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在我看来,MINI跟911有着诸多的共同点,例如多年“不变的外观”、繁多的车系和“不太累的设计师”等等。有人说,这个世界上没有两台MINI是一模一样的,这样的说法确实有些夸张,其实它们只是个性的存在着。
当然,她并非如你所看到的外表那么简单,她的内在甚至可以用狂野来形容。开场白不浪费大家过多时间,跟随我的镜头来深入了解一下这位疯狂的小可爱。
在路上看到的每台MINI,车内必定有一位漂亮的小姐姐。难道这真是一个只能收割少女的品牌吗?要知道MINI的背后是主打后驱、操控的宝马,为了迎合市场,BMW这几年也在陆续扩张前驱产品阵营,相信前驱的她也一定对得起操控这两个字。
圆润的造型一定能萌化你的内心,如果你不注意中网上的S绝对不会联想到小钢炮。相比上一款车型,在头灯方面进行了升级。
灯内的小细节提升了整车的品质。
无法掩盖小资的英伦血统,经典的三门造型,带来了极具动感的视觉效果。虽然近几代车身尺寸在逐渐变大,但依然没有淡化该有的“迷你”样貌。
米字造型尾灯。
点点滴滴的小心思,时时刻刻在向世人宣告她的身份。
当你看到中出排气的时候,要时刻警惕这不是一台普通的MINI。
无框车门本身就是一记杀手锏,加之无处不透露的复古、可爱的细节,难免不受女孩子的喜爱。
无处不在的“S”标识,每一次的出现都在强调这台车的性能。205/40 R18的车轮组,数据较为夸张,操控性得以提升,随之带来的一定是打了折扣的舒适性。
内饰被“圆形”霸占,把整个车内每一寸线条都营造的非常Q。
仪表造型非常复古,第一次接触需要适应。
中控造型也是MINI的一大特点,变色的环形氛围灯非常有辨识度,除了MINI你想不到第二个品牌。8.8寸的触控屏支持CARPLAY,市面主流的功能一应俱全。
空调面板仅仅是造型复古,实际操作是跟的上科技步伐的。
换挡手柄从机械式升级为主流的电子式。
副驾驶装饰面板集成了米字氛围灯,这是新一代MINI内饰的亮点,变色的玩法让车内的氛围变得十分浪漫。
方向盘握感很棒,操作起来让我有些意外。操作力度比宝马来的更原始,它能让你找到卡丁车的感觉,对于追求操控的人群这绝对是个利器。
特殊的点火按钮布局,让启动发动机这件事变得更有仪式感。
除了圆形,随处可见英国米字旗的点缀。
座椅的调节方式未免也太原始了,除了手柄的造型我想不到其他的优点
圆形的设计语言一直延伸至车门内板。
可以说你在车内触目可及的细节,都被圆形所充斥。值得一提的是,扶手箱还集成了音箱,箱内还支持手机无线充电。
除了视觉上的营造,连脚的触感也不放过,可以说是把圆玩到了极致。
前排座椅放倒的扳手方式比较主流了,惯性思维还以为会是拉绳式的。
虽然是三门版车型,但是并没有吝啬后排。音箱、杯架一应俱全,后排空间并没有想象的那么差,完全可以满足临时使用。对于辣妈级车主也搭载了儿童座椅接口。
顶棚操作布局再一次将玩乐展现到了极致,这里跟大家介绍个特殊的功能,长按氛围灯颜色切换拨钮7秒钟,车内氛围灯就会自动变化颜色,非常酷炫。
双天窗造型再一次顾忌到了后排,还是很人性化的。考虑到车窗尺寸的问题,特意在主驾驶一侧设计了侧面遮阳板。
后备箱空间有限,可以满足日常使用。
2.0T涡轮增压引擎,最大输出192HP,百公里加速6.7秒。小巧的车身,强大的动力,配合7速双离合波箱,轻踩油门随时都能爆发出狂野的一面。
运动模式也叫卡丁车模式,氛围灯变成激情红,双耳时刻享受这中置双出带来的澎湃声浪与迷人的回火声。
当你拥有她之后你才会发现,你之前所有的看法都是片面的。除了她可爱的外表,她还有狂躁的一面,随时等着你去驯服她。MINI不单单是女神的选择,也值得钢炮迷所拥有。相信我,选择一台疯狂的她,去俘获你生活中的那位小可爱吧!