 
发表于 2019-1-7 09:39:27

醒应蛮 2019/01/02 20:05:28 发表在 8楼

谁告诉你油车坡要L档 手动坡要1档

个连续陡坡试试呗
 
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