cuiguohong 2020/04/19 20:29:15 发表在 17楼
感觉迟钝
好帖,支持。去年我给同事一个2013款的标致3008 6AT换变速箱油,厂家只有AW-1标准,而AW-1有低粘度6和高粘度7左右的,为了搞清楚初装油到底是高粘度还是低粘度的 ,我查阅了论坛不少贴,各有说法,而且都头头是道,让人无法准确判断。后来我想出了一个最直接的办法:直接放一点初装油看看,比较就知道了,我滴了一点到纸上看后(60-80度热油比马自达6AT的冷新油还粘稠,和途观6AT的初装油粘度差不多),,判断3008的爱信6AT是高粘度的,后来我上了福斯4400 7.4粘度的,效果非常好 额换挡顺畅敏捷,无顿挫,超越6万公里初装油的效果。所以个人认为这个问题很好解决:以后遇到配爱信6A推荐TAW-1又不能明确知道高低粘度的情况下,直接滴几点初装油看看就知道了,争论永远争不出结果的
雨田光 2020/04/20 11:00:58 发表在 46楼
好帖,支持。去年我给同事一个2013款的标致3008 6AT换变速箱油,厂家只有AW-1标准,而AW-1有低粘度6和高粘度7左右的,为了搞清楚初装油到底是高粘度还是低粘度的 ,我查阅了论坛不少贴,各有说法,而且都头头是道,让人无法准确判断。后来我想出了一个最直接的办法:直接放一点初装油看看,比较就知道了,我滴了一点到纸上看后(60-80度热油比马自达6AT的冷新油还粘稠,和途观6AT的初装油粘度差不多),,判断3008的爱信6AT是高粘度的,后来我上了福斯4400 7.4粘度的,效果非常好 额换挡顺畅敏捷,无顿挫,超越6万公里初装油的效果。所以个人认为这个问题很好解决:以后遇到配爱信6A推荐...
原厂要求什么粘度就用什么粘度没错的,福特原厂就是低粘度,我换了比原厂粘度稍微低一些的,动力没有变弱的感觉
你这个DS5的变速箱型号应该是:TF80/81SC,进口的标致RCZ,雪铁龙3.0排量也是这款(psa代号AM6)(***://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC#PSA_Peugeot_Citro毛n),和508还有C5的2.0,2.3这些变速箱TF70SC(psa代号AT6)不同,最大扭矩要比70大些。之前psa的技术手册上写的确实AM6使用3309,AT6使用3324;你可以找下你车型的具体手册,tf80说二代油液标准是3324,但是我在508的技术手册上看见AM6还推荐的是3309,AT6才是低粘度的3324;
wumeng_tweets 2020/04/20 13:53:07 发表在 56楼
你这个DS5的变速箱型号应该是:TF80/81SC,进口的标致RCZ,雪铁龙3.0排量也是这款(psa代号AM6)(https://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC#PSA_Peugeot_Citro毛n),和508还有C5的2.0,2.3这些变速箱TF70SC(psa代号AT6)不同,最大扭矩要比70大些。之前psa的技术手册上写的确实AM6使用3309,AT6使用3324;你可以找下你车型的具体手册,tf80说二代油液标准是3324,但是我在508的技术手册上看见AM6还推荐的是3309,AT6才是低粘度的3324;
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