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brainstein 2014-6-22 09:09:12 发表在 主楼
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到美国工作的原因，本来我都是斯柯达野地版主好久了，被迫放弃野地，去了美帝。
到了米国选车很简单，美国必须买美国国产车。美国人都知道日本车就是为了发动机寿命长点，而绝不是为了安全。美国人都知道，德国车是机械性最好的车，但是德国车贵，尤其是保养维修是天价。一般美国人认为德国和美国车发动机寿命10万英里，日本车15万英里，之内一般无问题，之外猛掉价，随时可能大修。但是发动机寿命不等于底盘寿命，不等于操控性和越野性。德国车机械无敌的神话在美国继续上演，而且也是事实。但是既然到了美国，就得买国产车，而且在美国国产车的品牌中，显然jeep...
我真是服了，手动玻璃 -
brainstein 2014-6-22 09:09:12 发表在 主楼
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到美国工作的原因，本来我都是斯柯达野地版主好久了，被迫放弃野地，去了美帝。
到了米国选车很简单，美国必须买美国国产车。美国人都知道日本车就是为了发动机寿命长点，而绝不是为了安全。美国人都知道，德国车是机械性最好的车，但是德国车贵，尤其是保养维修是天价。一般美国人认为德国和美国车发动机寿命10万英里，日本车15万英里，之内一般无问题，之外猛掉价，随时可能大修。但是发动机寿命不等于底盘寿命，不等于操控性和越野性。德国车机械无敌的神话在美国继续上演，而且也是事实。但是既然到了美国，就得买国产车，而且在美国国产车的品牌中，显然jeep... 对于你说的“美国车的操控比我以前的德国车是差一点，”不能同意，以前开过很多德系车，总体感油然控控没有JEEP稳健，德系普遍采用电子助力，低速方向很轻，但轻不代表操控好，轻也不代表安全，松油门，给油门有顿挫，这些现象德系车普遍也有，而且自由客并不明显，变速箱此轮比也不如德国车合理，你拆开看了吗， -
brainstein 2014-6-22 09:09:12 发表在 主楼
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到美国工作的原因，本来我都是斯柯达野地版主好久了，被迫放弃野地，去了美帝。
到了米国选车很简单，美国必须买美国国产车。美国人都知道日本车就是为了发动机寿命长点，而绝不是为了安全。美国人都知道，德国车是机械性最好的车，但是德国车贵，尤其是保养维修是天价。一般美国人认为德国和美国车发动机寿命10万英里，日本车15万英里，之内一般无问题，之外猛掉价，随时可能大修。但是发动机寿命不等于底盘寿命，不等于操控性和越野性。德国车机械无敌的神话在美国继续上演，而且也是事实。但是既然到了美国，就得买国产车，而且在美国国产车的品牌中，显然jeep... 有低四吗？
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