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认证完毕,发一下20天2600公里使用感受
1 49 发布于 2021-04-02 17:26:32 只看楼主 热门标准
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黑胖子是3月11日提的,提车20来天跑的公里数还是比较多的,平时也就市区开开上下班用,期间还跑了趟长途大概1500公里,家里的油车提车后就放着没动了,看来和很多车友一样,回不去了
言归正传,说说感受吧,最爽的部分,提速和操控就不说了,说说使用中的其他的优点:
1.显示屏的360度模拟路况显示,个人觉得比360全景更好用,让它在拥堵路段还是很得心应手。
2.主动安全系统好几次救了我,有一次在市区堵车我跟车慢慢开,离车太近,它报警提醒我,我没注意没减速,它一Jio踩死刹车,差点就怼上了。还有一次是在高速,因为跑了将近6个小时,全程一个人开,在并入高速车道时,注意力不集中,并道时没注意看右边来车,正好有个车和我并线,屏幕立马发出警报,我赶紧拉开了车距,差几厘米就撞上了,当时吓得我和那个车主够呛,又救了我一回。
3.高速AP很轻松,南昌到江苏,全程770公里,全程一个人开,用时10个小时,110码AP,中途补电2次,一次吃饭,一次上厕所,以前开油车,也是用了10个小时,没有任何焦虑,高速充电桩可以用加电APP规划路线,很好用,出发前各种准备工作,因为没有经验,怕出状况,下载了各种APP,实际只需要2个,加电和E充电

加电可以查看全程经过哪些有充电桩的服务区,会显示电价及最近使用情况,E充电是国网的APP,充电需要用

出发前充满电,用的220V32A,挂一晚就满了

全车装满,5个人

前面也不放过

全程AP,定速110,这里要说下缺点,速度不准,车上110码的时候,实际车速为114码,相差4码,有点大,难怪能耗高,而且导航总提醒超速,大概开了300来公里,能耗180左右,续航8折

第一次补电,以前没用过第三方的桩,所以弄了挺久

开了300多公里,11点多钟了,正好吃饭补电,充电52度,50元,1块不到,很便宜

又跑了300多公里,第二次补电,没之前跑的快,限速100,定速101,实际车速105,能耗140左右,能1:1续航

高速基本上没什么电车跑,孤零零的挺好,充电速度可以快点

时间越晚,充电越贵,后面更能体现

高速充电桩,还是挺快的,补50度电,用时40分钟左右,高速全程下来,770公里,耗费100元电费,家充6.4一度,用了50度左右,大概40元吧,高速补电80元,但是第二次补电的30没有用,跑到目的地

第三次补电,在南通超充站,第一次碰到充电还需要排队,大城市就是繁华,就我一台大胖子

因为怕白天排队,这次选择晚上充电,准备充满,打抱气压。我一般市区会把气压放到2.8,舒服很多,轮毂盖拆了,不影响续航颜值高。高速气压打到3.1轮毂盖装上提升续航

装上盖子也遮掩不住刹车的骚气

回来时的第一次补电,因为到了晚上,费用比白天贵了很多,白天50度电。费用48,晚上48度电,费用80,贵了将近1倍

回家没有补2次电,到家只剩下59公里,还是没有焦虑

下午1点从南通出发,晚上11点到家,终于喝上了奶

4.空间大很能装,参加婚礼,全部的酒水,烟糖,一车搞定,我自己都不敢相信,就这么一车,装下了


酒店师傅都惊呆了


人无完人,车无完车,下面说说缺点吧:
1.共振问题,提车回家时没感觉有,开了几天,发现耳朵不舒服了,调整了橡胶块,还是有

已经联系了售后,订了货准备去解决了

2.后备箱为溜背设计,拉运大的货物时,后面很大一部分,用不到,会顶到后盖,后盖已经惨不忍睹
3.小问题还是有,售后比较忽悠,比如共振,说只有我车有,座椅前后会有尖锐的声音,售后说是缺油,码表不准问题,售后回复都有,但是偏差也太大了,准备过几天去售后一起解决。
暂时先说这么多吧,码字太累!下面记记流水账

4G网络认证

一直没洗车,黑漆出名的软,不敢洗

找了家专业的洗车店,因为要上牌,第一次洗车

后面自己做了个小装饰

上户口排队中

验车

2台Y,我的进口电机,180KW,后面那台国产电机,192KW,一起上牌的时候车务告诉我说车型不一样

搞定,第一时间认证车主

以上都为个人见解,没开过好车,文笔也一般,见谅

  • 用车感受
最后编辑于2021-04-02 17:32:17
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