brainstein 2014-7-4 10:50:01 发表在 442楼
发动机寿命指的是无大修运行时间,懂不?1000万公里只要修照样能开,懂不?
你没看出我文章都是表演德国车的吗?表演德国车就不能指出缺点?假如德国车无缺点,全美国没人买为什么?作粉丝很好,做脑残粉不好
llimminni89 2014-7-4 10:03:26 发表在 441楼
统计,呵呵了,你有本事拿个发动机寿命的权威统计出来啊。去过欧洲你就知道了,别说区区16万公里了,60万公里的BB老爷车都不难找,几十万公里的BBA满街跑。可以看我发的柏林老爷车聚会。一来美国后就各种“懂车”跟我们讲德系不好,寿命也就10万~15万mile,日系15万~20万mile,我就呵呵了,知道为什么吗,因为他们就会修日系,德系他们修不了
brainstein 2014-7-4 09:58:15 发表在 440楼
你懂统计吗?人家统计都是假的,你的个例是王道,ok,满意了把
llimminni89 2014-7-4 11:19:16 发表在 443楼
德系车当然有缺点,可惜我不认同你的观点。在德国期间参加的老爷车聚会很多车主都积极分享自己的经历,tell u what,他们车最稳定的就是发动机,别说大修了,小修都少,基本正常维护就行。德国的奔驰出租车更是发动机终身质保!家里的德系车,自己的包括朋友的德系,大大小小问题也都见过,就是没见过发动机大修的!美国人不买德系?看看美国豪华品牌的销量吧,也就雷克萨斯排个第三,讴歌鹰飞连奥迪都卖不过。说明什么?只能说明不买德系的很多都是消费不起德系,特别是后期保养维护,动辄日系两三倍价格,车价才多少?
brainstein 2014-7-4 11:34:51 发表在 444楼
维修不起是什么原因?当然是毛病多了。另外对日系北美销量你还是来看看再说吧,我虽然一直想抹杀美国人对日本车的偏执,但是没办法,美国人还就喜欢买日本车,我为了不买日本车只能买美国车
brainstein 2014-6-22 09:09:12 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-海外购车。想订阅此频道,戳这里了解详情。
到美国工作的原因,本来我都是斯柯达野地版主好久了,被迫放弃野地,去了美帝。
到了米国选车很简单,美国必须买美国国产车。美国人都知道日本车就是为了发动机寿命长点,而绝不是为了安全。美国人都知道,德国车是机械性最好的车,但是德国车贵,尤其是保养维修是天价。一般美国人认为德国和美国车发动机寿命10万英里,日本车15万英里,之内一般无问题,之外猛掉价,随时可能大修。但是发动机寿命不等于底盘寿命,不等于操控性和越野性。德国车机械无敌的神话在美国继续上演,而且也是事实。但是既然到了美国,就得买国产车,而且在美国国产车的品牌中,显然jeep...
brainstein 2014-6-22 09:09:12 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-海外购车。想订阅此频道,戳这里了解详情。
到美国工作的原因,本来我都是斯柯达野地版主好久了,被迫放弃野地,去了美帝。
到了米国选车很简单,美国必须买美国国产车。美国人都知道日本车就是为了发动机寿命长点,而绝不是为了安全。美国人都知道,德国车是机械性最好的车,但是德国车贵,尤其是保养维修是天价。一般美国人认为德国和美国车发动机寿命10万英里,日本车15万英里,之内一般无问题,之外猛掉价,随时可能大修。但是发动机寿命不等于底盘寿命,不等于操控性和越野性。德国车机械无敌的神话在美国继续上演,而且也是事实。但是既然到了美国,就得买国产车,而且在美国国产车的品牌中,显然jeep...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯