刚过完年2月份买入这一台宝马730LI，也是我人生中第3台车。从2016年2月29号刚刚拿到驾照3天，马上到亲戚在广州海珠区开的龙港车行，二手车市场提回一台仅开了1万多公里的准新车，1.6L的15款卡罗拉，1年半开了6万多公里，感谢这台保值神车，开了一年半只亏了1.5万元……上手之后，又喜欢上了六缸机，而后在2017年10月份，又在亲戚的二手车行，又添了几万，买了一台3.5v6的歌诗图，280匹原厂马力，7秒8的0--100公里，让我在红绿灯随便秒路上90%以上其他车。这台车更是爱不释手，5年半内开了13万公里，这个大排量带来的驾驶感受，让人觉得真的感觉行云流水般舒畅，歌诗图的大空间，高通过性，稳定耐造的机械素质，基本在可以满足我各种各样的用车需求，但人都是有更上进的愿意，从A级车，到体验了多年的C级车，所以，就有了换更高级的D级车了。
       这款2009款f02宝马730领先版，现如今仅仅10多万的车价，当年是可望不可及，谁知时间流逝，现在普通人家也是轻松拿捏了。花了一些心思，花了一些时间，花了不到2W的成本，经过各个维修师傅一系列的各种整备和改装，现在基本上恢复了新车当年90~95%的机械素质。
        很多没拥有过豪车的其他车主，对于高端豪车，奔驰S级，E级，宝马7系，5系，奥迪A8，A6
等级别的这些品牌，哪怕是二手车很便宜，但他们总觉得是怕买的起，养不起。这款发动机是宝马3.0自然吸气，N52的直列6缸机，原厂就有258匹的马力，跟本田歌诗图3.0的262匹马力差不多。可以说是宝马稳定耐操型的代表作，7系车友群里面开到35万到40万公里数的车主好多个，发动机和变速箱都没大修过，因为是自然吸气的原因，也很少烧机油。现在以我半年的用车经验来分享一下，包括买过来的维修准备以及保养使用这些经验给大家。也算下来差不多有半年多时间了，上半年年5月份保养了一次到现在，当时加了6.5升机油，顺便换了机油格空气滤芯和空调滤芯，加上人工，总成本450块（机油300多，机滤，空调滤芯，空气滤芯约150），本着多年养车的经验，1万公里小保养一次，同时验证着，一直在观察这个车到底是多少公里需要加一升机油。今天得出结论，大概7500左右需要加一升。
      其次改装如下：激光大灯及雾灯改了5.2k（4近6远超亮大灯，气场十足），前排二个座椅通风两个共3k（南方的夏天坐的真的舒服），12.3寸的中控大屏幕2.5K，整备维修费用（右后遮阳帘2.5k，空气减震2k，二对下前摆臂2.6K（原厂品质，宝马代工厂猫头鹰伦福德品牌），清理积碳，洗三元催化器1k，二个国产机脚胶包工时1K，6个原厂火花塞，保养一次的机油机滤等一套1k），半年多跑了11,000公里，约1元/公里，仅加92的优惠机油，油费1.1W，停车费过路费什么的就不算了，这台车今年都已经花了3万多[苦涩]
      开了一万多公里，半年多的驾驶感受，毕竟是D级行政级的后驱车，配备了空气悬架，无论起步还是刹车都比较平稳，车内的乘坐和驾驶感觉，以及NVH噪音和操控体验，都比B级和C级车要高出一截。开着这样一台车走在路上，在路上行走的，舒适稳定，驾驶者的自信心都强大了很多，感觉大部分的其他车主和陌生人，对你都挺好的……
       兄弟姐妹们，你们觉得，这样的宜商宜家的宝马7系，你们养的起么？