节油驾驶多年参加比赛我的秘诀是：手动挡车型，必须是从1档开始起步逐步上档，尽量在最低稳定转速状态下高上档，也就是低转高档，但不能拖档的油门微加控制转速与速度。自动挡车型，必须温柔起步，油门踩的要缓，达到所需要的均速后，油门要微松，控制好别让档位掉档即可。不论自动手动均速后待速度稍微下降再缓缓加油达到所需速度，也就是老司机常说的飘着油走，这个频率越频越省油，但会累。最后告诉大家的是，车的最节油的点在您车的最高档位的最低稳定转速时。

只要 错开高峰时间,主要就是人车磨合成了老司机以后；就学会了错峰出行；遇到红绿灯，提前松油门，而 不是到了跟前再踩刹车。起步不要太慢，也不要太快，要掌握合适的节奏才 能最省油。

轻踩油门：轻踩油门能省油，因为猛踩油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。柔和起步：挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速，这样的开车习惯可以减少油耗，如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。

错峰出行,尽可能提高驾驶技术,人车磨合 等等,遇到 红绿 灯要滑行不是到了跟前才点刹车等等

                  平均速度太低或极高与荷重负荷大的油耗加大是必然，走走停停的拥堵路况及短途行驶是不可能省油，自己注意脚下油门的大小，空调适当使用，均速温柔驾驶，少踩刹车才行。轮胎气压过低或刹车系统迟钝及机油粘度过大与低水温也会加大油耗。     

节油驾驶多年参加比赛我的秘诀是：手动挡车型，必须是从1档开始起步逐步上档，尽量在最低稳定转速状态下高上档，也就是低转高档，但不能拖档的油门微加控制转速与速度。自动挡车型，必须温柔起步，油门踩的要缓，达到所需要的均速后，油门要微松，控制好别让档位掉档即可。不论自动手动均速后待速度稍微下降再缓缓加油达到所需速度，也就是老司机常说的飘着油走，这个频率越频越省油，但会累。最后告诉大家的是，车的最节油的点在您车的最高档位的最低稳定转速时。

一般可以保证错峰开车,尽可能提高车辆驾驶的技术,审时度 势等等,遇 到红绿灯要滑行,提前丢油,不 是到了跟前才刹车等等；!

尽量不要去堵车的地方,上下班的时候 尽量错开高峰期,或者是早一点上班,这样非常省油；去办事情的时候也要躲开那些拥堵的路段。开车油门要飘着跑。。
　

一般要养成一个良好的驾驶习惯啊，尽量预见性驾驶，避免急刹车，急加油。

这个车本身的油耗就不算高，没必要为了省油而影响驾驶体验。

牺牲驾驶乐趣带来的省油确实不划算，一般路况对油耗的影响才是最大的。

有一个经常说的词叫做佛系驾驶，这样最省油，还有尽量避开拥堵路况。

最主要的方法是买一个比较省油的车，这样就不用自己去控制驾驶方式了，目前王朝的超级混动还挺好的。